Primera P12 1.8 2007 A/T öljynvaihto

[kallekoo]

Tervehdys!

Primera P12 1.8 vm.2007 (QG18DE) ja automaattilaatikossa (ei CVT) Nissanin omaa Matic-D -öljyä. Autokeskus pyytää 20€/l. Osaisiko joku suositella jotain yhteensopivaa ja edullisempaa öljyä. Silmiin osunut mm. Teboil Fluid S ja Valvolinen Maxlife ATF öljyt (10€/l). Molempien etiketissä maininta Matic-D sopivuudesta. Vai onko tuo Nissanin laatikko niin nirso öljynsä suhteen, kuin on saanut lukea? Että vain ja ainoastaan Matic-D:tä...

Ajatuksena vaihtaa laatikon öljyt ainakin pari kertaa tässä lyhyen ajan kuluessa koska viime kerrasta jo useampi 10tkm, siksi pienikin säästö olisi nice!

t. Kalle

[cedricfan]

Kovasti vaikuttaa Allianssin käyttämän ranskalaisen vapaastikin tuotteitaan myyvän öljyfirman valmistamalta.

[Riisikippo]

Minä voisin kysyä jatkokysymyksen aiheeseen liittyen: omalla automaatilla on ajettu 175tkm eikä ainakaan huoltokirjassa ole merkintää, että öljyjä olisi koskaan vaihdettu. Kannattaako enää vaihtaa vai meneekö koko laatikko juntturaan? Kyseessä oli joku Jatcon 4AT-loota. Toimii kuitenkin vielä moitteettomasti.

[cedricfan]

Eihän moottoriöljyäkään kannata vaihtaa niin kauan kuin moottori vielä toimii moitteettomasti? Menee vielä rikki jos nyt vaihtaa?
Ns huuhteluvaihto on yksi vaihtoehto jos pelkää, että auton viimeinen käyttöpäivä on jo muuten käsillä. Ei ainakaan jää sitten mönjää minnekään.

[jarihki]

Minä voisin kysyä jatkokysymyksen aiheeseen liittyen: omalla automaatilla on ajettu 175tkm eikä ainakaan huoltokirjassa ole merkintää, että öljyjä olisi koskaan vaihdettu. Kannattaako enää vaihtaa vai meneekö koko laatikko juntturaan? Kyseessä oli joku Jatcon 4AT-loota. Toimii kuitenkin vielä moitteettomasti.

Parempi myöhään kuin ei milloinkaan. Itellä Pimpera p12 2005 mutta manuaalilla. Jostain lukenut joskus, että 60 k olisi hyvä vaihtoväli. Nyt kun Pimperalla ajettu 137 k, vaihteiston öljyt vaihdettu kaksi kertaa. Seuraavaksi 180 k:ssa.

[Tero-75]

Minulla on käyttiksenä -07 Octavia automaatilla (ei vielä DSG), ja koska siinäkään ei ole huoltokirjassa mainintaa laatikkoöljynvaihdosta kysyin asiasta merkkiin erikoistuneesta liikkeestä.
Koska kilometrejä on jo takana hyvän matkaa yli 200 000km ei kuulemma tässä vaiheessa kannatakaan vaihtaa. Tosin kyseinen liike ei tee huuhteluvaihtoja.

[Riisikippo]

Turhaa vittuilua cedricfanilta. Monesta paikasta olen lukenut, että saattaa koko laatikko mennä paskaksi kun sieltä lähtee öljynvaihdon yhteydessä kaikkea pikkuhilpettä ja metallinpalasia liikkeelle... ei kai se nyt ihan paskapuhetta ole. Ei kuulemma pysty huuhtelemaan tätä kyseistä lootaa.

[Shamsa]

Turhaa vittuilua cedricfanilta. Monesta paikasta olen lukenut, että saattaa koko laatikko mennä paskaksi kun sieltä lähtee öljynvaihdon yhteydessä kaikkea pikkuhilpettä ja metallinpalasia liikkeelle... ei kai se nyt ihan paskapuhetta ole. Ei kuulemma pysty huuhtelemaan tätä kyseistä lootaa.

Se nyt riippuu ihan siitäkin että miten sillä on ajettu. Sulla on vielä niin vähän kilometrejä alla, että ihan hyvillä mielin voi vaihtaa öljyt.
Johonkin 300tkm ajettuun johon ei oo ikinä vaihdettu ei välttämättä sitten enää kannata.

[mertsi1]

Ei niitä laatikkoöljyjä tarvitse vaihtaa, koska auton suunniteltu käyttöikä on ihan maksimissaan 200 tuhatta kilometriä. Huoltokirjaa täytyy lukea kuten raamattua.

[cedricfan]

Turhaa vittuilua cedricfanilta. Monesta paikasta olen lukenut, että saattaa koko laatikko mennä paskaksi kun sieltä lähtee öljynvaihdon yhteydessä kaikkea pikkuhilpettä ja metallinpalasia liikkeelle... ei kai se nyt ihan paskapuhetta ole. Ei kuulemma pysty huuhtelemaan tätä kyseistä lootaa.

Essonbaarissa kuulee mitä vaan...
Jos viimeisenä oljenkortena rikkinäiseen lootaan tehdään öljynvaihto, niin ei se sen vaihdon syy ole, jos kuolee kokonaan. Ja jos vaihdossa tuhotaan suodatinverkko sorkkimalla sitä pensseliilä muka-puhdistaen, niin jep, varmasti lähtee kaikki liikkeelle, minkä pitäisi jäädä suodattimeen, ja poistua, kun se vaihdetaan.
Periaatteessahan öljynvaihto ei ole edes normaalista toiminnasta paljoa poikkeava. Öljy palaa muutenkin öljypohjaan, nyt se vaan lasketaan siitäkin vielä alemmas. Ja öljy lisätään mittatikun reijästä, öljytilaan jossa sitä muutenkin lippuu.
Jos lootassa on metallinpalasia, niin nehän nyt vaan tarkoittaa, että syöpä on levinnyt liian pitkälle parannettavaksi. Vähäninen metallipuru voi olla vasta oire, hyvä kun tulee vaihdossa pois suodattimen kanssa.
Jos tuossa ei ole lähtöjä öljylle, niin sitten huuhdellaan tekemällä jokunen vaihto peräkkän.

[Riisikippo]

Okei, kiitoksia näistä! Olen miettinyt tuota että uskaltaako vaihtaa. Pitänee sitten vaihtaa ne öljyt 👍.

[Riisikippo]

No nyt tuli ne AT-öljyt ja suodatin vaihdettua Tiidaan. Pari kertaa huuhdeltiin läpi, mutta eihän ne kaikki öljyt tietenkään vaihtuneet. Oli se viimeisen kerran laskettu öljy kuitenkin huomattavasti puhtaamman näköistä kuin aikaisempi, palaneen hajuinen ja tumma öljy. Hienoa metallipölyä oli seassa, mutta ei mitään isompia kappaleita, niin uskallettiin alkaa vaihtohommaan.  Ja ainakin vielä pari päivää vaihdon jälkeen tuntuu laatikko pelaavan hienosti. Homma sinänsä oli aika simppeli, mutta öljypohjassa oli muistaakseni 21 ja suodattimessa 13 pulttia, niin oli siinä aukominen ja kiinni laittaminen käsityökalulla auton alla maaten .