Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

maxima nykii

Aloittaja maxsimo, helmikuu 14, 2015, 14:03:52

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

maxsimo

Maxima 2002 3,0 manual nykii ykkösellä ajettaessa kierrosten noustessa n. 1600.kylmänä ei nyi.samoin vapaalla ollessa kierrokset alkaa humppaamaan 1600 kohdalla.merkkihuollosta  en saanut apua.tietääkö joku,millä vian saisi pois?

Tare

Oletko tutkinut ilmavuotojen ja alipaineletkujan kunnon ja vuotomahdollisuuden??

Läpänasennon tunnistimessa jotain skeidaa tai hapettumaa?

Ilmamassa mittari likainen?

Tuossa jotain tutkittavaa, ja muista heilutella ja katsoa myös johtojen liitokset/liittimet, etteivät aiheuta harmia.
Huom. puh. 050-5943260 
"Hubbis KM910RG L26T"

maxsimo

Kaikki nämä tutkittu,mutta ei korjaantunut.

wanharouva

#3
Palaako jokin varoitusvalo ja oletko lukenut vikakoodit?

Jonkinverran näistä Maximoista on mennyt ecuja, oireeti voisivat viitata myös siihen.

Tällaisen viestiketjun löysin samankaltaisesta aiheesta:

http://www.ncf.fi/forum/YaBB.cgi?num=1307964421/4

Olisikohan joku puola mennyt?

Minkäverran autolla on ajettu?

janimy

#4
Sama minullakin kävi mielessä, kun tuota luin, että olisko joku puola vähän heikossa hapessa. En ole mikään ammattimekaanikko, mutta aina kaikki autoni itse korjannut ja edellisessä EA Galantissa oli vähän samanlaista oiretta ja se rupes toimimaan, kun vaihdoin yhden puolan. Tosin siinä auto heitti vikavaloa ja koodia, joten vian etsiminen oli toki helpompaa, mutta oli siinäkin useampi vaihtoehto (muukin kuin puola) ja kestihän se hetken, ennen kuin löytyi se viallinen puola.

maxsimo

Autolla ajettu 230 000 km.Vikakoodit luettu ja tarkastettu sen ilmoittamat mahdolliset viat:imuvuodot,ilmavirtausmittari,pakovuodot,suuttimet,lambdat,myöskään puolissa ei vikaa.Merkkikorjaamolla vain ihmeteltiin ja kummasteltiin,ettei ole tämmöistä ennen esiintynyt.Ihmeellistä,että kylmänä ei mitään vikaa,mutta heti kun kone lämpiää normaalilämpöön,ongelmat alkaa.ALKAA JO POTUTTAAN,KUN EI VIKAA LÖYDY,RAHAA VAIN PALAA. :( :(

maxsimo

Ja se vielä ihmetyttää,että ei nyi muilla vaihteilla ajettaessa kuin ykkösellä.

VQ30DE

#7
Onko nykiminen semmoista, että nykii semmoisella pintakaasulla esim. ruuhkassa ajellessa aina moottorijarrun perään?

Silloin se on varmaankin fuel cut eli polttoaineensyötön katkaisu moottorijarrutuksessa. Ei vika vaan ominaisuus. Bensa alkaa vissiin suihkuta ilman kaasunpainallustakin kierrosten laskiessa tarpeeksi alas, jolloin nykäsee hieman.

Kyllä se katkaisu pitäis tapahtua isommillakin vaihteilla, mutta niillä se on paljon vaikeempi huomata.

Ja kylmällä koneella ei taida katkasta polttoaineen syöttöä, koska lämpeäis hitaammin silloin.

Tuohon vapaalla humpamiseen en osaa syytä sanoo, mutta fuel cutia ei tapahdu kaiketi vapaalla ainoastaan vaihdepäällä.

janimy

Sanoit, että puolissa ei vikaa... Millä todennettu? Se, että ei oo vikakoodia, ei aina sano totuutta.

maxsimo

Otin puola kerrallaan johdon irti kuullakseni vaikuttaako käyntiin.Pitäiskö ne vielä mitata jotenkin,että saisi varmuuden onko joku puolista pimeenä?

datsunpower

Samoilla linjoilla VQ30DE:n kanssa..
Kuulostaa kyllä ihan normaalilta toiminnalta. SR20-moottoreissa on ihan sama "ryömitys-/parkkipaikka-avustin".. ja on maailman ärsyttävin ominaisuus.
JPL710 -73 / RS13 -90 / N14 GTi -91 / ZE1 Leaf -21
Moottorinohjauksen säädöt, vikakoodien luku, NATS ongelmat.