Hr16de performance parts?

[Peetrus]

Löytyykö kyseiseen koneeseen mistään rajumpia nokkia,peltisarjaa tms osaa? Onko kukaan kutitellut kyseistä konetta?

Ja joo ei kannata.  En kysynyt sitä.
Tuota konetta kaiketi useampi vuosi tehty niin kai joku on nuhapumppuakin harrastellut

[Jakopää]

Mitenkä vakio softa suhtautuu virityksiin?

Onko kysessä ihan käyttöauto?

[Peetrus]

Käyttöauto joo. Näkyi tuohon joku ohjelmaakin tekevän siihen 500e ainakin optimoiautosi.fi ja sitten on noita tulitikkurasioita plug and play periaatteella 100e niillä tuskin mitään tekee mutta tuo ohjelma päivitys jotain voisi vaikuttaakin ainakin jos muita päivityksiä olisi..
Sama resepti se toki on kyseisessä moottorissa kun muissa vapareissa jos tehoa haluaa niin vaikeaa on ja kallista mutta kun ei edes löydy mitään viri osia koneeseen...

Joku oli kirjoitellut n. 10v sitten vaihtaneensa 3 kärkiset ngk tulpat ja mainosti että ne paranti alle 3000rmp hengettömyyttä

[Jylppy]

Vaparissa autokohtainen säätö on vähän niin ja näin - ei se(kään) sitä tehoa lisää tuo kun ehkä muutamia heppoja. -Toisaalta, kulutus varmasti pienenee, kun kartat ovat säädetty kuntoon. P11 GT-primerassa säädön jälkeen kulutus tippui suurinpiirtein 0,3 litraa/100km.

Noi "tulitikkurasiat" kannattaa unohtaa samantien. Z-power on erikoistunut nissaneihin: https://www.z-power.fi/palvelut.

Suomesta ei varmaan ihan äkkiä viriosaa löydy, mutta eiköhän maailmalla oo tätäkin konetta jo kutiteltu.

[Peetrus]

Vaparissa autokohtainen säätö on vähän niin ja näin - ei se(kään) sitä tehoa lisää tuo kun ehkä muutamia heppoja. -Toisaalta, kulutus varmasti pienenee, kun kartat ovat säädetty kuntoon. P11 GT-primerassa säädön jälkeen kulutus tippui suurinpiirtein 0,3 litraa/100km.

Noi "tulitikkurasiat" kannattaa unohtaa samantien. Z-power on erikoistunut nissaneihin: https://www.z-power.fi/palvelut.

Suomesta ei varmaan ihan äkkiä viriosaa löydy, mutta eiköhän maailmalla oo tätäkin konetta jo kutiteltu.

Google on laulanut kovasti mutta ainoat "viriosat" mitä oon löytänyt ulkomailtakaan on vv suodatin ja läpivirtaava takavaimennin. Ei siis nokkia,pakosarjaa ei mitään

[Jylppy]

OBX:ltä saa HR16DE-koneiseen Nissan Versaan peltisarjaa, sopivuudesta muihin malleihin (Micraan?) en ota kantaa.

http://www.obxracingsports.com/products.php?pk=1791

[Jakopää]

Mitenkä katsastus suhtautuu tuollaiseen silmille hyppäävään pakosarjaan, josta tuskin löytyy mitään hyväksyntöjä?

Onkohan alkuperäisessä esikatti, tuning putkessa ei, mitenkä vaikuttaa päästöihin?

Miksi muuten esim. Nissaneissa käytetään kahta katalysaattoria?

This product is not intended to be installed on vehicles registered for highway use.

[Peetrus]

Mitenkä katsastus suhtautuu tuollaiseen silmille hyppäävään pakosarjaan, josta tuskin löytyy mitään hyväksyntöjä?

Onkohan alkuperäisessä esikatti, tuning putkessa ei, mitenkä vaikuttaa päästöihin?

