N16 1.5 Almeran käynnistysprobleema.

[Jonttula]

Moro!

Meillä tosiaan molemmilla on tuollaiset n16 1.5 allut akalla ja mulla. Tänään akka soitteli töihin mulle ettei kottero lähde käyntiin..

Kotiin päästyäni ihmettelin itsekkin että mikähän autoa vaivaa.. pyörittää vimmatusti ja yrittää/pröpsöttelee, mutta ei.. Ihan puskista meni tälläiseksi.
Siinä sitten googlailin ja joku oli kirjoittanut että 20sek startteja kaasu pohjassa. Kuulosti oudolta, mutta kokeilin ja prkl sehän lähti! Nyt ihmettelenkin että onko muilla tehnyt tälläsitä ja mikä tämän aiheuttaa? Osaako sitä nyt odottaa jatkossa että tuosta tulee tauti vai oliko ohimenevää flunssaa?

[AkiH]

Liimaventtiililtä kuulostaa, lieneekö siirretty kylmänä lyhyt matka ja jätetty siihen odottamaan seuraavaa käynnistystä. Venttiilin varsiin jää öljystä tai polttoaineesta kylmänä tahmaa ja venttiilinjouset eivät jaksa sulkea venttiileitä kunnolla, jolloin puristukset ovat aluksi hukassa.

[Jonttula]

Liimaventtiililtä kuulostaa, lieneekö siirretty kylmänä lyhyt matka ja jätetty siihen odottamaan seuraavaa käynnistystä. Venttiilin varsiin jää öljystä tai polttoaineesta kylmänä tahmaa ja venttiilinjouset eivät jaksa sulkea venttiileitä kunnolla, jolloin puristukset ovat aluksi hukassa.

Ongelma tuli juurikin sen jälkeen kun eilisillä pakkasilla autoa siirrettiin vain ruudusta toiseen. Tämä voisi selittää..

[mies51]

Muutaman kerran tapahtunut (270000km:llä) Almera N16 1.5:lle siten, että on käynnistyvinään, mutta heti sammuu. Tällöin se kastelee tulpat. Tulpat kuivaa vanhanajan konstilla: Paina kaasu rauhallisesti pohjaan ja pidä siellä. Kytkin pohjassa starttailet 20 s kerrallaan, kunnes kuivaa tulpat ja vähän yskien lähtee käyntiin. Tai sitten käyt välillä kahvilla. Kaasu pohjassa nääs saa paljon ilmaa ja kuivaa tulpat.
Kannattaa lähiaikoina tarkistaa tulppien kunto. Huonokuntoisille tapahtuu herkemmin.

[AkiH]

Joskus ei piisaa akkua niin pitkälle, että jaksaisi lähteä omin voimin käyntiin. Apuvirran tarve on joskus yllättänyt.