Almera mittaristo digi- mekaaninen ?

[almeera]

Moron... kun en mistään löydä sopivaa mittaristoa, niin osaako joku kertoa, että... kun alkuperäisessä mittaristossa on digitaalinen matkamittari, niin soveltuuko mitenkään sellainen mittaristo sen tilalle, jossa on mekaaninen matkamittari? Matkamittaria en tarvitse, mutta voiko tuota nopeusmittaria saada toimimaan tavallinen maallikko?

[cedricfan]

Mekaanista mittaria käyttää vaijeri, joka tulee vaihteistosta.
Sähköisen mittarin ja vaihteiston välillä on vain johtoa, joka välittää vaihteistosta pyörimisnopeuden.
Eli sitten vaan kaivelemaan, onko autosi vaihteistossa mahdollisuus vaihtaa sähköinen nopeudentunnistin mekaaniseen vaijeriin. Laatikoissa joita on käytetty sekä-että mittaristojen kanssa voi ollakin.

[almeera]

Kiitos.. ja tuollaista hieman epäilinkin, mutta jostain tuli mieleen, että josko tuo nopeus toimisi silti sähköisesti, mutta jäänee tämäkin oljenkorsi käyttämättä... no, deadline on 18.8 joten jos en siihen mennessä löydä mittaristoa menee muuten täysin kunnossa oleva almeera ajokieltoon... olen monta kuukautta pärjännyt Tom tomilla, mutta se ei riitä katsastukseen...

[chery]

Kyseessä lienee oletettavasti N15 Almera? Näissä tuota mittari vikaa on. Ootko yrittänyt lämmitellä mittariston kaikki juotokset?
Samalla kannattaa käännellä mittariston johtosarjan pinnejä ylöspäin niin saa paremman kontaktin. Hyvällä tuurilla lähtee pelaamaan.

Torissa näkyisi olevan pari N15 digimittaristoa kaupan jollain myyjällä.
https://www.tori.fi/vi/115068115.htm

Noita ehkä kannattaisi kysellä, tosin ei suostu lähettämään. Itsekkin tarvisin yhden mittariston varalle.

N15 Allussa ei ole mittarivaijeria enään eli nuo on sähköisiä riippumatta näkyykö kilometrit mekaanisesti rullilla vai digitaalisesti.

-98 faceliftissä muuttui tuo mittaristo mekaaninen - >  digitaalinen.

[shamrock]

Aina toki on mahdollisuutena nuo erilaiset yleismallin mittarit joita on eaby, aliexpress ym pullollaan. Monet noista on ohjelmoitavissa erilaisille pulsseille, hyvällä tuurilla alkuperäinenin mittari on toteutettu sopivalla pulssilla. Tai sitten sen voi ottaa abs:ltä (jos on) tai sitten ostaa sen anturinkin mukaan ja virittää sen esim vetarin sisäniveleen.

[Jakopää]

Torissa näkyisi olevan pari N15 digimittaristoa kaupan jollain myyjällä.
https://www.tori.fi/vi/115068115.htm

Noita ehkä kannattaisi kysellä, tosin ei suostu lähettämään. Itsekkin tarvisin yhden mittariston varalle.

Harmi, ettei toimivuustakuuta.. saattaavat olla ylijääneitä kun on vaihdettu toimivaa tilalle.. ei voi tietää.

Siitä kuitenkin edullisia(?) harjoituskappaleita. Ei ilmoituksessa nähdäkseni lukenut, että ehdoton ei lähettämiselle.. kun ei tarvisi kaikkia lähettää.

Raha voi siinäkin asiassa auttaa.

Mulla voisi olla jossain vaihessa toimiva mittaristo (toimi ainakin muutama kk sitten), riippuen meneekö auto paaliin.

Auto odottaa nyt motivaatiota edetä asiassa johonkin suuntaan.

[almeera]

Torissa näkyisi olevan pari N15 digimittaristoa kaupan jollain myyjällä.
https://www.tori.fi/vi/115068115.htm

Noita ehkä kannattaisi kysellä, tosin ei suostu lähettämään. Itsekkin tarvisin yhden mittariston varalle.

