Datsun B310 Turbo Coupe

[Atomic]

Liekkirenkaiden päitä ei siis ole juotettu yhteen?

Äkkiseltään näyttää siltä ettei etuvetoisen öljypohjan kanssa mahdu mitenkään.

t. Mika

mites etuvetosen öljypohja eroaa takavetoisesta muutes? Ja juu, ei tarvitse juottaa liekkirenkaita

[mikan]

http://datsun1200.com/modules/mediawiki/index.php?title=Oil_pan

t. Mika

[Atomic]

http://datsun1200.com/modules/mediawiki/index.php?title=Oil_pan

t. Mika

saatko mitattua mikä etäisyys öljypohjan korkeimmasta kohdasta laippapintaan? A15 takavetoisen pohja melko matala vaihdelaatikon puolelta myös.

[Atomic]

Toinen versio kiinni motissa ja pultinreijät meni tällä kertaa oikein, laitoin tilatut Opelin ARP hippelit myös kiinni hahmottamaan tilavarausta:


Ero edelliseen malliin on kyllä huomattava:


Öljypohja mahtuu melkein kiinni, jää parista millistä enää kiinni. Vielä näyttäisi myös siltä että olisi varaa pienentää rakennetta:


kolmanteen versioon vähensin taas 20 mm kokonais leveydestä ja paksunsin seinämiä 2.5 mm kiertokankien kevennysten kohdalta, huomenna pääsee testaamaan sitä. On kyllä pirun näppärä tuo printteri, täytyy kyllä myöntää. Huomenna alan myös hahmottelemaan crank scrapereita ja windage trayta kun saan skannattua hahmotelmia koneelle, jonka jälkeen puhtaaksi piirto ja printtaukseen 

[Atomic]

Kolmas kerta toden sanoo *koputa puuta*  Nyt mahtuu kaikki pyörimään vielä toistaiseksi ja öljypohjakin mahtuu kiinni. Seuraavaksi pitäisi koneistaa runkolaakeripukit tasoon, jotta saadaan tasainen kosketuspinta tuen kanssa.



Tämän jälkeen vielä viimeiset tsekkaukset öljyn pickup putken kanssa, sillä ei vielä ihan mennyt tuon kevennyksenkään kanssa paikalleen. Tilanne saattaa muuttua kun saan nuo runkopukit tasoon, jolloin korkeus tippuu ainakin 5 mm. Toivotaan ettei tasapainopuntit osu silloin, mutta sen näkee siinä vaiheessa.

[Atomic]

kampuran pyyhkijöiden protot tulilla:

[Atomic]

Pyyhkijät valmiina testaukseen:



Parin/kolmen millin varat tasapainopunttien kanssa:



Ja sitten pitää tehdä pari korjausta 1 ja 3 sylinterien työntötankojen helpotusten osalta, eli siirtää koloja jokunen milli lohkon päätyä kohti:


Pitäisi saada koneistettua laakeripukit seuraavaksi niin pääsisi tekemään windage trayta

[mikan]

Liekkirenkaisiin liittyen "kansipahvijuttuja": https://www.youtube.com/watch?v=a1i5zc5fBJI

t. Mika

[Atomic]

Liekkirenkaisiin liittyen "kansipahvijuttuja":

t. Mika

Mielenkiintoinen video!

[Atomic]

Sain runkolaakeripukit koneistukseen, sillä välin teen hienosäätöjä muihin tekeleisiin. Pitäisi vähän funtsia miten meinaan kiinnittää pyyhkijät lopuksi kiinni ilman että putoavat pois kun laittaa öljypohjan esim kiinni. Voisi lohkoon porata pari reikää ja kierteyttää mahdollisesti. Tässä oli näppärä olla sellainen magneettipora 

[Atomic]

olisi* näppärää olla sellainen magneettipora. Voisi myös olla melko näppärää pystyä muokkaamaan omia postauksia 

[mikan]

Mielenkiintoinen video!

New zealand accent oli alkuun vähän haasteellinen, mutta High Performance Academylla on ollut ihan hyviä juttuja juutuubissa.

t. Mika

[Atomic]

Jahas, tänne jäänyt vähän päivittämättä. Olen ostamassa CNC jyrsintä tosiaan tässä lähiaikoina niin saa tehtyä kikkareita omassa tallissa vähän eri tahtia.

Sitten runkopukit on ajettu tasoon jolloin tukitaso istuu nätisti päälle, stänssäsin uudelleen laakeripukit tasauksen jälkeen:

[Atomic]

Aika nafti fitti tasapainojen kanssa:


ja vähän jännitti että meneekö kiertokankien kanssa:


Aikasempi versio sovitettu paikoilleen, jolloin mahtuu veivitkin kääntymään:


Crank scrapereiden pulttien reiät sai myös sovitettua vihdoin nätisti, voisi lisätä vähän matskua lähemmäs tuota veiviä vielä:

[Atomic]

Lähellä menee, mutta mahtuu pyörimään:




Pitää viidenteen versioon leikata päädyistä palaa pois ja sitten vähän paksuntaa rakennetta, uusi printtaantumassa ja valmis taas huomen aamuna:

[Atomic]

PLA matsku loppu printteristä niin piti ostaa lisää. Tosin niin oli loppu kaupoistakin ja päädyin ostamaan ABS kelan. Noh, eka printti oli takavalojen kehys, josta näkyi jo ABS printtauksen haasteet ja yksi reunoista jäi irvistämään materiaalin vetäytymisen vuoksi. Koitan korjata tämän toiseen printtiin poistamalla printtipään flektin pois käytöstä, katsotaan mitä siitä tulee.



