Paljonko teidän autot/Nissanit vie polttoainetta.

[Timppa]

Datsun 200L -79 4speed manuaali 8.2litraa/100km vei reippaassa matka ajossa joku vuosi sitte nyt vienee vähä enempi 1 kurkun suutin viilattu isommaksi ja toimii paremmin alta kympin menee liene vielä ja kutostahan on kiva kuunnella suoralla putkella😇

[mies51]

Minun ykkösautolla eli Toyota Auris 1.2T ei hybridi, olisi kulutus ihan sama tuolla maantie/kaupunki-ajolla. Mulla vain tulee paljon kaupunki- ja ruuhka-ajoa Hesassa. Kaverin Auris hybridi säästää ehkä puoli litraa, kun ei ole tolpasta ladattava. Seuraavan ostaisin ladattavan, jos olisin vaihtamassa, mutta taitaa jäädä tämä viimeiseksi autokseni.

[Volvomania]

Mulla oli pari kuukautta ajossa Volvo V60 D3 ( 150hp 2.0diesel.) auto oli mahtava ajaa ja kulutus oli pieni. Ajelin sillä alle viidellä litralla päivittäistä ajoa ja mökki matkalla keski kulutus oli neljän litran pinnassa.
Luulis, että diesel olisi järkihankinta siksi, että nykydieselit kuluttaa  todella vähän. Dieselit luulis olevan edullisiakin.

[cedricfan]

Luulis, että diesel olisi järkihankinta siksi, että nykydieselit kuluttaa  todella vähän. Dieselit luulis olevan edullisiakin.

Juu, vielä 2021 diesel olikin ihan semi-OK. Uudet moottorit todella pihejä, ja oikeesti puhtaita. Peikkona oli kuitenkin moottorin ja sen apulaitteiden hinta, esim SCR nosti sen verran, että mihinkään halpaan pikkuautoon ei dieseliä kannattanut edes valmistaa.
No sitten tuli Ukrainan hässäkkä, ja bensan vs dieselin litrahinnan ero kaventui, muuttuen välillä jopa käänteiseksi. "Dieselveron" kuittaaminen vaati yhä isompaa ajomatkaa. Sitten tuli mediaa, ja pilasi kaiken. Tänään taas otikoissa https://www.is.fi/autot/art-2000008958941.html ja kun tuota tarpeeksi jauhaa, niin todeksihan lööppi muuttuu.
Jossain alle 10 keur autossa ei 20 % hinnanlasku ole vielä katastrofi, mutta kalliimmissa rokottaa pahasti. Itse vaihdoin edellisviikolla dieselini plugariin, kun onneksi sain sotaa edeltävien markkinoiden vaihtohyvityksen.
Mutta joo, tekniikkana diesel on vähäkulutteisin polttomoottori, ja luonteeltaan paras. Ilman Ukrainan sotaa tankkaisin vieläkin dieseliä.

[Desperate child]

Datsun 200L -79 4speed manuaali 8.2litraa/100km vei reippaassa matka ajossa joku vuosi sitte nyt vienee vähä enempi 1 kurkun suutin viilattu isommaksi ja toimii paremmin alta kympin menee liene vielä ja kutostahan on kiva kuunnella suoralla putkella😇

Perhana, mä en oo kertaakaa laurelilla päässy alle 10l/100km vaikka on 5 vaihdettaki  tosin ajo on ollu kyllä enemmän nurkka painotteista ja kun saattaa hyvänä vuonna kaks kertaa joutua tankkaamaan niin ehkä siinä on osasyy ja toinen syy ettei toi nyt ihan tikissä enää oo kun katkoo niin perhanasti.

Luulis, että diesel olisi järkihankinta siksi, että nykydieselit kuluttaa  todella vähän. Dieselit luulis olevan edullisiakin.