Harmi, ettei toimivuustakuuta.. saattaavat olla ylijääneitä kun on vaihdettu toimivaa tilalle.. ei voi tietää.

Siitä kuitenkin edullisia(?) harjoituskappaleita. Ei ilmoituksessa nähdäkseni lukenut, että ehdoton ei lähettämiselle.. kun ei tarvisi kaikkia lähettää.

Raha voi siinäkin asiassa auttaa.

Mulla voisi olla jossain vaihessa toimiva mittaristo (toimi ainakin muutama kk sitten), riippuen meneekö auto paaliin.

Auto odottaa nyt motivaatiota edetä asiassa johonkin suuntaan.

Katelin tosiaan noita mainittuja Torin mittareita, mutta yksikään ei sopisi mulle, kun on se digitaalinen matkamittari. Jos tosiaan sulle tulee "paalattavaa", niin laittele viestiä, sillä olen tosi kiinnostunut mittarista.. katsastus on 18.8 eli ei edes mitään kiirettä...

[almeera]

Tarkoitako sitä, että tuo mekaanisella matkalla oleva saattaisi sopia digitaalisen tilalle..? Ovatko liittimet sopivia?

[Jakopää]

Tarkoitako sitä, että tuo mekaanisella matkalla oleva saattaisi sopia digitaalisen tilalle..? Ovatko liittimet sopivia?

N15 Allussa ei ole mittarivaijeria enään eli nuo on sähköisiä riippumatta näkyykö kilometrit mekaanisesti rullilla vai digitaalisesti.

-98 faceliftissä muuttui tuo mittaristo mekaaninen - >  digitaalinen.

Saattaahan se sopia.. facelift mittaristossa taisi olla kolme liitintä. Kierroslukumittarin siinä menettäisi, ei muuta?

Jos koitat sovittaa, niin kerro sitten miten kävi.

[mies51]

Varmaan tuossa N15 Almerassakin on vaihteistossa vaijerimittarin paikka, kun on N16 1.5 facelift manuaalivaihde mallissakin. Se on se musta muoviluukku yhdellä pultilla kiinni vaihteiston päällä hieman takapuolella. Siihen tulee vaijerin päässä oleva hammaspyörä. Muuten en tiedä mittariston vaihtamisesta.

[Jakopää]

No nim. chery tuossa ylempänä totesi, että N15 Almeran mittaristot ovat aina sähköisiä.

Se vaijerimittarin paikka on siten vanhempaa perua.

[mies51]

Juu, se paikka oli Sunny N14:ssakin ja siinä oli hammaspyörä, josta lähti vaijerimittari. Siitä luukusta voi mitata vaihteistoöljyn korkeuden eli määrän, jos ei saa tasotulppaa vaihteiston sivulta enää auki.

[Almera-05]

Itsellä kokemusta N16 almeran mittariston vaihdosta . Löysin itselleni purkaamolta mittariston ja se on toiminut hyvin. Ainakin N16 mittariston kilometrilukemaa ei pysty sitten merkkiliikekkään muuttamaan. Auton kilometrilukema tallentuu mittariston muistiin. Jos autollasi ajettu esim 200tkm ja ostat 150tkm ajetun mittariston on mittariston vaihdon jälkeen kilometrilukema 150tkm. Itse laitoin entisen mittariston lukeman ylös ja purkaamon mittariston lukeman ylös mittariston vaihdon yhteydessä ja näin pystyn laskemaan aina huoltojen yhteydessä todellisen kilometrimäärän. Itselläni purkaamon mittariston kilometrit olivat huomattavasti autoni kilometrejä pienemmät ja seuraavassa katsastuksessa katsastaja vain kysyi onko mittaristo vaihdettu ja sen jälkeen eivät ole enää asiaa ihmetelleet.