Tarkoitus on tehdä takalauta parista printistä 3-5 mm paksuisena, jolloin voin tehdä itse koristellut upotusreunukset nätisti ja symmetrisesti. Sitten yhdistää nämä palaset lasikuidulla yhtenäiseksi. Tällöin saan irroitettavan takavalojen maskin johon voi upottaa custom kirjaimia tms. Ja sitten voi tehdä vähän kehyksiä noille takalyhdyille myös.

Ainiin ja CNC kone lähtee varmaan ensiviikolla suomeen päin. Laittelen kuvia kun se killuu omassa autotallissa. Ostin siihen 15 työkalupidikettä. Vielä pitäisi ostaa vähän jyrsin tappeja, mittakelloa ja tarkkuuspaloja. 

[Atomic]

CNC jyrsin lähtee ensi maanantaina kohti Suomea  sit pääsee tekemään datsunin osia oikein kunnolla. Pitäis vielä tehdä parit jyrsintappi hankinnat

[Atomic]

CNC jyrsin lähti kohti suomea tänään:

[Atomic]

CNC jyrsin tulee paikalle maanantaina viimeisimmän päivityksen mukaan  Surrrurrr

[Atomic]

Soittelin ympäriinsä trukkia etsiskellen. Eniten trukin vuokrauksessa näyttäisi maksavan itse kuljetus, Sain aluksi hinnoittelu 155 e suunta, mutta perjantaina osoittautuikin että hinta onkin 290 e / suunta. Tuntui melko pahalta pistää trukin vuokraukseen 800e ja päätin soitella muita firmoja läpi. Noh, Pekkaniskalle soitin ja kysyin mitä maksaa trukkien siirto ja hinta oli kokonaisuudessaan 400 e halvempi. Luotiin asiakaspalvelussa puhelimitse tili ja sanoin että en vielä tiedä monelta maanantaina olisi rekka pihassa tuomassa CNC konetta (odotin varmistusta klo 16 mennessä). Ei ilmeisesti ollut sekään ongelmana, ajoa tuli kuulemma muutenkin päätepisteen läpi perjantaille niin rekka kävi tiputtamassa trukin pihalle jo samana päivänä (perjantaina) odottelemaan maanantain nostohommia. Joustavasta, kustannustehokkaasta ja nopeasta toiminnasta Pekkaniskalle pisteet!




Sitten pääsin autotalliin vähän räveltämään taas. Päätin leikellä muoviosia hieman niin saisin alkuperäisen öljytuubin kiinni:


1 mm jäi väliä uusien tappien kanssa, plus vähän joutui antamaan hellästi lekaa  Nyt pannu istuu reikien kanssa ja pinnassa:



Sitten pitänee vielä tehdä profiili joka kiertää tuon putken seuraavaan protoon ennenkuin tilaillaan vesileikattuja osia:

[140ypower]

Onko linkkiä minkälainen jyrsin tuo on 

[Atomic]

Onko linkkiä minkälainen jyrsin tuo on 

Perusvehkeenä Schaublin 22, johon on lisätty faberin ohjausyksikkö ja täysi sähköistys 

[Atomic]

Huihai, nyt tulee pari kuvaa CNC koneen kuljetuksesta:

[Atomic]

Ja sitten työkalulaatikko:

[Atomic]

Koneesta oli ROM/RAM paristo päässyt loppumaan matkan aikana, jolloinka näyttöön tuli mukava lista erroreita. Maanantain ja nyt Tiistain härkkäilin värkkäilin sen parissa ja sain uudelleen koodattua koko masiinan. Onneksi oli alkuperäisten tekijöiden hyvät ohjeet mukana niin ei tehnyt niin pahaa. Olipahan oppimiskokemus, nyt näyttäisi skulaavan hommat! Pitää ostella parit tappisarjat ja kalibroida työkalut koneen muistiin. Ja sitten ulkomailta tulossa suuntaispalasarja myöskin 

[mikan]

Selvästi näkee, että on ammattimiehet asialla. 



t. Mika

[Atomic]

Selvästi näkee, että on ammattimiehet asialla. 

t. Mika

Sarkasmikellot lyö satasta  hahhaha

[AkiH]

Onko itse asentaja kuvissa vai piilossa kameran takana?

[mikan]

Selvästi näkee, että on ammattimiehet asialla. 

t. Mika

Sarkasmikellot lyö satasta  hahhaha

Oli ihan pakko, kun oli niin hyvä kuva. Puuttui enää puhekupla "Mitä nää on?. 

[Atomic]

Onko itse asentaja kuvissa vai piilossa kameran takana?

Itse harmaissa haalareissa tunaroimassa

Selvästi näkee, että on ammattimiehet asialla. 

t. Mika

Sarkasmikellot lyö satasta  hahhaha

Oli ihan pakko, kun oli niin hyvä kuva. Puuttui enää puhekupla "Mitä nää on?. 

Näytin kaverille mitä kaikkea tuli ostettua 

Enää puuttuu jyrsintappisarja niin tulee istukoillekki käyttöä. Tosin ennen sitä pitää opiskella tuota koneen käyttöä lisää