Laadukkaat tarvikeosat

[Naatti]

Terve!

Kysyisin Nissan-näkökulmasta vinkkejä ja kokemuksianne siitä, minkä merkkisiä tarvikeosia suosittelette tai mistä varoittelisitte.

Samalla voisi laittaa vinkkejä asiantuntevista ja edullisista varaosaliikkeistä. Maailmalta saa osia halvalla, mutta niiden sopivuuden ja laadun kanssa on ollut joskus haasteita ja esimerkiksi reklamointiprosessit voivat olla tosihankalia.

Kiitos kaikista vinkeistä!

[Reniki]

No maalaisjärjellä oon yrittänyt järkeillä. Yleensä ostan alkuperäisosia jos vaan saatavilla. Joskus houkuttaa reippaasti halvemmat tuntemattomat merkit, mutta olen jättänyt ne ainakin vielä ostamatta. Kerralla kuntoon jne. Motonetistä ja Autodocista olen ostellut lähiaikoina...

[cedricfan]

Melko monitahoinen kysymys...
Jos ajatellaan Japanissa valmistettuja malleja, niin takuuvarmoja OES-/OEM-osia ei juurikaan Euroopasta löydä.
Kun taas mennään eurooppalaisiin, alkaa noita jo löytyä.
Esim Ate ja Lucas ovat toimittaneet jarrukomponentteja tuotantoon, ja kumpaakin saa myös jälkimarkkinoilta.
Ja etenkin niihin malleihin, joiden tekniikassa oli mukana Renault, löytyy Valeota, Delphiä sun muuta.

[mies51]

autonvaraosat24.fi, alvadi, spareto. Kyllä niistä saa ihan laatumerkkejäkin, kun arvioi, mitä kannattaa maksaa eikä hanki aina halvinta. Virosta tulee nopeasti. Autonvaraosat24 kestää joskus tuskastuttavan kauan.

[Tee_Koo]

Asiasta löytyy paljon keskustelua esimerkiksi tuolta: https://bbs.io-tech.fi/threads/hyvaet-ja-huonot-varaosamerkit.25095/

Mitään yleispätevää listausta laadukkaista tarvikeosista lienee vaikea tehdä, sillä osia ja valmistajia on paljon. Lisäksi laadukkaiksikin tunnettujen tarvikeosien sekaan voi päätyä sutta ja sekundaa, mutta niin voi käydä myös alkuperäisosissakin.

[jarihki]

Asiasta löytyy paljon keskustelua esimerkiksi tuolta: https://bbs.io-tech.fi/threads/hyvaet-ja-huonot-varaosamerkit.25095/

Tuo lista on tosi hyvä, ja olenkin tarkistanut "tilanteen" aina siitä ennen tilausta. Mielestäni tietyt merkit ovat tosin aina statukseltaan erinomaisia: Bosch, Hella, SKF, Monroe, Bremi jne.

[Torspo]

Aeromotors. Siellä on kohtuullisen kattava valikoima ja haussa voi rajata "halvat" pois, jää "keskitaso" ja "valio" joissa yleensä ainakin valio on boschia bremboa bilsteiniä jne. Kuvia on hyvin joista saa lisäkäsitystä osasta, näkee eroja rakenteissa jne. Jos on epävarma sopivuudesta lähettää asiakaspalveluun kysymyksen sopivuudesta reknron kera. Tilauspuutteista tulee ilmoitus, harvoin näin käynyt. Palautuksista tai vaihdoista rahat palaa tilille sovitusti. Toimitukset pelaa ilmoitusten ja päivämäärien mukaan pks, muualla kannattaa valita nouto lähimmästä noutopisteestä jota ehdottavat.

Olen tilaillut aika laidasta laitaan omien mieltymysten mukaan, esim jarruihin ja jousitukseen merkkiä ja suojakumit jne halvinta, mm toyotan jarrujen 2xmännät+tiivisteet maksoi alle 5€ ja olivat ihan laadukkaat sekä sopivat paikoilleen kuten kuuluukin, otin kokeeksi. Micraan tuli keskitason jarrulevyt ja palat, hyvä sopivuus ja riittävä laatu. Toyotaan peltiosia, halvimpia, istuivat hyvin.

No, aina jotain. Tilasin parit kyb jouset, toyotaan ja nissaniin, toyotan jousien halkaisija 5mm liian pieni ja nissanin takajouset 1cm liian pitkät. Kyb valmistaa väärillä mitoilla, en jaksanut palauttaa, toyotan jouset oli 15€kpl ja nissanin jousista leikkaan 1/5 kierrettä pois niin sopii.

Kaikenkaikkiaan hintataso suomen motonettiin on ka -30%. Usein -50..70%.

https://aeromotors.fi/

Laitetaan esimerkki hintatasosta, oletetaan että brembo on oe laatua.

[kurttu]

Motonetissa jos osan merkkiä ei ole mainittu, se pitää mennä katsomaan tiskillä omin silmin. Jo sen puolesta parempi ottaa alkuperäislaatuinen osa.

Ostin Motonetista avensikseen takajarrulevyt ja palat. Brembo jarrupalat on hyvät, jarrut purevat alkuperäisiä paremmin, mutta jarrut on alkanu nytkyttämään tässä vuoden ajelun jälkeen.  Taiinu mennä Bosch levyt kieroksi, joten ei se merkkikään aina takaa mitään.

[StanLaurel]

Se "alkuperäislaatuinen" on myyjien keksimä nimitys saadakseen ns. merkkiosista kovemman hinnan, orkkisosan laadun kanssa sillä ei ole mitään tekemistä.

