Primera P12 03

[Torspo]

Nyt on defan lohko asenettu.. olis vaan pitäny se calix ottaa suosiolla.. kyllä tähä nissanii iha viho viimeinen vaihtoehto on toi defan lyötävä malli.. sieltä asentaja putsas ruosteet ja asens ihan oikein mut pitäs purkaa iha hitosti et pääsis kunnolla tekenään ni en yhtään ihmettele autojerryn 200-250€ hintaa tuon defan asennukselle enään. Seuraavaksi sit taka iskarien kimppuun. Onko suositella mitään kestäviä iskareita taakse? Jousi ilmeisesti myös hyvä vaihtaa?

Ei kai niitä jousia huvikseen kannata vaihdella, jos ne on ehjät. Iskareista sen verran, ettei merkillä niinkään väliä kunhan ei sitä ihan halvinta mene ottamaan. Itsellä Saabista paukahti takaa toinen säädettävä Konin Sport. Oli sen verran suolainen hinta noilla, etten raaskinut samanlaisia ostaa, vaikka ne edessä yhä onkin. Sachs Super Touring vaikutti hinta-laatusuhteeltaan asialliselta, eikä noissa oo ollut valittamista. Saahan noita iskareita kahdellakympillä, mutta kun menet edes sen 50-60 euroa sijoittamaan, niin huomaat kyllä miksi.

Samalla melkein kannattaa vaihtaa jouset, kustannus kymppejä ja ovat samaa paria 
https://aeromotors.fi/kataloog/article/1516687/313-607-sachs
https://aeromotors.fi/kataloog/article/1527052/994-106-sachs
+
https://aeromotors.fi/kataloog/article/4588293/nshb-tinor-febest

[shamrock]

Sitä kannattaa mun mielestä harkita auton käytön mukaan, varsinkin näiden vanhempien kohdalla joissa saattaa vaihtoehdot olla vähentyneet markkinoilla. Asuntovaunu kun itse vedän, ostin joskus 90-luvun Ooppeliin taakse järeimmät Lesjöforsin jouset mitä siihen enää sai. Mukamas vahvistetut ... turha ostos. Itseasiassa löysemmät kuin ne mitkä autossa jo oli, joten vanhat takas paikalleen, eikä ne tuon auton elinaikana kyllä ehtineet katketakaan. Astrassa toki oli helppo vaihdellakin, kun jousen vaihtoi vartissa.

Eli ... jos siellä on hyvät, ehjät jouset, itse en huvikseni vaihtelisi. Toki eri asia, jos ne alkaa olla jo tiensä päässä.

[Tipsukka]

Takapään iskarit on kyllä vaihtokunnos ja jousi näyttäis kyllä sille et vaihtais senki samalla. Huvikseen en rupee vaihtaa mut kyllä toi oireilee niin et iskarit takana loppu. Edessä tuntuis olevan ok eli ei tarvii vissiin sinne vaihtaa.

[Kebab]

Edessä tuntuis olevan ok eli ei tarvii vissiin sinne vaihtaa.

Onko historiaa tiedossa onko sinne eteen niitä ikinä vaihdettu? Edessä jouset usein hämää luulemaan iskareita ehjiksi vaikka ovat ihan vetelät.

[Tipsukka]

Edessä tuntuis olevan ok eli ei tarvii vissiin sinne vaihtaa.

Onko historiaa tiedossa onko sinne eteen niitä ikinä vaihdettu? Edessä jouset usein hämää luulemaan iskareita ehjiksi vaikka ovat ihan vetelät.

Jos tuosta huoltokirjasta saa yhtään selvää ni vissiin eteen ois vaihettu.

[mies51]

Jos on vuotojälkiä, niin uusittava.
Eikö ole katsastushistoriaa, montako % iskarien teho.
Katsastuksessa selviää. Tosin näyttää vaihtelevan vuosittain, johtuneeko lämpötilasta. Hylky tulee useimmiten tehoerosta.