Ainakin N16 Almerasta on todella monia mittariston versioita joiden eroja ei silmämääräisesti huomaa, eron huomaa vain mittariston takana olevista merkinnöistä joiden on täsmättävä täydellisesti alkuperäisen ja purkaamon mittariston kanssa, muutoin ei toimi oikein. Kokemusta on ja testattu on. Ei toimi jos ei ole täysin samanlainen versiota myöten ja digitaalista ei voi vaihtaa mekaaniseen ainakaan N16 versiossa

Saatko laitettua tarkempia tietoja autostasi ja mittaristostasi? Taikka kuva mittariston etu ja takapuolelta? Tai laita yksityisviestillä minulle niin voin yrittää auttaa

[chery]

Eiköhän ne kilometrit tallennu myös saman tapaiseen piiriin N16 mallissakin eli piirin irti juottamalla ne voi siirtää toiseen mittaristoon 

[shamrock]

Itsellä kokemusta N16 almeran mittariston vaihdosta . Löysin itselleni purkaamolta mittariston ja se on toiminut hyvin. Ainakin N16 mittariston kilometrilukemaa ei pysty sitten merkkiliikekkään muuttamaan. Auton kilometrilukema tallentuu mittariston muistiin. Jos autollasi ajettu esim 200tkm ja ostat 150tkm ajetun mittariston on mittariston vaihdon jälkeen kilometrilukema 150tkm. Itse laitoin entisen mittariston lukeman ylös ja purkaamon mittariston lukeman ylös mittariston vaihdon yhteydessä ja näin pystyn laskemaan aina huoltojen yhteydessä todellisen kilometrimäärän. Itselläni purkaamon mittariston kilometrit olivat huomattavasti autoni kilometrejä pienemmät ja seuraavassa katsastuksessa katsastaja vain kysyi onko mittaristo vaihdettu ja sen jälkeen eivät ole enää asiaa ihmetelleet.

Ainakin N16 Almerasta on todella monia mittariston versioita joiden eroja ei silmämääräisesti huomaa, eron huomaa vain mittariston takana olevista merkinnöistä joiden on täsmättävä täydellisesti alkuperäisen ja purkaamon mittariston kanssa, muutoin ei toimi oikein. Kokemusta on ja testattu on. Ei toimi jos ei ole täysin samanlainen versiota myöten ja digitaalista ei voi vaihtaa mekaaniseen ainakaan N16 versiossa

Saatko laitettua tarkempia tietoja autostasi ja mittaristostasi? Taikka kuva mittariston etu ja takapuolelta? Tai laita yksityisviestillä minulle niin voin yrittää auttaa

Saattaa olla helpompaa N15-aikakauden autossa. Itse vaihdoin P11 SLX-Primeraan GT:n mittariston. Se toimi ihan sellaisenaan, ja kaiken lisäksi siinä mittaristossa ollut ajotietokonekin toimi.

[Jakopää]

https://www.youtube.com/watch?v=qXKAjjMD1nA

Täällä mittaristo tuli tolkkuihinsa kondensaattorin vaihdolla.

 

[chery]

Almerassa ei näköjään tule aina kuntoon kondensaattorien vaihdolla.

Omasta mittaristosta on nyt konkat vaihdettu ja se kävi muutenkin tutun asiansa osaavan elektroniikkakorjaajan tutkittavana.

Kävi kaikki juotokset läpi ja mittaili konkat sekä puhdisti ja kiilloitti kupariset kontaktipinnat mittariston takaa mihin liittimet tulee kiinni.

Kaupunkiajossa tuo pääasiassa toimii mutta jos lähtee vähääkään pidemmälle niin alkaa sekoilemaan.
Viimeksi kesti ajaa Hämeenlinnasta Riihimäelle (n. 30km) jolloin alkoi sekoilemaan ja sen jälkeen sekoili enemmän ja vähemmän koko loppu matkan.
20min kauppareissun aikana tokeni sen verran että toimi peräti muutaman kilometrin.

Sekoilu voi olla mitä tahansa, välillä nopeus n. 80km/h ja kierrokset reilut 3000rpm ja bensa ja lämpömittari tapissa. ,välillä kaikki nollassa eli niinkuin auto olisi sammutettuna tai sitten ihan mitä tahansa tuolta väliltä.

Kello, vilkut ja merkkivalot toimii aina.

Nyt epäilyksenä on että mittaristo lämpenee pidemmällä ajolla sen verran että alkaa sekoilemaan. Ajattelin viritellä taakse tuulettimen ja katsoa onko vaikutusta asiaan.