[cedricfan]

Mitään yleispätevää listausta laadukkaista tarvikeosista lienee vaikea tehdä, sillä osia ja valmistajia on paljon. Lisäksi laadukkaiksikin tunnettujen tarvikeosien sekaan voi päätyä sutta ja sekundaa, mutta niin voi käydä myös alkuperäisosissakin.

Ei vaikea, vaan mahdoton.
Ja kuten jo tuossa kirjoitin auton valmistusmaan vaikutuksesta, niin otetaanpa mukaan myös toinen relevantti seikka, eli auton ikä. Joku Primera alkaa olla jo sen ikäinen auto, että eipä sen varaosille ole eurooppalaisella tasolla isoakaan menekkiä. Joka tarkoittaa, että yhä useammassa paketissa alkaa löytyä saman tehtaan osa, joka vaan pakataan eri laatikkoon. Kaikkien ei vaan kannata tehdä joka käikälettä omalla tehtaallaan. Lisäksi niiden laadukkaina pidettyjen merkkienkin paketteihin tupsahtaa sitä mitä markkinoilta saa.
Eli kriteeriksi pitää valmistusmaan lisäksi (mahdollisuus löytää varmasti kelpoja OEM- ja OES-osia) ottaa iän tuoma markkinaohjaus.

Sninänsä tuo "tarvikeosa" on kanssa väärä termi. On OE (alkuperäinen), OES ja OEM (ko. tehtaalle osia toimittavia alihankkijoita tapaan vaikkapa Bosch, Valeo ja Delphi) ja sitten on kaikki muut, jotka ei ko. tehtaalle ainakaan silä hetkellä toimita. Valtaosa tehtaista kuitenkin toimittaa jollekin autotehtaalle jotain, eikä esim Bosch, Valeo ja Dephi toimita nekään aina kaikille, eli eivät ole automaattisesti OEM eikä OES.
Se jäljelle jäävä joukko on sitten ne tehtaat, jotka tekevät vain jälkimarkkinoille, ja sijaitsevat usein Kiinassa tai muussa erittäin edullisen työvoiman maassa. Monet niistä on pakattu johonkin Private Label pakettiin ("Pirkka") joten alkuperän selvittäminen on lähes mahdotonta, ja samoin laatuvertailu, kun esim jarruppalat ja -levyt saattaa olla eri valmistajilta.

[mikan]

Valitettavasti se alkuperäinenkään ei välttämättä ole kestävä. Joissain autoissa menee alkuperäiset nivelet / puslat väljäksi alle 100 tkm:n ajoissa. Sitten myöhemmin niihin saattaa tulla saataville "vahvistettuja ei-alkuperäisiä" varaosia.

[cedricfan]

Ja niissäkin on kyse myös siitä keneltä kysyy.
Toyotakuski haukkuu konepellin alta löytyvän Boschin ja kehuu Denson.
Mersukuski kehuu Boschin ja haukkuu Valeon.
Pösökuski kehuu Valeon ja sanoo että mikä ihmeen Denso.
Sitten tulee Kia-kuski ja sanoo, että ehei, Mando sen olla pitää.

[Kebab]

Tilasin parit kyb jouset, toyotaan ja nissaniin, toyotan jousien halkaisija 5mm liian pieni ja nissanin takajouset 1cm liian pitkät. Kyb valmistaa väärillä mitoilla, en jaksanut palauttaa, toyotan jouset oli 15€kpl ja nissanin jousista leikkaan 1/5 kierrettä pois niin sopii.

Ei ne väärän mittaiset olleet, itse vain tilasit väärät. Jousissa on värikoodit. Niiden mukaan selvitetään osanumerot, jotta saadaan vastaavat tilalle. Yhdessä automallissa voi olla kymmenenkin eri osanumeroa eri ominaisuuksien jousille. Jos silmät kiinni ottaa osamyyjältä sen ensimmäisen ja halvimman niin varmasti saa jotain muuta kuin halusi.

[Kebab]

Huonosti mahtuivat jousilautaseen

Jousi levenee puristettaessa. Ja ties kuinka kauan se edellinen jousi on ollut käytössä niin varmasti on jo ulkoiset mitat muuttuneet jousen väsyessä. Että sillain aika turha tarttua johonkin 4mm halkaisija eroon kun verrataan uutta ja vanhaa.

[Torspo]

Huonosti mahtuivat jousilautaseen

Jousi levenee puristettaessa. Ja ties kuinka kauan se edellinen jousi on ollut käytössä niin varmasti on jo ulkoiset mitat muuttuneet jousen väsyessä. Että sillain aika turha tarttua johonkin 4mm halkaisija eroon kun verrataan uutta ja vanhaa.

Briteistä tulleet jouset onneksi olivat 180mm halkaisijalla.
Päätän raportin näihin tunnelmiin osaltani.

[cedricfan]

Huonosti mahtuivat jousilautaseen

Jousi levenee puristettaessa. Ja ties kuinka kauan se edellinen jousi on ollut käytössä niin varmasti on jo ulkoiset mitat muuttuneet jousen väsyessä. Että sillain aika turha tarttua johonkin 4mm halkaisija eroon kun verrataan uutta ja vanhaa.

Kyllä, irtojousien vertailu on melkoisen mahdotonta. Materiaali, kierrosten tiheys (progressio), langan paksuus jne vaikuttaa, plus tietty ikääntyminen. Uusille josuillekin olisi syytä antaa jokunen kuukausi aikaa kun arvostellaan korkeutta.