Sehän alkaa näyttää ihan konepajalta 

Työstöhommat ovat äärimmäisen rentouttavaa puuhaa, kunhan niistä ei tarvitse ottaa leipäänsä

Itse olen sitä mieltä, että esim. sorvaus, jyrsintä, tig hitsaus ovat peruskansalaistaitoja jotka pitää hallita.
Samoin kuin tervanpoltto ja kalakukon leivonta .

Samaa sarjaa taitaa olla vuosia sitten näkemäni seuranhakuilmoitus, jossa joku haki naista, joka "osaa ampua haulikolla ja konekiväärillä ja nylkeä jäniksen".

Joo ihan hyvä jos alkaa tulemaan pieni konepaja meininki  tarkoituksena kuitenkin olis puuhailla sivutoimisena myös jotain kustom osia, hyvin viihtyy autotallissa päivän päätteeksi kyllä näillä laitteilla.

Sain pylväsporakoneen kiinni sorviin myös:

Ja aloin kasaamaan koneen alakertaa:

Piti porata hylsyä vähän syvemmäksi kun tuli kierrettä sen verran yli eikä ollut pidempää hylsyä saatavilla. Sorvi oli kyllä näppärä:

Alakerta kasassa:

Piti vähän hioa vielä tukirungosta matskua pois kun oli eri mittaset pultinkannat ku stanuveiveissä, vaikka niissäkin oli ARP pultit. Nyt mahtuu pyörimään kaikki:

Mukit sisällä ja kone pyörii nätisti:

Tein alumiinista hitsattavan nokka akselin sensoripidikkeen, puuttuu vielä M12x1 kierretappi viimeistelyyn:



Ja tein yksihampaisen triggeripyörän:




Kumpa TIG:in 10K säätöpotikat tulis jo postista niin pääsis hitsailee kasaan 

Pitkästä ketjusta varmaan löytyisi vastaus, mutta mikäs nokka-akseli sulla on? Ei nokka-akselin säädölle ole tarvetta, kun vielä sellaista et ole tehnyt. :-)

Lainaus käyttäjältä: mikan - heinäkuu 17, 2020, 23:50:40
Pitkästä ketjusta varmaan löytyisi vastaus, mutta mikäs nokka-akseli sulla on? Ei nokka-akselin säädölle ole tarvetta, kun vielä sellaista et ole tehnyt. :-)

Ihan stanu nokka, mutta halusin sekventtiaalisen ruiskutuksen 

Kattelin vähän metallivannesahoja  voi olla että tällanen ilmestyy pajalle:



pääsee leikkelemään isompia aihioita ja pystysahaaminen on kyllä törkeän näppärää. Tällanen ko olis ollu pakoputkistoa tehdessä 

Kävin hommaamassa M12x1 kierretapin ja sain sensoriadapterin valmiiksi:


Ja sain pylväsporakoneen piuhoitettua ja tein pienen alumiinipalasen VR sensoria varten:

Kuparikansipahvi laitettu paikoilleen ja siihen ruiskutin pari kerrosta kuparitiivistesprayta. Toivotaan että vesi ja öljykanavat pysyy tällä tavaralla erillään 

Kansi kiinni:


Rupesin myös protoilemaan omia speissereitä tohon keinuvivustoon niiden jousien tilalle. Ebaysta löytää tietty valmiita sarjoja, mutta kun itse tekee ja säästää  ... Niin tulee harjoiteltua taas sorvilla ajoa ainakin. Tällaisia olisi siis tarkoitus niistä tulla:

Anodisoin ne jälkeenpäin kun saan valmiiksi sitten mustiksi

Otin keinuvivut irti tarkistusta varten ja huomasin että tässäkin vivustossa oli naarmuja, samoin myös toisen koneen vivustossa.. Onkohan tyypillistä ja johtuukohan öljyn puutteesta vai sitten pääsee jotenkin likaa väliin killumaan?

Ja kasasin toisesta setistä korvaavat vivut naarmuuntuneiden tilalle:


Laitoin Jaappanista tilaukseen uuden akseliston, sillä aikaa kerkiää tehdä speisserit kun odottelee sitä

Tein ekan holkin 0.05 mm suuremmalla halkasijalla kuin vivuston akselin, liukuu nätisti akselin pinnalla:


En liikutellut kauheasti päätyä syvemmälle kun akselin pinta on melkoisessa kunnossa, sen verrain vain että holkin pituus 24 mm meni sisään nätisti. Uusi akseli tulossa Jaappanista

Sain tehtyä loput 3 tänään. Käytän reameriä vielä huomenna ja käyn reiät läpi:

Vähän hepposelta näyttää anturin kiinnitys, mutta ehkä se siinä sitten tukevasti pysyy. Kiva seurata tätä, kun suunnilleen joka päivä tapahtuu ja uutta syntyy. Projekti on saanut ihan uutta virtaa!

Lainaus käyttäjältä: mikan - heinäkuu 22, 2020, 11:48:17
Vähän hepposelta näyttää anturin kiinnitys, mutta ehkä se siinä sitten tukevasti pysyy. Kiva seurata tätä, kun suunnilleen joka päivä tapahtuu ja uutta syntyy. Projekti on saanut ihan uutta virtaa!