Juu, vielä 2021 diesel olikin ihan semi-OK. Uudet moottorit todella pihejä, ja oikeesti puhtaita. Peikkona oli kuitenkin moottorin ja sen apulaitteiden hinta, esim SCR nosti sen verran, että mihinkään halpaan pikkuautoon ei dieseliä kannattanut edes valmistaa.
No sitten tuli Ukrainan hässäkkä, ja bensan vs dieselin litrahinnan ero kaventui, muuttuen välillä jopa käänteiseksi. "Dieselveron" kuittaaminen vaati yhä isompaa ajomatkaa. Sitten tuli mediaa, ja pilasi kaiken. Tänään taas otikoissa https://www.is.fi/autot/art-2000008958941.html ja kun tuota tarpeeksi jauhaa, niin todeksihan lööppi muuttuu.
Jossain alle 10 keur autossa ei 20 % hinnanlasku ole vielä katastrofi, mutta kalliimmissa rokottaa pahasti. Itse vaihdoin edellisviikolla dieselini plugariin, kun onneksi sain sotaa edeltävien markkinoiden vaihtohyvityksen.
Mutta joo, tekniikkana diesel on vähäkulutteisin polttomoottori, ja luonteeltaan paras. Ilman Ukrainan sotaa tankkaisin vieläkin dieseliä.

Tein tässä viikolla piruuttani bensa vs diesel laskurin että jos vaihtais x-trailin uudempaan, kun ei huvittais käyttöautoa hitsata enemmän kun harrasteita ja kun tota t32 ei oo nelikkona kun diiselinä, niin pistin nettiauton specsien perusteella vertailun ylös ja edelleen jopa mun 7000km ajomäärällä tulis tommone manuaali diiseli xtraili halvemmaks kuin toi nykyinen bensarohmu 2,5l automaatti. No eri asia sitten kun kattoo tilin saldoa ja punnitsee nähtyä vaivaa niin taidan ajella nykyisellä taas pari vuotta 
Mutta sillain lopulta meni primeraki vaihdossa, 2 litranen bensa kun vaihtuu 1,5 litrasee diiseli pulsariin niin kokonaiskustannukset pieneni.
Suurin este itellä diiselille on ehkä ennakkoluulot ja sit tosiaan tää että pääseekö siitä tulevaisuudessa ikinä eroon kun maine huononee koko ajan. Ja kyllähän bensakone nätimmin laulaa 

[Timppa]

 Perhana, mä en oo kertaakaa laurelilla päässy alle 10l/100km vaikka on 5 vaihdettaki  tosin ajo on ollu kyllä enemmän nurkka painotteista ja kun saattaa hyvänä vuonna kaks kertaa joutua tankkaamaan niin ehkä siinä on osasyy ja toinen syy ettei toi nyt ihan tikissä enää oo kun katkoo niin perhanasti.
[/quote]





mulla tuo työmatka 7.5km yhteen suuntaa nopeudet 30 40 60 ja pätkä 80 2.0 6 voi lärryyttää todella pienillä kierroksilla yksin ajaessa ja jos kone säädöissää ( tiijä onko mullakaa) mutta esim tuo 30 voi ajaa 4 eikä jurise yhtää kierrokset tasan 1000 jos lämmin kone onnistuu ja aina ku hiljennetaa 80 ->60 pukkaan vapaalle rullaan 60 lasiin jne mutta välillä pitää toki laulattaa suoralla putkella 6000 asti🤣


Syksyllä otetaan gr patrol ajoon korotettu ja 33" renkaat kulutus reipasta 100km/h ajettaessa varmaan noin 12litraa sadalle🤔😅

[Timppa]

Datsun 220c diesel 330 vuodelta 1979 lyhyttä työmatkaa kyläajoa 7.1L/100km keskikulutus 444km matkalla 

[MicraK12]

5.38 l / 100 Micra K12 1.2 65hp, 200 tkm veivattuna. Kuormaa 2hlöä, isolla kirkolla nytkyä ja maantietäkin. Bensan hinta 1.992  oli yllätys Loviisan kupeessa kun ohi ajelin, tai siis läpi.
Nyt 690 km maalaismaisemaa kamat päällä 5.18

[Timppa]

Datsun 220c diesel 330 vuodelta 1979 lyhyttä työmatkaa kyläajoa 7.1L/100km keskikulutus 444km matkalla 

Sama auto finnjae reissulla 731km matkalla keskikulutus 6.37L/100km pelkkää matkaa alamäet hyödynsin rullaamalla vapaalla ja palio ajettiin 95km/h.   Toki uskokaa tai älkää jopa vasta mäkeen rekan eellekki päästiin🤣 no onneksi oli kovassa lankkukuormassa rekka ja hyyty enemmän mäkeen mitä 220c vaikka sekin hyyty kyllä hyvin🤭

[Torspo]

Kyllä soppa maistuu Turbo Micrallekin kun ajaa moottoritie/maantie nopeuksia 120 ja 100 (+10 päälle) Tämä tankillinen meni Parkanon reissuun ja ympyräajoa pikkuteitä sekä tänään vielä vantaa cruisinkiin hämeenlinnasta. Onhan tällä hauska ajella kun kulutusta ei meinaa saada vitoseen vaikka kuinka yrittäisi, nytkään ei ole kiihdytyksissä ja matkanopeuksissa säästelty.

