P12 primera ei köynnisty

Högge · joulukuu 23, 2020, 14:13:16

Hoi.. Onko vinkkiä. 1.8 primera p12
Pientä lupailua, mutta ei käynnisty. Nokka-akselin asentotunnistin, ilmamassamittari, tulpat ja se kuuluisa konkka vaihdettu. Mutta ei vaikutusta mihinkään. Joskus harvoin saanut käyntiin, jolloin toimii mielestäni normaalisti, niin kauan kun kone lämmin. Ehkä vähän tehoton, mut tuskin tuo mikään raketti ole muutenkaan... Mitäs seuraavaksi kannattais vaihtaa....

shamrock · joulukuu 23, 2020, 14:27:32

Paljonkos ajettu, ja onko ketjua vaihdettu? Kiristimen ulkoneman tarkistus olis se ensimmäinen asia. Venynyt ketju -> kampuran ja nokan anturit liikaa poissa synkasta -> ei käynnisty.

Högge · joulukuu 23, 2020, 17:07:59

Hmm.. Moottorilla ajettu n. 120 tuhatta. Autoon vaihdettu 2017 60k ajettu moottori jspanpartsilta

Jakopää · joulukuu 23, 2020, 21:02:51

Ei kai noilla kilometreillä voi olla jakopää valmis, mutta mistä sitä tietää... mikä se oikea km lukema moottorille on...
Öljyjä on muistettu vaihtaa? Oikeat tulpat? Ilmansuodatin puhdas? Lämpötila-anturi?

Onko vikakoodeja luettu?

Anna käynnistyssumutetta, niin lähtee?

mertsi1 · joulukuu 24, 2020, 09:46:29

Kaverilla oli joskus saman ikäinen 1.8 Almera. Siitä meni kansi (ylläri ylläri) ja tilalle hommattiin 110tkm ajettu moottori. Ihmeteltiin, kun siinä tuli vikakoodia kampiakselin asentotunnistimelle... vaihdettiin se anturi ja koodi pysyi. Ketjun vaihdon jälkeen vikakoodi poistui...

Högge · joulukuu 25, 2020, 10:32:06

Mietin tässä juurikin lämpötila-anturia... En saa millään päähäni, miten se liittyy mitenkään moottorin käyntiinlähtöön. Esiksi epäilin imuilman lämpötila-anturia, mutta tässä ei tietääkseni sellaista ole. on vissiin ilmamassamittarissa kyseinen anturi?

Jakopää · joulukuu 25, 2020, 21:32:33

Jaa, eikö jäähdytysnesteen lämpötilalla ole merkitystä?

Högge · joulukuu 25, 2020, 23:20:55

En tiedä. En usko. Ainakaan käynnistämiseen. Kuitenkin lämpömittari näyttää normaalisti.

mies51 · joulukuu 25, 2020, 23:55:34

Autossasi on 2 lämpöanturia. Toinen on yhdistetty kojelaudan lämpömittariin. Se toimii normaalisti. Toinen taas on yhdistetty moottorinohjausyksikköön eli ECU:un. Jos se on rikki, Ehu ei tiedä onko moottori lämmin vai kylmä ja syöttää väärän määrän polttoainetta. Monta muutakin vikaa vpi aiheuttaa käynnistymättömyyden.

Högge · joulukuu 26, 2020, 00:03:56

Niin. Ymmärrän imuilman anturin, jos sellainen erillinen olisi.. Mutta jos siellä on joku anturi lämpötilalle, joka keskustelee ecun kanssa, niin mielelläni kuulisin missä sijaitsee🙄
Tjaaa... Voiko ulkoilman lämpötila-anturilla olla jotain tekemistä ecun kanssa? Mielestäni mittaristossa ulkoilman lämpötila näyttää omiaan🤔

Desperate child · joulukuu 26, 2020, 01:18:54

On sillä jäähdytysnesteen lämpötila anturilla melko oleellinen merkitys käynnistykseen, se kun määrittää sen kuinka paljon "ryyppyä" ecu laittaa käynnistyksessä. En mene takuusee, mutta veikkaan että primerassa on vain yksi jäähdytysnesteen lämpötila anturi mikä ensin kertoo lämpötilan eculle ja eculta menee CAN väylää pitkin tieto mittaristolle. Toisaalta mittariston lämpömittari on hyvin suuntaa antava, kylmän koneen lämpötilaa siitä ei näe muutenkaan tarkasti, joku OBD lukija millä tutkisi antureilta tulevaa dataa olisi parempi, näkisi suoraan jos lämpötila anturi näyttää ihan mitä sattuu. Ulkolämpötila anturi ei ohjaa moottorin ohjausta, ainoastaan imuilman ja jäähdytysnesteen lämpötila-anturit ohjaa.

Högge · joulukuu 26, 2020, 07:34:33

onko noin vanhassa autossa CAN väylä?

cedricfan · joulukuu 26, 2020, 09:43:37

Lainaus käyttäjältä: Högge - joulukuu 26, 2020, 07:34:33
onko noin vanhassa autossa CAN väylä?

