SR20DE venttiilien säätö

[JohnWayne]

SR20DE kansi palautui koneistamolta ja nyt pitäisi venttiilivälykset säätää. Onko tietoa missäpäin Turussa tai lähiseudella säätö kannattaa tehdä? Voin tietenkin säätää välykset itse jos joltain liikenisi palojen mittaamiseen tarvittava työkalu lainaan tai vuokralle. Jos toimiva säätötyökalu on myynnissä olisin kiinnostunut siitä.

[mies51]

Palojen paksuuden voi mitata työntömitalla tai Biltema mikrometrillä. Sitten, kun ovat paikallaan, niin välyksen palan ja nokka-akselin välistä voi mitata rakotulkilla eli sellaisella liuskamitalla, jossa on liuskat 0,05 mm välein. Olethan löytänyt ohjearvot ja mitataanko kylmänä vai lämpimänä?

[Jylppy]

Palojen paksuuden voi mitata työntömitalla tai Biltema mikrometrillä. Sitten, kun ovat paikallaan, niin välyksen palan ja nokka-akselin välistä voi mitata rakotulkilla eli sellaisella liuskamitalla, jossa on liuskat 0,05 mm välein. Olethan löytänyt ohjearvot ja mitataanko kylmänä vai lämpimänä?

Tässä ei ole kyse nyt "perinteisestä" venttiilivälysten säätämisestä, SR20DE:ssa on hydrauliset välyksentasaimet sitä varten.

Jokaisen venttiilin säätöpalan paksuus pitää määrittää sen takia, että molemmat venttiilit aukeavat saman verran Y:n muotoisen keinuvivun toimesta. Tähän tarkoitukseen on olemassa erikoistyökalu (käytännössä heittokello), jolla mitataan keinuvivun ja venttiilin väliin väliin tulevien palojen paksuus.



Alkuperäiseen kysymykseen:

Jos heittokellon kanssa pelaaminen on tuttua - ja semmoinen jostain löytyy, niin onnistuu iteltäkin. Muuten ainakin hyvinpalveleva koneistamo saanee homman hoidettua.

[mies51]

Katselin youtubesta videon  y-vipujen suuntaamisesta heittokellolla. Antaisin kyllä ammattitaitoisen huollon tehtäväksi.

[JohnWayne]

Moi

Heittokello on tuttuakin tutumpi työkalu ja sellainen löytyy kalustoluettelosta mutta kello vaatii jonkinlaisen telineen. Netistä löytyy jos jonkinlaisia tee-se-itse telineita jotka saattavat hyvinkin toimia. Väsäsin itsekkin sellaisen 14 mm 3/8" hylsystä, pitkästä M8 pulitista + mutterista ja 12 mm kupariputkesta sekä tietenkin heittokellon omista varsista. Sain sillä keskimmäisten sylinterien venttiilit mitattua mutta reunimaisten kanssa alkoi ilmetä epätarkkuutta. siksi lähdin kyselemään onko jollain jouten Nissanin omaa työkalua tai vastaavaa.

Ja tosiaan 0,05 rakotulkilla tekee näissä karkeloissa yhtä paljon kuin puukauhalla, vaadittu tarkkuus on 0,02 mm luokkaa.

[Totenkopf]

Työkalun saa tehtyä näppärästi vanhasta hydraulisesta välyksentasaimesta. Hitsaat m8 mutterin puretun tasaimen päähän. Heittokellon varsi käy tähän suoraan ja näin saat mitattua helposti jokaisen säätöpalan erikseen.

[JohnWayne]

Toi oli suunnitelmissa. Mutta koska ylimääräistä nostajaa ei sattunut löytymään nurkista ja tallikin purettiin maan tasalle uuden tieltä kiikutin kannen koneistamoon ja siellä palat hiottiin kohdilleen.