Micran K12 kuluvat osat....

[Heinämies]

Muutaman vuoden tauon jälkeen taas Nissan-foorumilla 

Meillä on Micra K12 vm. -09 ja mittarissa on nyt reilut 125 000 kilometriä. Tuo on mennyt aina moitteitta läpi katsastuksesta. Tai no... viime katsastuksessa tuli huomautus rekisterikilven palaneesta valosta 

Onko foorumilaisilla kokemusta, missä vaiheessa tällaisella pääosin kaupunkiajokäytössä olevalla microbilla alkaa tulla eteen niitä perinteisiä kuluvien osien vaihtoja? Meinaan siis tällä lähinnä etupään palloniveliä, mutta toki kaikkea muutakin. Iskarit tuossa on edelleen hyvät mutta aina kun ajaa esim. hidastetöyssyyn niin etuiskarit narahtaa.... vähän samalla lailla kun istahtaisi vanhaan joustinnojatuoliin. Alkaako nuo olla jo ehtoopuolella?

Meinaan vaan että osaa pikku hiljaa jossain vaiheessa valmistautua siihen että enää ei kaikki olekaan katsastuksessa ookoo.... Silloinhan varmaan olisi kait fiksua uusia kerralla kaikki pallonivelet? Auto on ollut meillä uudesta asti eikä sitä olla myymässä.... todennäköisesti pysyy meillä ihan paaliin asti

Ruostesuojausta ei ole tehty, mutta pohjassa ei ainakaan viime kesän leimassa ollut mitään edes alkavia ruostevaurioita. Oli kuin uutena.... . Kesällä olisi tilaisuus päästä montun päälle.... kannattaisiko tuon alustaan kuitenkin varuiksi laittaa jotain.... mitä esimerkiksi?

[Mies]

Kannattaa se auto käyttää ruostesuojattavana jos sitä meinaa pitää kauan, sitten on jo myöhäistä kun alkaa ruostetta ilmaantua.

Itse omin nokkineen on hankala kunnollista suojausta tehdä jos ei ole nosturia ja kompuraa etc työkaluja. Alusta pitää myös pestä ja puhdistaa kunnolla ennen suojaamista. Ja jos sen ruostesuojauksen teettää niin takuunkin saa 

[Alppuu]

Ei niitä kuluvia osia kannata jäädä jännittämään. Normaali huoltojen lisäksi vaihtaa niitä osia sitten kun se on ajankohtaista.
Tuskin se yhtäkkiä mistään laukeaa..
Ruostesuojauksesta saa parhaan hyödyn ennen kun paikat on ruosteessa.
Minkälainen ruostesuojaus tuossa on kun ei ole vielä ruosteessa???
Ja miten autoa on säilytetty?

[OH2KV]

Kuluvaa osaa menee tarpeen mukaan, jarrupaloja kannattaa seurailla näin renkaanvaihtoaikaan varsinkin. Jarrunesteen vaihdolla voi selvitä isommilta jarrumurheilta myöhemmin. Kaupunkiajossa kytkin on myös kuluva osa, kannattaa säätää ajan myötä, mikäli irrottaa ylhäältä. Voi ajaa paljonkin vielä, mikäli säädetty oikein vapaaliike. (140tkm säädön jälkeen, ja toimivana myytiin luistavakytkiminen B11 Sunny)

Pallonivelistä renkaanvaihdon yhteydessä voi katsella suojakumien kunto, samoin vetoakseleiden kumit. En lähtisi ihan varoiksi vaihtamaan, rikkinäisten suojakumien takia vaihdoin viime suvena uudet nykykulkineeseeni, mutta jätin vielä vanhat ehjät pallot varastoon.

[Heinämies]

Kaikki huollot on tehty ajallaan ja ohjelman mukaisesti.

En tiedä millainen mahdollinen ruosteenestokäsittely noihin on tehtaalla tehty mutta me ei olla tehty siihen mitään. Meillä on kylmä talli, mutta pääosin tuo on aina parkissa autotallin edessä ympäri vuoden. Pakkaskeleillä ajetaan talliin jotta ei tarvi hirveesti raappailla aamulla, samoin jos tulossa on lumisadetta. Pääsee aamulla vähemmällä vaivalla 

Mites tuo ruostesuojaus tässä vaiheessa, ollaanko jo myöhässä näillä vuosilla vai kannattaako se vielä tehdä vaikkapa kesällä nyt?

[Alppuu]

Mites tuo ruostesuojaus tässä vaiheessa, ollaanko jo myöhässä näillä vuosilla vai kannattaako se vielä tehdä vaikkapa kesällä nyt?

Ei todellakaan ole myöhäistä, kannattaa vaikka vähän googletella suojauksesta.
Kai tännekin voi sellaisen ketjun tehdä (jos ei ole jo).
Kesähelteillä onnistuu ruostesuojaus aika hyvin itsekin, jos pääsee auton alle.

[Heinämies]

Meillä olisi monttupaikka kyllä tiedossa, massasin siellä appiukonkin Corollan alustan.

Tuohan on etupäässä rouvan auto, eikä hän suuremmin innostunut kertoessani ruosteeneston tarpeellisuudesta. Koska se on ollut meillä kohta 8 vuotta eikä pohjassa vielä ole mitään, niin tuskin sinne kuulema toiseenkaan 8 vuoteen mitään ehtii tulemaan....

No joo.... turha yrittää edes ylipuhua useiden satasten ruostesuojausprojektiin , mutta jos jostain löytyisi ohjeet mitä tehdään ja minne tarkalleen niin Keräseltä saa kyllä mömmöt ja Elimäellä päästään montulle.

[Shamsa]

Ei ne alustamassat ja kotelosuojat satasia maksa, työ maksaa
Massa on kohtuullisen halpaa..

[Heinämies]

Siksipä juuri oikeat mömmöt Keräseltä ja omin avuin ne sinne minne pitääkin