Koska siellä on EOBD niin siellä on CAN-väyläkin.

Högge · tammikuu 03, 2021, 07:08:08

Niinhän mä arvasinkin, ettei Scanneri löydä mitään vikaa... Ja taas ihmetellään

tino45 · tammikuu 03, 2021, 10:08:29

Lainaus käyttäjältä: Högge - joulukuu 23, 2020, 14:13:16
Joskus harvoin saanut käyntiin, jolloin toimii mielestäni normaalisti, niin kauan kun kone lämmin.

Tarkoittaako tämä, että lämpimän koneen kun sammuttaa, niin käynnistyy sitten heti normaalisti. Mutta kylmä kone ei käynnisty

Högge · tammikuu 03, 2021, 10:45:09

Kyllä. Nyt vaan en ole viikkoon saanut käyntiin ollenkaan. Eikä merkitystä, onko lohkolämppäri kiinni vai ei.

tino45 · tammikuu 03, 2021, 13:08:40

tuolla samat oireet, viallinen maakaapeli
https://www.npoc.co.uk/forum/nissan-primera-p12-cold-start-problem_topic24370_page1.html

mies51 · tammikuu 05, 2021, 00:09:46

Tarkoitatteko akusta lähtevän miinuskaapelin toista päätä. Monessa Nissanissa tuo paksu kaapeli on hapettunut poikki läheltä toisen pään liitintä. Itsekin korjannut yhden Almeran. Oli hapettunut täysin poikki. Putsasin sen johdonpään ja puristin ja juotin uuden liittimen.

shamrock · tammikuu 05, 2021, 00:55:00

Hemmetin helppo testi on ainakin laittaa apukaapeli akun miinusnavasta lohkoon kiinni, ja kokeilla käynnistää. Jos ei muutosta, sitten navasta auton koriin. Sitä kun ei tiedä, mistä välistä se kontakti on huono tai poikki, niin tuossa tulee kokeiltua molemmat.

Högge · tammikuu 05, 2021, 05:27:54

Tutkin tuon maadoituspuolen. Siihen on jo aikanaan laitettu ylimääräinen Akku kaapelin vahvuinen lisämaadoitus rungosta moottoriin. Niin en usko että vika löytyy sieltä. Tosin, en mitannut.

mertsi1 · tammikuu 05, 2021, 18:22:06

Joskus korjaamolla taisteltiin tollasen samanlaisen kanssa ja siellä oli bensapumpulta lähtevät letkut / putket jotenkin viturallaan.

Högge · tammikuu 05, 2021, 18:38:50

Mitempä ne olis vituralleen itsestään mennyt... Ja pumppu surisee kyllä, kun laittaa virrat päälle.
Ja se että toimii täysin, jos vain saa käymään.
Bensa haisee kun starttaa pidempään. Ja sit kastelee tulpat.
Myöskin huohottaa minusta paljon öljyä🤔
Ilmamassa mittarin putki ihan öljyssä... Ei sekään vissiin normaalia.. Voisikohan johtua siitä suunnasta? Sitten en myöskään tiedä vielä, onko Lambdat nokeentuneet niin paljon huonon käynnin vuoksi, että vika voisi olla siellä...

Desperate child · tammikuu 06, 2021, 00:57:18

Lainaus käyttäjältä: Högge - joulukuu 23, 2020, 14:13:16
Nokka-akselin asentotunnistin, ilmamassamittari, tulpat ja se kuuluisa konkka vaihdettu. Mutta ei vaikutusta mihinkään.

Voisko olla että joku jo vaihdetuista osista on rikki? Ja eikö näissä ollut ongelmia tarvikeantureiden kanssa ja joskus nokan asentotunnistin ja kampiakselin asentotunnistin tarvi vaihtaa pareittain?
Lambdat ei vaikuta käynnistyksessä mitään, ne alkaa ohjata vasta kun ovat lämmenneet. Katalysaattori voi nokeentua tukkoon jos paljon öljyä menee mutta ei se silloin kyllä satunnaisesti normaalisti toimisi. jos bensa haisee startin jälkeen niin vois kyllä kuvitella että sitä tulee, mutta tuleeko sitte liikaa? bensanpaineen mittaus? puristuspaineen mittaus? tuleeko ylipäänsä kipinää? sytytysennakko? luulisi että jos noi kaikki on kunnossa niin pitäis sen käyntiin lähteä.

Jakopää · tammikuu 06, 2021, 03:24:50

Lainaus käyttäjältä: Desperate child - tammikuu 06, 2021, 00:57:18
Voisko olla että joku jo vaihdetuista osista on rikki? Ja eikö näissä ollut ongelmia tarvikeantureiden kanssa ja joskus nokan asentotunnistin ja kampiakselin asentotunnistin tarvi vaihtaa pareittain?
Lambdat ei vaikuta käynnistyksessä mitään, ne alkaa ohjata vasta kun ovat lämmenneet. Katalysaattori voi nokeentua tukkoon jos paljon öljyä menee mutta ei se silloin kyllä satunnaisesti normaalisti toimisi. jos bensa haisee startin jälkeen niin vois kyllä kuvitella että sitä tulee, mutta tuleeko sitte liikaa? bensanpaineen mittaus? puristuspaineen mittaus? tuleeko ylipäänsä kipinää? sytytysennakko? luulisi että jos noi kaikki on kunnossa niin pitäis sen käyntiin lähteä.

