Nissan primera p12 2007 Kolina keulassa

[Peteetd]

Kokeillaanpa olisiko täällä kokemuksia😃Ongelmana on kolina primeran keulassa vasemmalla puolella. Eli ajossa terävissä kuopissa kolahtelee kovaa vauhdista riippumatta. Alapallo&koiranluu+ puslat vaikuttaisi ehjiltä eikä vääntelemällä/heiluttamalla muutenkaan vaikuttaisi olevan väljää, missäköhän voisi vika piileä? Voisiko olkatapin laakerit (2kpl) aiheuttaa kyseistä? Kiitoksia jo etukäteen vastauksista.

[jarihki]

Hei

Minulla on Pimpura P12 2005, ja auto on kolissut aina etuosastaan. Viimeksi kun katsastin (2/2022) sen, auto meni huomautuksetta läpi. Mutta lähetin katsastuskonttorille viestin, jossa pyytelin uusintatarkastusta.

Hei

Katsastin autoni (XXX) teillä hiljattain. Auto meni hienosti läpi, vaikka en sitä ennakkoon uskonut. Syy tähän uskon puutteeseen ovat äänet, jotka tulevat etuoikealta: kun ajaa kuoppaan tai jääesteen päälle, kuuluu sellainen ääni, että kaikki ei ole kunnossa. Ilmiö oli kuultavissa jo ennen katsastusta. Olisi mukava ajaa turvallisella autolla.

Kysymys: onko mahdollista testauttaa auto siinä härvelissä, joka
mittaa pallonivelen toimivuuden? Kyse on nimenomaan oikean puolen
pallonivelestä. Toki jokin muukin osa siellä voi pitää meteliä. Voisiko olla jokin muu nivel tai iskari?

Jos hanke onnistuu, mitä se maksaa?

yt

XX

Auton kaikki kuluvat ja liikkuvat etuosat (iskarit, nivelet jne) käytiin läpi maksutta. Kaikki oli kunnossa.

Olen jotenkin tottunut, että Pimpurassa koko ajan kolisee tai kilisee jossain kohtaa. Kaasua vaan!

[mertsi1]

Voi olla, että Nissanissa se on ominaisuus tai normaali ääni, mutta ei auton kuulu kolahdella alustasta. Mulla oli iskunvaimentimessa vika, mutta kyseessä on Toyota Avensis.
Katsastusmies ei ole mikään Jumalasta seuraava vaikka usein niin luullaan. Iskaritestissä kaikki oli OK, mutta iskari oli silti rikki.
Yleensä kuopassa kolahtelevan etupään vika löytyy alueelta alatukivarsi - kallistuksenvakaaja - iskari - iskarin ylätuenta.

[Volvomania]

Mun Primera kolisee kanssa kuoppaan ajettaessa oikealta edestä. Vasemmalle vaihdoin vuosi sitten alatukivarren sis. Puslat ja alapallonivelen. Siellä on hiljaista, jos nyt niin voi sanoa. Oikealta kuuluu " naks ja klonk.
Välillä tulee mieleen katkennut jousi tai huono iskari. Käytän auton katsastuksessa ja sitten selviää, kuuluuko kolinat ominaisuuksiin, vai onko alustassa vikaa.
Aika äänekäs tämä auto on kadun hyppyreissä ollut, niin kauan (5v), kun sillä on tullut ajeltua
Tarkemmin muistellen, tuumin talvella, että aikoinaan kiinniajetut nokan alla olevat muovisuojat olisi huonosti kiinni. Laitoin ne nippusiteillä. Nekin voi pitää ääntä Kuopissa.

[mies51]

Vanha auto  voi olla väljä niin monesta paikkaa. Ei niistä käsin heiluttelemalla saa selvää. Jos katsastus löytää jotain,  niin vaihtaa sen. Almerassakin kuuluu sekä taka- että etupäästä kolinoita ja jousien pongahduksia. Katsastus syksyllä, ehkä jotain selviää - ehkä ei.

[Jakopää]

Almerassani jousen pongahduksen aiheutti iskarin yläpään laakeri(?) Puhdistus, rasvaus ja uudelleen pakettiin. On ollut sittemmin hiljaa monta vuotta.

[shamrock]

Almerassani jousen pongahduksen aiheutti iskarin yläpään laakeri(?) Puhdistus, rasvaus ja uudelleen pakettiin. On ollut sittemmin hiljaa monta vuotta.

Tämän saattaa myös todeta niin, että jyrkemmän käännöksen jälkeen auto jää hienosesti puoltamaan, kun jouseen kiertynyt jännitys pyrkii kääntämään etutolppaa. Käännät pyörät tappiin toiseen ääriasentoon, kuulet tuon paukahduksen ja taas mennään suoraan ... tai sitten puoltaa sinne toiseen suuntaan Mutta jos tämä toteutuu, voit olla varma että kääntölaakeri on jumissa.

[mies51]

Minullakin oli aikanaan tuo jousen pongahdus ja kääntölaakerin uusinta auttoi. Nyt on erilaisia ääniä varsinkin takapäässä isoissa kuopissa. En viitsi enää rassata, ellei katsuri määrää. Ladakuskin toteamus: kaikki, mikä liikkuu, pitää ääntä.

[Jylppy]

Primerassahan ei tolppa käänny renkaan mukana lainkaan.

[shamrock]

Primerassahan ei tolppa käänny renkaan mukana lainkaan.

Totta, ketjussa nyt vaan tuli nuo Almeratkin esiin. Se kääntölaakeri toki on Primerassakin kuluva osa, ja usein syyllinen. Sen välystä on vaan hankala löytyy. Se ja ylätukivarsi oli omassa ongelmana, eikä sitä ylätukivarren vikaakaa tahtonut löytää ennenkuin irroitti sen toisesta päästä.