Täytyy myös tutkia kojelaudan alta maadoituspisteet, onko niissä hapettumaa yms.

Viimeinen vaihtoehto on taas vara mittaristo joka tuli ostettua ja jonka pitäisi olla ehjä. Toki täytyy sitten nuo kilometrit siirtää vanhasta siihen.

Laitetaan tänne lisää infoa jos ja kun jotain selviää...

[chery]

Taitaa muuten olla aika monta viestiketjua koskien tätä mittaristo vikaa niin jos joku mode voisin yhdistellä ne yhdeksi ketjuksi

[Jakopää]

Talouden Almera lähti hyvin palvelleena kierrätykseen. Olisi ollut siinä ehjä mittaristo, mutta ei jaksanut alkaa irrottelemaan.

Onneksi sinulla on varamittaristo.    Monesko mittaristo muuten menossa?

[chery]

Onkohan tämä nyt kolmas mikä nyt sekoilee. Eli neljäs on seuraava jos se tarvii vaihtaa

Nuo mittaristot pitäisi aina ottaa talteen kun se on tosi helppo irroitaa.

Radion kehys on kahdella ruuvilla kiinni, samaten mittariston kehys ja itse mittari 3 ruuvilla. Irrotukseen menee 2 minuuttia aikaa

Samoin myös virranjakajat pitäisi aina ottaa myös talteen.

[MM]

Totta, olisi niille käyttöä.Puolen vuoden sisään mennyt mittaristo ja jakajan syttyanturi RSB-57.
Mittari pimeni just samalla tavalla kuin cheryllä. Lämpimänä pätkii, helteillä oli heti mykkä. Kylmällä kelillä alkoi sekoilemaan kun hytti lämpeni, mittari irrallaan kun vähän painoi vasemmasta reunasta toimi hetken. Ei oo tainnut kukaan oikeasti selvittää mikä siinä pettää, liittimet, tinaukset yms tarkasteltu silmämääräisesti. Ei varmaan oo kallis jos joku komponentti viallinen kun tietää mikä?
Sain käytetyn mittariston mikä nyt toimii, vanhan vois korjuuttaa, vieläkö Datsuuna näitä tekee,?
Käytetty jakaja toimi 300km kun siitäkin pimeni syttyanturi, ebaysta saa 35e, uutta jakajaa 200e.

[chery]

Tänään ajelin n. 50km ja mittaristo toimi normaalisti. Liekkö sillä mitään vaikutusta kun kehys oli irti eli ilma pääsee kiertämään paremmin takana?

Jatkan mittariston ihmettelyä tällä viikolla, eli noiden maadoitusten tutkimisella ja jos sen tuulettimen virittelisi sinne taakse.

Tuon kun tosiaan tietäisi mikä komponentti sieltä oletettavasti antautuu lämmittyään tarpeeksi...

Kyllähän toi syy nyt on saatava tavalla tai toisella selville eli ei luovuteta 

Jakaja vika tosiaan korjaantuu tuolla kun hankkii ulkomailta uuden sytytysyksikön.

Tosin pidän kyllä varajakajaa kaiken varalta kontissa mukana.

[Jakopää]

Onkohan tämä nyt kolmas mikä nyt sekoilee. Eli neljäs on seuraava jos se tarvii vaihtaa

Nuo mittaristot pitäisi aina ottaa talteen kun se on tosi helppo irroitaa.

Radion kehys on kahdella ruuvilla kiinni, samaten mittariston kehys ja itse mittari 3 ruuvilla. Irrotukseen menee 2 minuuttia aikaa

Samoin myös virranjakajat pitäisi aina ottaa myös talteen.

Joo... olisi pitänyt irrottaa. Ei vaan mm. ole tiloja. On kyllä sinänsä huoltoystävällinen tuo vanhenpi Almera.

