Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

Primera P11 GX 2.0 -97 jakopään osat 304000km j

Aloittaja Totenkopf, heinäkuu 19, 2013, 20:14:27

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Totenkopf

Ohessa kuvia Primerasta puretuista jakopään osista. Kilometrejä kuvien osille oli kertynyt 304000. Ostaessa autolla oli ajettu 290000km ja jakopää alkoi ääntää 295000km kohdilla. Uudet osat hankin yhdysvalloista, alkuperäisinä. Hinta jäi alle kolmeensataan tullin jälkeen.

Pahiten siipeensä oli siis ottanut kampiakselin hammaspyörä. Valu näytti todella huokoiselta, ilmeisesti valmistusvika. Kuin ihmeen kaupalla auto kesti ilman suurempia vaurioita nätillä ajolla.

Ainahan näistä on puhuttu, että remontti tehtiin ja kalliiksi tuli, mutta nyt on todisteita miltä siellä oikeasti näyttää.

















-14 Juke 1.6 DIG-T
-88 VAZ 21013 (kesäauto)
-88 VAZ 2104 (projekti)
-90 VAZ 21051 (projekti)

BA

Löytyikö ne kaksi puuttuvaa hammasta jostain? Itseäni ei ainakaan huvittaisi yhtään että ne aiheuttaa seuraavan tuhon.


Ei se valu nyt liian huokoista voi olla jos se tänne asti kesti uudesta, 16 vuotta ja 300tkm. Ollaan joka kriteerillä ylitetty autotehtaan olettama auton käyttöikä. Eikä se ketjukäyttökään koskaan ikuinen ole...

StanLaurel

Eipä noi rattaat näytä edes kovin kuluneilta, syy hampaiden katkeamiseen saattais olla venynyt ketju joka on yrittänyt hypätä hampaan yli (startatessa kun kiristin ei ole pelissä) tai väliin on jäänyt jotain.
413962 ¤ 150151 ¤ 91215 ¤ 25321

Totenkopf

LainaaLöytyikö ne kaksi puuttuvaa hammasta jostain? Itseäni ei ainakaan huvittaisi yhtään että ne aiheuttaa seuraavan tuhon.


Ei se valu nyt liian huokoista voi olla jos se tänne asti kesti uudesta, 16 vuotta ja 300tkm. Ollaan joka kriteerillä ylitetty autotehtaan olettama auton käyttöikä. Eikä se ketjukäyttökään koskaan ikuinen ole...

Hampaat oli öljypohjassa, eli eivät todellakaan jääneet kummittelemaan. Olen kyllä nähnyt vieläkin vanhempia ja kovemmalla käytöllä olevia rattaita ja ketjuja mitkä ei ole kuluneet läheskään noin pahasti saati sitten katkenneet. Mutta tämä nyt tuntuu muutenkin olevan vähän heppoisesti suunniteltu. Tuo ketju kun nyt ei oikesti ole paljoa tavallista mopon ketjua ihmeellisempää. Ja tuo valujälki ei todellakaan ollut mikään normaali, joku on varmasti mennyt perseelleen ja todella pahasti valuvaiheessa. Ihme kun kesti tänne asti.
-14 Juke 1.6 DIG-T
-88 VAZ 21013 (kesäauto)
-88 VAZ 2104 (projekti)
-90 VAZ 21051 (projekti)

micramies

Mielenkiintoisia kuvia :) Vähän erinäköisiä jo nämä osat kuin TM:n 60tkm ajetuissa käyttötestiautoissa :D
Nyt: Kia Rio 1,2 LX -16 / Ex: Suzuki Alto -11 / Ex: Nissan  Micra 1,0 Hit -01 / Ex: Mazda 323 BG 1,6-16v GLX sed. -90 / Ex: Mazda 323 BD 1,3 HB -82

Totenkopf

LainaaMielenkiintoisia kuvia :) Vähän erinäköisiä jo nämä osat kuin TM:n 60tkm ajetuissa käyttötestiautoissa :D

Kyllä. Otin nämä kuvat myös vähän siinä mielessä, että ihmiset tajuaavat mitä siellä voi tapahtua, jos ei suhtaudu tarpeeksi vakavasti ääntävään jakopäähän. Tätäkään tuskin olisi tullut tehtyä jos auto ei olisi ruvennut muuten oireilemaan. Kallista oli, mutta ei harmita enää.
-14 Juke 1.6 DIG-T
-88 VAZ 21013 (kesäauto)
-88 VAZ 2104 (projekti)
-90 VAZ 21051 (projekti)