Micran lohkolämmitin asennus

[j1964]

oisko kenellääkään kokemuksia millainen olisi itse asentaa se vastus osa lohkoon??Micra -99 K11.
calixin pultilla oleva tulisi ehkä,johdotushan kyllä on ihan simppeli juttu sinänsä.
mutta en ole mihinkää autoon laittanut aiemmin,tai hankalin varmaan olisi sen lohkossa olevan tulpan poisto? tarviiko jotain erikois työkalua?
jos jollain myynissä sopivaa lämmitintä,niin tarjoa ihmeessä??
kiitos jos apuja löytyisi

[Jylppy]

Oliskos tosta apuja?

http://www.calix.se/-file/A88EA96157C8AEEDBD3F6EFEAAE31EB61B4/RE546.pdf

[shamrock]

Jos sattuu löytymään sopivan kokoisena, miten ois alavesiletkuun tulevan letkulämmitin? Monessa autossa ollut jopa tehokkaampi kuin lohkolämmitin, lämpö kun tahtoo lähteä ylöspäin, se pistää kierron liikkeelle systeemissä. Ja varmasti helppo asentaa.

[j1964]

Joo, kiitos vastauksista. mistähän saisi niitä letkuun asennettavia lämmittimiä edullisesti? tiedän että ne olisi varmaan helpompia asentaa,mutta ovat kyllä aika hintavia.
enkä kyllä löytänyt tosta micrasta(-99 K11 1,0) yhtä äkkiä katsottuna sitä pakkas tulpan paikkaa??
onko pakosarjan vai imusarjan puolella,,  sori

tyhmää kysyä mutta jos ei kysy pysyy tyhmänä aina ???parempi mitata kolme kertaa ja tehdä vaan kerran

[cedricfan]

Hae nyt vaan semmoinen oikea. Nuo "tein itse ja pilasin" saa usein moottorinohjauksen sekaisin, kun lämpö tulee väärään kohtaan, tai sitten elementit poksuu kuumuuttaan. Ei nuo lämmitinfirmat ilkeyttään tee noita merkkikohtaisiksi. Ja tuo Calix on 550W lohkon kylkeen eli tehokkainta tyyppiä.

Kuvan perusteella paikka on rintapellin puolella moottoria.

[Shamsa]

Ei se ainakaan 405 MI16 pösön moottorinohjaus mennyt sekaisin kiertovesipumpullisesta letkulämppäristä

Oikeaan kohtaan alavesiletkua asennus ja avot, lämmittää paremmin kuin normaali lohkolämppäri.

[Jylppy]

Ei se ainakaan 405 MI16 pösön moottorinohjaus mennyt sekaisin kiertovesipumpullisesta letkulämppäristä

Pitäiskö tämän todistaa jostain jotain/pitäiskö tästä päätellä jotain, vai mikä merkitys tällä kommentilla nyt oli?

Oikeaan kohtaan alavesiletkua asennus ja avot, lämmittää paremmin kuin normaali lohkolämppäri.

Jossain autossa/moottorissa ehkä, mutta ei todellakaan kaikissa.

[Shamsa]

Ei se ainakaan 405 MI16 pösön moottorinohjaus mennyt sekaisin kiertovesipumpullisesta letkulämppäristä

Pitäiskö tämän todistaa jostain jotain/pitäiskö tästä päätellä jotain, vai mikä merkitys tällä kommentilla nyt oli?

Oikeaan kohtaan alavesiletkua asennus ja avot, lämmittää paremmin kuin normaali lohkolämppäri.

Jossain autossa/moottorissa ehkä, mutta ei todellakaan kaikissa.

Vastasin vain tuohon cedricfanin kirjoitukseen "hae nyt vaan se oikea".
Että jos sen oikein asentaa niin kyllä se pelittää, oli moottori mikä tahansa.

[cedricfan]

Ei se nyt vaan toimi noin. Kiertovesipumppukaan ei auta, jos termostaatti sulkee kierron. Ja testaamaton, ennen kokeilematon asennustapa on haastava "asentaa oikein".
Ja antiikkinen 405 ei ole mikään hyvä esimerkki, teknisesti ajalta ennen katalysaattoria...

[Datsuuna]

Kaverilla oli joskus 90-luvun alussa Volvo 343:ssa semmonen alavesiletkuun asennettu 1 kW tehoinen lämmitin ja kehui että kone oli kovillakin pakkasilla melkeen ajolämmössä kun auton käynnisti. Oli silloin paljon juttua siitä, että lämmitin pitää muistaa irroittaa autosta jos sen joskus myy, mutta niin vain se kuitenkin unohtui irrottaa ja meni seuvaavalle onnelliselle Volvo 343:n omistajalle 

[BA]

K11-lohkolämmittimen asennus, pari oon laittanu 1.3-koneisiin:
-apulaitehihnat pois
-ohjaustehostimen säiliö ja letkut irti kiinnikkeistään että saa sivuun
-ohjaustehostimen pumppu irti että saa sivuun tieltä
-öljynsuodatin irti, sekin on tiellä
-alakautta pitkillä käsillä ylettyy sovittamaan paikalleen, pakkaspropun irrotukseen tarvii koukun, tai helpottaa ainakin.
Saa tehtyä pukkien päällä toki, vaan nosturi helpottaa hommaa totisesti. Sen verta on ahasta.


Mulla on ollut 1.3GX jossa oli letkulämmitin, en ny muista tarkalleen mihin kohtaan se oli tuupattu. Sitä ei meinannut saada alle -5 enää käyntiin kun lämmitti moottorinohjauksen anturin. Ilman lämmitystä läks aina.

[Shamsa]

Ei se nyt vaan toimi noin. Kiertovesipumppukaan ei auta, jos termostaatti sulkee kierron. Ja testaamaton, ennen kokeilematon asennustapa on haastava "asentaa oikein".
Ja antiikkinen 405 ei ole mikään hyvä esimerkki, teknisesti ajalta ennen katalysaattoria...

Teknisesti kehittyneempi se Mi16 oli kuin K11 micra... Samaa ikäluokkaakin ko. autot.
Että äläpäs nyt höpsi

[j1964]

http://www.varaosa.fi/LargeProductCard.php?productid=DA411701

tuollainen olisi tarjolla,,uskaltaako laittaa Micraa?? kunnossa oleva ja ollut fiat puntossa 1,2.
pysty asennus mutta minne?