Aika tarkalla päässälaskulla 4,74689462/100km

[Moto69]

Onko kenelläkään kokemusta uudesta kevyt hybridi Qashqain kulutuksesta.
Minua ei hirveästi kiinnosta paljonko joku 80 90 -luvun bensa kottero kuluttaa

[Jukkiz]

Kerran olen kulutusta laskenut. 2013 heinolan Jari-Pekka ralli. 235km reitti josta 61km erikoiskokeita. Autona -65 bluebird J13 ss moottorilla. 12,8l/100km oli lopputulos kulutuksessa ja luokan 3. Sija kilpailussa.

[penaqx3000]

a33 3,0 maximus autom.laatikolla Lpr-Kuuusamo 8,5l/100m.kulmarallissa helposti 11ltr..ei ne männät kitkatta heilu reiässä..

[cedricfan]

Onko kenelläkään kokemusta uudesta kevyt hybridi Qashqain kulutuksesta.
Minua ei hirveästi kiinnosta paljonko joku 80 90 -luvun bensa kottero kuluttaa

Kun kyseessä on MHEV, niin eipä kannata kysellä muiden kulutuksia, vaan tehdä riittävä koeajo omilla ajolenkeillä.
Noissa MHEV, HEV ja PHEV kun vaikuttaa erittäin paljon se, ajetaanko kaupungissa, maantiellä vai moottoritiellä.
Lisäksi MHEV'in kanssa on kuskista kiinni, että järjestelmä pääsee toimimaan maksimihyödyllään, joka on kaupungissa.

[Timppa]

a33 3,0 maximus autom.laatikolla Lpr-Kuuusamo 8,5l/100m.kulmarallissa helposti 11ltr..ei ne männät kitkatta heilu reiässä..

Maltillinen kulutus näissä minusta kokoa on autolla ja moottorilla 😎 meillä harmi 2.0 manuaali a33 mutta ajaa silläki hyvä kyyti ja ajettavuus ja ollu luotettavaki tähän mennessä🤔 hinta/laatu kohillaan😎

[mies51]

Kävimme ykkösautollani eli Toyota Auris 1.2T ei hybridi, Hesasta Torniossa eli noin 1600km reissun. Kulutus oli 5,37 L/100km. Muuten ajettiin nopeusrajoitusten mukaan, mutta takaisin tullessa ei voinut ajaa Lahdentiellä sataakahtakymppiä vaan 100-110, kun oli viikonlopun paluuruuhka.

[Torspo]

Vaikka kasarin ja ysärin autojen kulutus ei ketään kiinnosta niin laitan kuitenkin vertailtavaksi vaikka uuteen pihiin milf hybriidiin mörrimöykyn (Mr2 turbo -92) edellisen tankillisen. Reipasta mutkatietä ja pätkäajoa tämäkin on saanut osakseen, voimaahan tämmöisessä ei paljon ole, jotain 161kw lukee rekisteriotteessa...penkkilappu on sitten jotain muuta, ehkä.

Nopea päässälasku antaa likimääräisen lukeman 7,31386861 litraa sadalle.

[Volvomania]

Naapuri kertoi äsken, kuinka sen KIA vie 2litraa sadalle bensaa. Rangea on noin 55km ja kun pyörii lähiöajossa on kulutus tuon pari litraa. Kertoi, että kun lähtee kauemmas, niin kulutus on 4 litraa. Silloin hybridi käyttää bensaa, mutta lataa kumminkin sähkömoottoria aina alamäissä ja kait jarrutuksissa.
Naapuri oli kuitenkin saanut KIA:staan tarpeeksi, koska se on kuulemma ollut jatkuvasti rikki. Lataus ei ole toiminut ja ilmastointikin on ronannut. Ei kuulemma uskalla lähteä sillä minnekään pidemmälle, koska auto voi mennä sellaiseen modeen, että ei kulje mihinkään, pätkii vaan.... 