[Jakopää]

Totta, olisi niille käyttöä.Puolen vuoden sisään mennyt mittaristo ja jakajan syttyanturi RSB-57.
Mittari pimeni just samalla tavalla kuin cheryllä. Lämpimänä pätkii, helteillä oli heti mykkä. Kylmällä kelillä alkoi sekoilemaan kun hytti lämpeni, mittari irrallaan kun vähän painoi vasemmasta reunasta toimi hetken. Ei oo tainnut kukaan oikeasti selvittää mikä siinä pettää, liittimet, tinaukset yms tarkasteltu silmämääräisesti. Ei varmaan oo kallis jos joku komponentti viallinen kun tietää mikä?
Sain käytetyn mittariston mikä nyt toimii, vanhan vois korjuuttaa, vieläkö Datsuuna näitä tekee,?
Käytetty jakaja toimi 300km kun siitäkin pimeni syttyanturi, ebaysta saa 35e, uutta jakajaa 200e.

Mites ne kondensaattorit? Eivät varmaan maksa juuri mitään, en nyt vaan muista miten vaikea niitä on vaihtaa.

-e-

Ei näköjään aina auta..

[Jakopää]

Tänään ajelin n. 50km ja mittaristo toimi normaalisti. Liekkö sillä mitään vaikutusta kun kehys oli irti eli ilma pääsee kiertämään paremmin takana?

Jatkan mittariston ihmettelyä tällä viikolla, eli noiden maadoitusten tutkimisella ja jos sen tuulettimen virittelisi sinne taakse.

Tuon kun tosiaan tietäisi mikä komponentti sieltä oletettavasti antautuu lämmittyään tarpeeksi...

Kyllähän toi syy nyt on saatava tavalla tai toisella selville eli ei luovuteta 

Jakaja vika tosiaan korjaantuu tuolla kun hankkii ulkomailta uuden sytytysyksikön.

Tosin pidän kyllä varajakajaa kaiken varalta kontissa mukana.

Ajaa mittaristo irrallaan ja kädellä koittaa mikä lämpenee? Tosin jotkin komponentit lämpenevät ehjänäkin enemmän kun toiset.. lämpökamera olisi kiva. 

Muista pitää varajakajan kanssa avainta, jotta saa sen tarvittaessa vaihdettua. 

[chery]

Lenkkiavain on toki jakajan kanssa samassa pussissa takakontissa

Eilen ihmettelin kuskin jalkatilassa maadoituksia ja siellä ylhäällä suoraan mittariston takana on pari johtoa maadoittuu, mutta niille en mitään tehnyt kun ilmakanava menee suoraa sen pultin päältä ja olisi varmaan joutunut purkamaan aika paljon että olisi päässyt käsiksi. Mitään näkyvää, hapettumaa, ruostetta yms ei näkynyt.

Tuulettimen virittelin mittariston taakse ja laitoin nippuun. Seurataan miten käyttäytyy kunhan tulee taas pidempää ajoa. Kaupunkiajossa on toiminut = ei kerkiä lämmetä tarpeeksi.

[Jakopää]

Lenkkiavain on toki jakajan kanssa samassa pussissa takakontissa

Tuulettimen virittelin mittariston taakse ja laitoin nippuun. Seurataan miten käyttäytyy kunhan tulee taas pidempää ajoa. Kaupunkiajossa on toiminut = ei kerkiä lämmetä tarpeeksi.

Muistelisin avanneeni jakajan alapultin räikällä ja jatkovarrella...

Minkälaisen tuulettimen laitoit? Mistä otit sähköt? Kuuluuko tuulettimen ääni?

Olen aika skeptinen, että tuuletin pitkään auttaa, mutta pidä meidät ajan tasalla. 

[chery]

Perus 12v tietokoneen tuuletin. Joskus aiemmin laitoin usb portit kojelautaan niin siitä sai sähköt.

Eipä tuo ääntä pidä. Koitin kuvaakin ladata tuosta mutta ei suostunut latautumaan.

[chery]

Lauantaina tuli Riihimäellä käytyä eli ajoa tuli n. 90km yhteensä edestakaisin. Mittaristo toimi normaalisti koko matkan.

Lieneekö syynä pakkaset, tuulettimen lisäys vai sekä että?

[MM]

Joo kyllä se mulla ainakin on ihan lämpötilasta riippuvainen, talvella pääsee pitkälle kun koppi ei oo valmiiksi lämmin, ennenkuin mittaristo sekoaa. Onkohan ne konkat mittaristossa miten syvällä, onko havaintoa?