[Tipsukka]

Jos on vuotojälkiä, niin uusittava.
Eikö ole katsastushistoriaa, montako % iskarien teho.
Katsastuksessa selviää. Tosin näyttää vaihtelevan vuosittain, johtuneeko lämpötilasta. Hylky tulee useimmiten tehoerosta.

Se keltä tämän ostin niin ei löytynyt alkuperäs lappua ja oli vissii tuttu katsuri ollu. Vaihtoon pistän kaikki nyt kun katsoin hintaa ja turvallistahan tuo on kuitenkin.

Sellainen kysymys ketjusta että 280€ olis työt ketjun vaihdolle kun tässä ohi mennen kyselin eli ei vissiin kovinkaan paha? Enkä nyt jaksa trollausta mut ajatellut satsaa tähän autoon kun moni muukin sanonu et ei se vaihtamalla parane. Tuossa naapurin nipponissa 2L kone 2003 farkku on ajettu 380tkm ja vaihtaa ketjun siihen myös kun ei ruostetta.

[Tipsukka]

Tosiaan otin moottorin äänestä videota niin en tiedä osaako joku arvioida onko normaalia? Minusta tuo käy ihan hyvin mutta appiukko väittää että ei kävisi..

Huoltokirjaa katselin niin eteen on iskarit vaihdettu mutta taakse ei joten tilaan taakse jousineen päivineen. Saako tuon alkuperäsen katsastus paperin muuten konttorilta? Voisi käydä kysymässä vähän et miten ovat tuolle leiman antaneet..

https://youtu.be/Zzy5bOAFvcA

Tosiaa äänen laatu ei ole paras.. 305tkm mittarissa nyt.

[mies51]

Tarkistun  N16 1.5 v.2003 vaihteistoöljyn tason tuon ohjeen mukaan. Oli 54mm aukon reunasta. Eli varmaan riittävästi. Öljy on Mobilube 1 SHC ja hyvin toimii vaihteet.

[Tipsukka]

Mulla ainakin vaihteet pelaa mallikkaasti pakki toki kylmänä temppuilee. Eniten murehdittas toi ketju homma vaikkei sitä pitäs ressata.

[Jakopää]

Tosiaan otin moottorin äänestä videota niin en tiedä osaako joku arvioida onko normaalia? Minusta tuo käy ihan hyvin mutta appiukko väittää että ei kävisi..

https://youtu.be/Zzy5bOAFvcA

Tosiaa äänen laatu ei ole paras.. 305tkm mittarissa nyt.

Ihan normaalilta minusta kuulostaa.

[Tipsukka]

Tuo vähän piristi että normaalille kuullostaa. Kävin tänään huolta massa autoa kun joku kakarat visko jää palloja alas ni vahinko tuli..

Uusi ketju sarja maksaa 228€ ja työt 250€ eli noin 500€ olisi remppa jos sen tekisi.

Korjaaja kyllä sanoi että ei kannata sijottaa mut kyllä hän sen voi tehdä jos haluan. Samalla tutkituu auto niin ruostetta ei ole yhtään pelleissä ja kori ja alusta hyvässä kunnossa ainoastaa keulapalkki ruosteessa.

En halua trollaus kommenteja mut harmitraa kun ainut auto missä ei ruostetta ja hyvä ajaa ja pieni ruokainen.

[Schaza]

Kuinkas paljon teidän P12 vehkeissä on ollut keskikulutus?

[Volvomania]

1.8 kone ja kulutusmittari jämähtänyt lukuun 6.8l. Ajetaan enempi matkapainotteista ajoa.

[Desperate child]

Kuinkas paljon teidän P12 vehkeissä on ollut keskikulutus?

2 litranen farkku ja piti oikein tarkastaa noista tankkaus.comin kirjauksista niin pienimmät kun käytiin norjassa n.7,5l/100km eli täysin maantieajoa ja isoimmat talvella taajamassa 11,8l/100km. Keskiarvo vuosilta 2012-2019 oli 9,3l/100km