[ILVES-Joe]

Opel Insignialla ajettu nyt lähes koko tankillinen vetäen kärryä jossa kyydissä B Kadett, Grand Racessa viime viikonloppuna ja ratapäivillä tänään.

Ajotietokoneen mukaan kulutus 7.5 satasella, keskinopeuden ollessa karvan alle 70km/h.

Ajotietokone yrittää mielistellä ja tankkauksen mukaan laskettu kulutus reilu puoli litraa enemmän eli 8.1 satasella, mielestäni ihan hyvä kulutus isolla kuormalla.

[cedricfan]

Naapuri kertoi äsken, kuinka sen KIA vie 2litraa sadalle bensaa. Rangea on noin 55km ja kun pyörii lähiöajossa on kulutus tuon pari litraa. Kertoi, että kun lähtee kauemmas, niin kulutus on 4 litraa. Silloin hybridi käyttää bensaa, mutta lataa kumminkin sähkömoottoria aina alamäissä ja kait jarrutuksissa.
Naapuri oli kuitenkin saanut KIA:staan tarpeeksi, koska se on kuulemma ollut jatkuvasti rikki. Lataus ei ole toiminut ja ilmastointikin on ronannut. Ei kuulemma uskalla lähteä sillä minnekään pidemmälle, koska auto voi mennä sellaiseen modeen, että ei kulje mihinkään, pätkii vaan....

Vai oliko kuitenkin naapurin työkaverin serkun tuttava, kun noin tarkkaa faktaa?
Kia-Hyundaillahan on kolme PHEV-rakennetta, joissa kaikissa akku on 50-60 km rangella. Ehdottomasti yleisin on 1,6GDi-moottorilla, sitten on Optiman 2,0GDi ja nyt uusi 1,6T-GDi eli turbollinen.
Jos pyörii missä tahansa (ml. moottoritie) ja akussa on sähköä, jää kulutus kesällä alle litraan. Itse asiassa nollaankin litraan bensaa, jollei tee äärikiihdytyksiä tms. Kylmästöinti on sähkötoiminen, mutta kun lämpöpumppua ei ole, menee talvella himpun enemmän bensaa hytin lämmitykseen, jollei tee sitä Defalla.
Paljonko "kauemmas" kuluttaa onkin kovin monimuotoinen yhtälö. Maantie, motari, 100 vai 1 000 km? Ja mikä noista kolmesta rakenteesta? Enivei, akku tyhjänä voi plugaria kansantajuistaa sanomalla, että se muuttuu Toyotaksi, siis Toyotan "itselataavaksi" hybridiksi.
Omat kokemukset Kia-Hyundain autoista (9 kpl perheessä tähän mennessä) on hyviä, takuu 150 tkm tai 7 vuotta toiminut kunhan paikallinen piirimyyjä saatiin opetettua tavoille. Viimeisin Optima ei ollut 98 tkm lukemaan mennessä mitään muuta kuin huollot.
Nykyinen Xceed 1,6GDi-PHEV on nyt 3 tkm matkalla keskikulutus ollut 3,7 litraa fossiilista satasella, joka sisältä melko paljon moottoritietä akku tyhjänä.

[Volvomania]

Naapurini on henkilö, jolle auto on kulkuväline, kuten useimmille muillekin. Käyttökokemukset perustuu siihen, miltä tuntuu. Kyseinen KIA on ollut naapurille pettymys ja hän kertoi ostaneensa uuden täyssähköisen. Auto kuulemma tulisi ensi keväänä.
Kuten sanottu, auto on useimmille kulkuväline, eikä nippelitieto ole oleellista. Aika samoja kulutuksia naapurikin mainitsi, joten tieto, jonka sain oli jotakuinkin kokemusperäistä faktaa. Naapurin KIA oli hänen mielestään kelvoton kulkine.

[Jakopää]

Volkswagen Golf 1.2 TSI manuaali.

~85% maantietä
~10% taajamaa
~5% kaupunkia

Vakio rengastus ja muutenkin vakio.
Useinmiten yksi henkilö.
Ilmastointia käytetty säästelemättä.
Tankattu 98E5.

Mittausväli 9.7.-19.7.

