nissan n16

[paavo_]

Moron. Mikäs almeraa vaivaa ku lähtee käyntiin kyl hyvin ja ku o ajanu jonki aikaa et kone lämpiää nii yht äkkiä ei kulje ku kaasupohjassa 50. Vuosimallia 2003 ja kone 1.5

[paavo_]

Ny se ei enää suostu käynnistyyn. Yrittää kyl vähä mut ei vaa lähe.

[Alppuu]

Pitäisköhän jatkaa vikakoodien lukemisella.

Jos sieltä olisi katti tukossa, niin tekeekö siitä jotain koodia?

[paavo_]

No nyt se taas lähti normisti käyntiin. Siitä on joskus luettu koodit mut en muista et antoko se kampiakselin vai nokan anturista vikaa. Voiko niistä vaihtaa vain toisen vai kannattaako molemmat vaihtaa samaan aikaan. Onko sillä väliä minkä valmistajan anturit sinne hommaa?

[Nugetti]

No nyt se taas lähti normisti käyntiin. Siitä on joskus luettu koodit mut en muista et antoko se kampiakselin vai nokan anturista vikaa. Voiko niistä vaihtaa vain toisen vai kannattaako molemmat vaihtaa samaan aikaan. Onko sillä väliä minkä valmistajan anturit sinne hommaa?

Ikävä kyllä suurin osa nokan/kampuran asentoanturin vikakoodia antavista tapauksista QG-moottorien (niinkuin sinullakin) kohdalla johtuu venyneestä jakoketjusta. Tuo käynnistymättömyyskin on yksi oire silloin kun ketju on venynyt.

[paavo_]

Vaihdoin noi molemmat anturit toisesta almerasta tohon ja alkoi toimimaan. Mutta nyt ilmenni sellane vika et ku ajaa painaa kytkimen pohjaan nii kierrokset käy ylhäällä sit ne laskee ja seilaa n.1500-2000 välis. Kaasua polkasee nii lopettaa. Nykki pihas tyhjäkäyntiä kävi ihan tasaseen. Nii ja vikavalo varmaa pitää kuitata pois. Ei taida muute sammua? Nii ja maadotuspaikat putsasin ja kävin läpitte. Eli olikoha vika ny antureis vai maadotukses sitä ei ny osaa sanoo

[Alppuu]

Toivotaan ettei tarvii jakopääremonttiin ryhtyä, paljonko Almerallasi on ajettu?
Kuuluuko näissä QG moottoreissa mitään rallatusta tms. joka voisi paljastaa venyneen ketjun,
vai tuleeko vika esille vasta huonona käyntinä ja/tai vikavalon palamisella?

[paavo_]

Toivotaan. Sil o ny ajettu 266tkm. Ton koneesta ei kyl kuulu mitää sivuääniä ja käy muutenki erittäin komiasti. Nyt lähtöö käyntiiki kylmänä ja lämpösenä nii ku palmun alta. Enne sai lämpösenä hetke sahata enne ku lähti. Ainoo o toi ku kierrokset vähä heitelehtii.

[Nisshan]

Mutta nyt ilmenni sellane vika et ku ajaa painaa kytkimen pohjaan nii kierrokset käy ylhäällä sit ne laskee ja seilaa n.1500-2000 välis. Kaasua polkasee nii lopettaa.

Minulla sama oire omassa. MAF puhdistettu ja lambda vaihdettu. Nykiminen loppui mutta tuo kierrosten vaeltelu jatkuu edelleen. Katti tukossa?

[paavo_]

Tein tuon kaasunläpän ja kaasupolkimen sekä tyhjäkäynnin sopeutuksen. Ihan niinku kaasuläpän sopeutukses se kaasuläppä ei olisi liikkunut ollenkaa sen 10 sekunnin aikana. Eli onko se kaasuläppä systeemi hajalla? Tyhjäkäynnin kierrokset putos kyl siitä vähä päälle 1000 sinne 700 mikä on normaali. Kävin ajamas ja edelleenkin kun ajossa laittaa kytkimen pohjaan kierrokset seilaa sit ku heittää vapaalle niin se loppuu. Pihassa paikoillaan käydessä kierrokset ei seilaa.