Nissan Primera P12, 1.8 2005 kannen pulttien kiristäminen?

[Sampadi]

Hei, haluaisin kysyä 2005 mallin 1.8 Primera P12 koneeseen kannepulttien kiristysmomenttia, sekä oikeata työtapaa tehdä tuo?

Sain sellaisen ohjeen tutulta joka neuvoi kiristämään momementilla pultit järjestyksessä ensin 3 Kg, sitten 6kg ja sitten löysätään kaikki, sen jälkeen uudestaan 3 kiloa + 53° kääntö, mutta jotenkin maalaisjärjellä tuo 53 astetta tuntuu todella vähältä ja mielestäni jäis löysäksi? Entä suositteletko uusia kannenpultteja vai voiko vanhat käyttää vielä?

Toinen vinkki tarpeen siitä ketjukopan kohdalla ilmeisesti siihen pitäis laittaa joku tiivistemassa tiivisteen alle, olinkohan ymmärtänyt oikein?  Olisin tosi kiitollinen jos saisin tarkat ohjeet Nissanin Primera expertiltä .

[Ufferi]

Tässä kiristys momentit ja järjestys mitä kone näytti

[Ufferi]

https://drive.google.com/open?id=1DQEKHzlECIxxxzxDH_P3GQaQTi1r1k-3

[Nugetti]

Tiivistemassaa (esim. harmaa permatex) tulee ohuet (2-3mm "raidat") sinne jakoketjun alakopan ja lohkon kyljen väliin, ettei öljy pääse roiskumaan ketjun koteloinnista ulos.

Kannenpultit ja pulttien kantojen kohdat tulee voidella moottoriöljyllä ennen asennusta. (Ja tietysti putsata kaikki sonta kierteistä pois)
Eivät ole venypultteja eli voi käyttää uudestaan.

Kuvan kiristysjärjestys on oikein. Muista löysäyskohdassa päinvastainen järjestys.

Tehtaan huoltomanuaalista, tämä siis koskee pultteja 1-10:
Kiristys tosiaankin 3 kg -> 6 kg -> 0 (täysin löysälle kaikki) -> 2.8-3.2 kg -> Käännetään 50-55 astetta, tehdasmanuaali sanoo että 50 astetta on optimi.

Tuon jälkeen vasta pultit 11-14 järjestyksessä, näitä ei koske tuo löysäily eli tasaisesti vaan vaikka kahdessa osassa. Huomaa että pultti 11 on lyhyempi kuin pultit 12-14.

Pikkupulttien momentti 0.64 - 0.85 kg-m eli 6,28 - 8,34 Nm.