Miksi muuten esim. Nissaneissa käytetään kahta katalysaattoria?

This product is not intended to be installed on vehicles registered for highway use.

Voi se olla että alkavat inisemään,putkistohan virallisesti ois oltava e hyväksytty.. päästöistä menee läpi kyllä yhdellä katilla. 

[shamrock]

Päästöistä voi mennä läpi mutta OBD-mittauksesta tuskin, ellei ala siirtelemään lambdoja. Katin osatestiä ei saa menemään läpi, jos etukatti puuttuu ja eiköhän sieltä se vikakoodi P0420 ilmesty myöskin. Joistakin softista toki saa kakkoslambdan diasbloitua, sitten löytyy näitä "tulitikkuaskeja" jotka generoi ykkslambdan datasta uskottavaa kakkoslambdan dataa, mutta harva on näidenkään kanssa ilman vikakoodeja selvinnyt. Ja tuo kakksolambdan ohjelmallinen disablointi jokatapauksessa jättää katin osatestin aina keskeneräiseksi.

[Peetrus]

Eli kumpi se varsinainen katalysaattori noista nyt sit on vai molemmat yhtä isossa roolissa   Tuli ajatus että jos ne päivittäisi paremmin virtaaviin malleihin molemmat tai jos toisen saa pois kokonaan niin aina parempi

[Jakopää]

Eli kumpi se varsinainen katalysaattori noista nyt sit on vai molemmat yhtä isossa roolissa   Tuli ajatus että jos ne päivittäisi paremmin virtaaviin malleihin molemmat tai jos toisen saa pois kokonaan niin aina parempi

Voisiko toinen pelkistetää typen oksideja (NOx) typpikaasuksi (N2), ja toinen hapettaa hiilimonoksidia (CO) hiilidioksidiksi (CO2) ja palamattomia hiilivetyjä (HC) vedeksi (H2O)?

http://www.autowiki.fi/index.php/Katalysaattori

[mikan]

Teoriaa, mutta paljonko arvelette tehoa tulevan lisää jos katit tyhjennetään, äänenvaimentimet poistetaan ja ilmanputsarin tilalle suora putki keulalle. Itse epäilen, että lopputulos on enemmänkin korvin kuultava.

[mies51]

Tuskin toimii mitenkään kunnolla. Eihän ECU tiedä, että olet särkenyt auton vaan pyrkii säätämään moottoria normaali osien mukaan.

[Torspo]

Teoriaa, mutta paljonko arvelette tehoa tulevan lisää jos katit tyhjennetään, äänenvaimentimet poistetaan ja ilmanputsarin tilalle suora putki keulalle. Itse epäilen, että lopputulos on enemmänkin korvin kuultava.

+25db 

[shamrock]

Teoriaa, mutta paljonko arvelette tehoa tulevan lisää jos katit tyhjennetään, äänenvaimentimet poistetaan ja ilmanputsarin tilalle suora putki keulalle. Itse epäilen, että lopputulos on enemmänkin korvin kuultava.

Ei oikeastaan mitään muuta vaikutusta, kuin tuo jo aikaisemmin mainittu melu. Pakosarja olis se eka osa joka pitäis vaihtaa, se kun on tuollainen peruskoneeseen tehty niin ei juurikaan vaikuta mikään mitä sen jälkeen teet. Ja jokatapauksessa saa ecun sekaisin, kun se on kahdelle lambdalle tehty.

[Jylppy]

Voisiko toinen pelkistetää typen oksideja (NOx) typpikaasuksi (N2), ja toinen hapettaa hiilimonoksidia (CO) hiilidioksidiksi (CO2) ja palamattomia hiilivetyjä (HC) vedeksi (H2O)?

http://www.autowiki.fi/index.php/Katalysaattori

Kyllä ne molemmat ovat kolmitoimikatteja. Ekaa monitoroidaan, jälkimmäistä ei.