Ehkä se 8 mm paksussa palassa pysyy joka on hitsattu tuohon kanteen kiinni 

Juu tulee tehtyä nyt kun on laitteet ja materiaaleja ihan eri tavalla  heräsi vähän kiinnostus tuohon A12Y kanteen kun selasin vanhoja postauksia, mutta siitä jätkästä ja projektista ei tainnut seurata mitään. Olisi ollut mielenkiintoa toteuttaa semmosia itekki ja hankkia isomman erän myytäväks

Anturihan on muovia. Mä olen suosinut sellaista kiinnitystä, jossa kiinnikkeessä on reikä, josta anturin pyöreä osa menee läpi.

Voishan sitä joskus kysellä, mitä sille läpivirtaavalle kansiprojektille kuuluu.

Lainaus käyttäjältä: mikan - heinäkuu 22, 2020, 12:19:38
Anturihan on muovia. Mä olen suosinut sellaista kiinnitystä, jossa kiinnikkeessä on reikä, josta anturin pyöreä osa menee läpi.

Voishan sitä joskus kysellä, mitä sille läpivirtaavalle kansiprojektille kuuluu.

Jaa niin sellai 

Olishan se makeeta jos sais sellasen kannen jostain ja mittais koneelle talteen ja siitä tekoon ja jakoon

Kävin holkit reamerillä lävitse, tuli omasta mielestä sopiva fitti, liukuu nätisti:

Lisää työkalupidikkeitä tuli postissa, vasemmalla ylhäällä vanha johon laitoin uuden er32 kierrepään:


Työkalukaappi alkaa olemaan täysi, katsotaan milloin tarvitaan uusi kaappi 

Jokkisauton moottoriin tein nuo väliholkit japista eli alumiinisesta sähköjohdon suojaputkesta... varmaan turhan ohuet.

En kyllä asennuksen jälkeen ole katsonut mitä niistä on jäljellä.

Lainaus käyttäjältä: ILVES-Joe - heinäkuu 22, 2020, 20:58:52
Jokkisauton moottoriin tein nuo väliholkit japista eli alumiinisesta sähköjohdon suojaputkesta... varmaan turhan ohuet.

En kyllä asennuksen jälkeen ole katsonut mitä niistä on jäljellä.

Mjoo tässä onneksi 10 mm seinämävahvuus  Jää laippapintaa keinuvivuille. Anodisointi pitäisi myös auttaa kulumista ennenkuin pistän koneeseen.

Parina päivänä ei mitään updateja kun olin käyttiksen kimpussa asentamassa alustasarjaa 

Tänään 3D printtasin adapteripalikan, jolla saan kaksi satulaa kiinni taka-akseliin. Näin ollen oma piiri hydrauliselle käsijarrulle:

Metallivannesaha saapui tänään:

Vaihda rasvat/öljyt heti ensimmäisenä matoruuviin.

Lainaus käyttäjältä: sössössös - heinäkuu 28, 2020, 20:39:32
Vaihda rasvat/öljyt heti ensimmäisenä matoruuviin.

Mihin matoruuviin?

Oliskohan tuo mystinen matoruuvi ohjaussimpukka?
Jos on niin GL-5 öljyä, ei rasvaa.

Siis eihän se mikään mystinen ole, normi  "kierukkavaihde" toiselta nimeltään.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kierukkavaihde

Se siis kääntää vain pyörimistä 90 astetta, pystystä vaakaan.

Ja kiinalaiset tuntien, siellä on todennäköisesti voiteluun joko
a) ei mitään
b)epämääräistä rasvaa liian vähän+koneistusjätettä
c)epämääräistä öljyä liian vähän+koneistusjätettä

Huomasin että jokainen vipu oli kärsinyt seinämistä, joissa jouset oli kiinni aikaisemmin, ei ihme että keinuvipu akseli menee niin röpökuntoon. Kävin jokaisen keinuvivun läpi ja hioin epätasaisuukset pois ja testasin että päädyt eivät nappaa mihinkään kiinni kääntyessään.




Oli kyllä hyvä päätös tehdä alumiiniholkit väliin, jouset olisivat kyllä syöneet materiaalia taas ja kone mennyt korkeilla kierroksilla täyteen mujua.

Mitä takeita on ettei nyt kulu?

Lainaus käyttäjältä: mikan - heinäkuu 29, 2020, 20:08:41
Mitä takeita on ettei nyt kulu?

Ei jouset kaivaudu ainakaan samalla tavalla päätyihin enään. Näissä oli selviä jälkiä kun jouset oli hyppinyt ja kaivanut itseään keinuvipuihin. Näkyi ihan jaksottaisia pykäliä ja keinuvipujen reunat olivat terävöityneet. Nyt on sileät pinnat vastakkain, niin ei pääse ainakaan syömään samalla tavalla toisiaan.

nyt pitäisi öljynkierron loppua ylhäältä, jotta hinkkaisivat alumiinisia speissereitä rikki, tai niiden väliin päästä jotain terävää mujua.