943,5 km

5,77L/100km

Varsin tyytyväinen olen kulutukseen kun kaasujalka on välillä ollut raskaskin.
Eiköhän tässä ole hyvät mahdollisuudet päästä viiteen ja puoleen litraan... 

No niin, jatkoa seuraa. Samat olosuhteet kuin edellisessä viestissä. Ilmastointia ei ole viime aikoina tarvinnut enää niin paljoa käyttää, välillä on pitänyt jo laittaa lämpöjä päälle.
Sieltä ne pakkaset tulee... 

Mittausväli 19.7.-10.9.

Matka 4167,5 km

Litraa 233,55 litraa, josta sain

keskikulutukseksi 5,60L/100km

Viittä ja puolta litraa vielä tavoitellaan! 

Pitää jossain vaiheessa verrata Almeran kulutuslukemiin. 

[Jakopää]

1.4 N15 Almeran vertailukelpoisia kulutuslukemia bensalla oli aika vähän tallennettuna, RE85 lukemia paljonkin, mutta ne ei liity mitenkään tähän vertailuun Golfiin nähden, jolla on ajettu vain bensalla.

Raaka arvio on, että kulutusetu on Golfille 0,5+ litraa maantiellä tai maantiepainotteisessa ajossa.

[Jakopää]

No niin, jatkoa seuraa. Samat olosuhteet kuin edellisessä viestissä. Ilmastointia ei ole viime aikoina tarvinnut enää niin paljoa käyttää, välillä on pitänyt jo laittaa lämpöjä päälle.
Sieltä ne pakkaset tulee... 

Mittausväli 19.7.-10.9.

Matka 4167,5 km

Litraa 233,55 litraa, josta sain

keskikulutukseksi 5,60L/100km

Viittä ja puolta litraa vielä tavoitellaan! 

Pitää jossain vaiheessa verrata Almeran kulutuslukemiin. 

Ja jatkoa.

Mittausväli 10.9.-15.10.

Matka 3110,6 km

163,33 litraa 98E5

Keskikulutus: 5,25L/100km.

Nyt on kyllä kova lukema, kun ilmatkin ovat kylmenneet ja useammin ollut sadekelejä.

Seuraavaa ennätystä saa odottaa ainakin ensi kevääseen.

[Timppa]

Patrolli työmatkaa lyhyttä vaikea mitata kun ei toimi matkamittari ollenkaa mutta 2viikon välein noin 30litraa dieseliä tankkiin🤔  60e tankkaan kerralla välillä saanu 30litraa ja välillä ei sa ku 26litraa tuolla summalla. Onneksi on lyhyt työmatka. Nii ja tämä takavedolla ja napalukot auki kunhan talvi tulee nii käännetää lukot kiinni ja 4wd päälle saa sitä lunta tulla ennen ku patrolli pysähtyy

[cedricfan]

Nykyinen Xceed 1,6GDi-PHEV on nyt 3 tkm matkalla keskikulutus ollut 3,7 litraa fossiilista satasella, joka sisältä melko paljon moottoritietä akku tyhjänä.

Lokakuun tilasto: sähköä ladattu 1240 km ajon verran hintaan 21,43 € ja fossiilista 1920 km ajon verran hintaan 195 €.
Bensaa on kulunut pääasiassa neljällä yli 300 km reissulla (yli 50% motaria), joten ne nostavat sen käytön osuutta.
Karkeana laskelmana kuluneella rahalla olisi pelkän fossiilisen käytöllä kulutuksena oltava 3,4 litraa satasella, joka on utopiaa.

[BLLand]

2000 Nissan Primera 1.8 wagon:

Kulutus kesärenkailla 2022, 5037 km

6.71L/100km

Maantieajoa 75-80%, nuukaillen ajettu. Maantieajo lähes aina 90 km/h. Kaupungissa ennakoiva ajotyyli (moottorijarrutukset, vapaalla rullailu)

[Weccu]

Nissan Juke -14 1,6bensa   6,5 - 7l/100km  pääasiassa maantie 60 - 100kmh nopeuksia

[weckeri]

Mun Primera 1.6 koneella kesällä n. 6.2 ja nyt kun tuli pakkasta niin 7.1/100

[Volvomania]

Vaimon 1.8 Primera. Katsoin eilen ja näytti 6.9 litran keskikulutusta.