Tuota kipinää ei ollut vielä tarkistettu?

Högge · tammikuu 06, 2021, 09:03:00

On tarkistettu. Kipinä tulee. Tuleeko tarpeeksi tehokas, sitä en tiedä. Ja tuskin se kipinä mihinkään katoa kylmillä keleillä, tai em osien vaihtojen takia...

nick_mick · tammikuu 06, 2021, 10:22:44

Kuivaa tulpat ja kokeile käynnistää ilmamäärämittarin johto irroitettuna.

mies51 · tammikuu 13, 2021, 01:34:26

Lainaus käyttäjältä: Högge - tammikuu 05, 2021, 05:27:54
Tutkin tuon maadoituspuolen. Siihen on jo aikanaan laitettu ylimääräinen Akku kaapelin vahvuinen lisämaadoitus rungosta moottoriin. Niin en usko että vika löytyy sieltä. Tosin, en mitannut.

Eli siinä on ollut poikki tuo akun miinuskaapeli. Meneekö alkuperäinen kaapeli siten, että lähtee akun miinuksesta , välillä liitin runkoon ja jatkuu sitten moottorin tai vaihteiston kylkeen?

Vai meneekö toinen miinuskaapeli akun miinuksesta vaihteiston tai moottorin kylkeen ja toinen akun miinuksesta runkoon? Yleensä jälkimmäisessä runkoon menevä on ohuempi kuin moottoriin tai vaihteistoon menevä. Silloin ei tuo jonkun laittama viritys riitä virroille.
Uusi silloin tuo akun alkuperäinen miinuskaapeli ja poista typerät viritykset. Tarkista myös se runkoon menevä kaapeli, jos on hapettunut poikki.

Högge · maaliskuu 05, 2021, 07:31:06

nonni.. Primera ei käynnisty vieläkään. Eli: Ilmamassamttari, Tulpat, Kampiakselin asentotunnistin, Nokka-akselin asentotunnistin, Veden lämpötila-anturi, Konkka ovat vaihdettu uusiin.
Myöskin Varmuuden vuoksi laitettu (sormen paksuinen)lisämaadoitus akusta moottorin kylkeen.
Kipinää tulee, onko tarpeeksi vahva? sitä en tiedä. Puolia ei ole vielä vaihdettu, mutta kaikista tulee samanlainen kipinä, riittääkö?,en tiedä.
Lambdat puhdistuksessa varmuuden vuoksi. Ei vain lähde käymään. Bensa haisee, kun aikansa starttaa. vain pienen pientä lupailua on.
Venttiilikopan päällä on nokka-akselin säätöventtiili, sen mittasin ja näyttäisi toimivan. toki, sellaista en ole löytänyt mistään kaupasta.. Rupee oikeasti keinot loppumaan kesken

Mitähän sitä seuraavaksi keksisi vaihtaa $:-\$

Nugetti · maaliskuu 05, 2021, 17:30:36

Lainaus käyttäjältä: Högge - maaliskuu 05, 2021, 07:31:06
nonni.. Primera ei käynnisty vieläkään. Eli: Ilmamassamttari, Tulpat, Kampiakselin asentotunnistin, Nokka-akselin asentotunnistin, Veden lämpötila-anturi, Konkka ovat vaihdettu uusiin.
Myöskin Varmuuden vuoksi laitettu (sormen paksuinen)lisämaadoitus akusta moottorin kylkeen.
Kipinää tulee, onko tarpeeksi vahva? sitä en tiedä. Puolia ei ole vielä vaihdettu, mutta kaikista tulee samanlainen kipinä, riittääkö?,en tiedä.
Lambdat puhdistuksessa varmuuden vuoksi. Ei vain lähde käymään. Bensa haisee, kun aikansa starttaa. vain pienen pientä lupailua on.
Venttiilikopan päällä on nokka-akselin säätöventtiili, sen mittasin ja näyttäisi toimivan. toki, sellaista en ole löytänyt mistään kaupasta.. Rupee oikeasti keinot loppumaan kesken
Mitähän sitä seuraavaksi keksisi vaihtaa $:-\$

Ohivuotomittaus olisi paikallaan, poissulkemaan mekaaniset viat. Niin paljon roippeita jo vaihdettu, että alkaa vaihtoehdot käymään vähiin.
Oliko ne nokan- ja kammenkulma-anturit tarvikemalleja vai orkkiksia? Jonkun merkkiset eivät toimi lainkaan.

Högge · maaliskuu 05, 2021, 18:12:33

Varmastikin tarvikemalleja. Olisiko ollut RIDEX merkkiset. Samaa siis molemmat

Uutiset:

P12 primera ei köynnisty