Nissan sunny 1,4i 16V twincam (1995) GA14DE , tyhjäkäynti ja nykiminen

[OdeL]

No juuri tollasen nissan auton ostaneena (hyvä auto muuten) . Ongelmana  korkea tyhjäkäynti  eli kierrokset  n. 1000-1200r/min  ja väliin nykimistä. Auto saatu leimattua mutta pitkään sai päästöjä mittauttaa ja vikaa ei nyt saatu paikallistettua??!! Onko kovinkin ongelmallinen ja onko tullut kenelläkään vastaan  tällaisia ongelmia? Aloitan vasta Nissan harrastusta  vaikka 1970-1980 luvulla noita 100A Datsuneita olikin ja sitten oli piiiiiiiiiiitkä väli Japanin autojen suhteen mutta paluu näiden pariin todella kiinnostavaa. Kiva olisi saatua ratkaistua toi tyhjäkäynti asia , ajaa toki noinkin mutta  sais noi kierrokset olla  matalammat. Kyseessä siis ruiskumoottori  , ei kaasarikone.

[mies51]

Löytyykö sytytyksen ajoituslamppua? Vois mitata sytytysennakon. Oltava 10+-2 astetta ennen yläkuolokohtaa. Kirjastosta ehkä voit varata korjauskäsikirjan.

[mertsi1]

Varmista, että kaikki alipaineletkut on ehjiä. Ruiskuttele jotain bräkleeniä tai vastaavaa tulenarkaa spraytä imusarjan puolelle. Jos kierrokset nousee aineen vaikutuksesta, on jossain vuoto.

[Jakopää]

No juuri tollasen nissan auton ostaneena (hyvä auto muuten) . Ongelmana  korkea tyhjäkäynti  eli kierrokset  n. 1000-1200r/min  ja väliin nykimistä. Auto saatu leimattua mutta pitkään sai päästöjä mittauttaa ja vikaa ei nyt saatu paikallistettua??!! Onko kovinkin ongelmallinen ja onko tullut kenelläkään vastaan  tällaisia ongelmia? Aloitan vasta Nissan harrastusta  vaikka 1970-1980 luvulla noita 100A Datsuneita olikin ja sitten oli piiiiiiiiiiitkä väli Japanin autojen suhteen mutta paluu näiden pariin todella kiinnostavaa. Kiva olisi saatua ratkaistua toi tyhjäkäynti asia , ajaa toki noinkin mutta  sais noi kierrokset olla  matalammat. Kyseessä siis ruiskumoottori  , ei kaasarikone.

Viallinen termostaatti voisi aiheuttaa sen, ettei moottori saavuta normaalia lämpötilaa. Tällöin se käy "ryyppy" päällä.

[Jakopää]

Kaasuläppäkotelossa on pelkääjän puolella musta ristipääruuvin kanta. Siitä voi pyörittämällä säätää tyhjäkäyntinopeutta.
-e-
Näyttäisi sijaitsevan ilmamäärämittarin (MAF) liittimen alapuoella.

[OdeL]

Hienoa, suuret kiitokset tiedoista ja avusta:)  Termostaatti vaihdettu ja toi ristikanta ruuvi löytyi sieltä mistä opastettiin eli nyt käy tyhjäkäyntiä nätisti  800r/min  . Alipaineletkut tutkin ja vuotoa ei onneksi löytynyt bräkleenin kanssa testasin , samoin imusarjan.  Hyvä, että on osaavia henkilöitä  palstalla, KIITOS !

[mies51]

Otappa ylös tankkausmääräsi ja ajokilometrit muutaman tuhannen kilometrin matkalta ja kerro millaista ajoa pääasiassa ajat. Kiinnostaisi, kuinka paljon tuo GA14DE kuluttaa. Meillä oli 24 vuotta Sunny Sedan GA14DS moottorilla. Sen kulutusta nosti ruuhka-ajo ja automaattiryyppy talvisin. Uudehkona lapinmatkalla pääsi kesällä alle kuudenlitran.

[OdeL]

Moi, Juu teenpä niin eli  yleensäkin laitan km:t ylös tankkausten suhteen ja tarkkailen kulutusta. Laittelen väliaikatietoja  tässä kevään aikana, nyt vielä aika paljon lyhyttä kaupunkiajoa mutta kevään edetessä alkaa mökkireissut ja yms pidemmät matkat.