Almera n16 1.5 tehot kateissa

[Ventti]

Sellanen vika sitten ilmaantui..
Pari kertaa nykäisi ajossa ja sen jälkeen tehot katosi. Kerkesi sammumaan ja lähti huonosti käyntiin, savutti melko reilusti valkoista ja haisi pahalle.

Linkutin muutaman kilometrin rauhallisempaan paikkaan ja auto seisoi hetken. Sen jälkeen käynnistyi normaalisti ja toimi taas hyvin.

Lueskelin tossa tukkeutuneista katalysaattoreista niin sieltäkö lähtisi vikaa etsimään..
Maf on vaihdettu jokunen vuosi sitten uuteen orkkisosaan, ja perushuollot muutenkin ajantasalla.

Onko kellään mitään ideoita mistä lähtisi eteenpäin?

[cedricfan]

Tukossa oleva katti ahdistaa kyllä sitten aina kun pyydetään tehoa, ei parane uudella startilla, Mutta olisiko vetänyt jäähän? Lyhyttä ajoa ja jäänyt seisomaan pakkasella? Kerryttänyt kosteutta joka sitten jäätynyt, hetken seisonta sulattanut.

[Ventti]

No se on kyllä totta, lähinnä mietin että voiko siellä sisuskalut olla irti ja tukkeena jotenkin..

Kyllä tuo käytössä on päivittäin, 20km per suunta työmatkaa, ja nyt lämpötilatkin ollut nollan tuntumassa täälläpäin.

Kävin äsken vielä uudestaan kokeilemassa ja pelasi ihan normaalisti.

[mies51]

Pakoputki saattaa lumisateessa ja pakkasessa jäätyä tukkoon varsinkin, jos ajaa vähän. Aikanaan Fiesta ei meinannut millään lähteä käymään, vaikka startti kyllä pyöritti. Lopulta pumppasin kovasti kaasua, niin kuului poks ja lähti käymään. Pakoputken takapönttö oli räjähtänyt ja nokea pitkin pihaa. Pöntön villat jäätyneet ja tukkineet pöntön takapään.
Varsinkin, jos vähän ajaa, kannattaisi muutaman kerran talvessa mennä vaikka kaupan lämpimään parkkihalliin.

[Ventti]

Vikahan palautui ja antoi myös vihdoin vikakoodia. Kampiakselin anturi meni vaihtoon ja toimi nyt ainakin toistaiseksi.

Tuli laitettua joku perus tarvikeanturi mikä ei ilmeisesti keston ja toimivuuden suhteen ole paras mahdollinen.

Löytyykö jostain verkkokaupasta orkkis osaa vai onko marmoritiski ainut vaihtoehto?

[MicraK12]

Trodo.fi on toiminut anturi asioissa k12 micraan. Toimitus hki tulee kolmesta neljään vrk.

[Jakopää]

Pakoputki saattaa lumisateessa ja pakkasessa jäätyä tukkoon varsinkin, jos ajaa vähän. Aikanaan Fiesta ei meinannut millään lähteä käymään, vaikka startti kyllä pyöritti. Lopulta pumppasin kovasti kaasua, niin kuului poks ja lähti käymään. Pakoputken takapönttö oli räjähtänyt ja nokea pitkin pihaa. Pöntön villat jäätyneet ja tukkineet pöntön takapään.
Varsinkin, jos vähän ajaa, kannattaisi muutaman kerran talvessa mennä vaikka kaupan lämpimään parkkihalliin.

Meinaat että pakoputki kuivuu sisältäpäin siellä hallissa?

Itse suosittelen ajamaan talvella kerran viikossa vähän pidemmän kaavan mukaan kaasussa säästelemättä.
Akkukin ehtii paremmin latautua ja pystyy lykkäämään akkukaupoille joutumista.

[mies51]

Ei se pakoputki ehdi siinä parin tunnin lämpimässä parkkihallissa kuivua. Mutta jäätynyt vesi pakoputken sisässä ehtii varmasti kunnolla sulaa. Sitten kun ajat auton ulos hallista, ja ajat normaali maantievauhtia, niin pakokaasut puhaltavat ne vedet koko pakoputkesta ulos. Ja kun teet tuon riittävän usein, ei vettä ehdi kertyä putkeen niin paljon, että jäätyessään sulkisi koko putken, jolloin pakokaasu lähtisi työntämään villoja pöntön perälle tukkeeksi. Mulla oli työntänyt villat takimmaisen pöntön perälle tukkeeksi.