Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

Nissan cherry n12 ALUSTAPÄIVITYS VINKKEJÄ??

Aloittaja mikcutin, kesäkuu 05, 2013, 21:02:37

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

mikcutin

Terve! elikkäs olisi menossa tämmönen rojekti kun turbo cherry --> american car show 2014!

Joten olen miettinyt pääni puhki että minkä alustan siihen laitan.. monta tonnia ei ole budjettia maksaa, niin minkähän muun auton korkeus/jäykkyyssäädettävän alustan siihen voisi saada suht helposti..? katsastus onnistuu kyllä vakioalustalla.

KIITOKSIA JO ETUKÄTEEN! kiirehän tässä meinaa tulla jo  :-[

SEURATKAA PROJEKTIA! TYKKÄÄ / JAA //www.facebook.com/TeamLrt

Terv,- Mikcutin
Datsuni on voimaa, Turbo Datsuni on ylivoimaa!

Tero-75

#1
Eipä ole runsaan vuosikymmenen B11:llä ajelun aikana vielä tullut sellaista sarjaa vastaan joka menisi sinne helposti, toistaiseksi ainoa löytynyt alustapäivitys on H&R:n 30mm madallusjouset.

Helpoimmalla (kukkaroa levittämällä) pääset kun otat yhteyttä RallyRaceen jossa tekevät sinulle eteen säädettävät tolpat noin 1000€.
Halvempi vaihtoehto on tehdä itse omista tolpista korkeussäädettävät vaihtamalla alalautasen tilalle kierresarjan joita myös saa RallyRacesta tai esim. Lautamäeltä. Jäsenpuolella taas on linkki ohjeisiin kuinka tolppaan vaihdetaan säädettävä iskari.
Puh: 040-5636785
P11 2.0 SLX -98 purkuosia, TA12 -87 2.0 SGX aut; KN10 120A Coupé -81 + pikkuviri A14; B11 -84 (R.I.P E16 123hp 163Nm)
Skoda Octavia Combi 1.4TSi 2017, Suzuki GT 125R -76

Flame

Jos tietotaitoa, osaamista ja kärsivällisyyttä riittää, niin taakse voi soveltaa myös iskari/jousi-kombinaation toisesta autosta. Halpoja takacoileja löytyy mm. volkswagen golf mk3. Meillä on parhaillaan moisten sovitus meneillään d-kadettiin. Tartteehan se sitten tieten järeämmän iskaritornin rakentaa ja huolehtia, että alkuperäinen iskunvaimentimen kiinnitys on riittävän jämerä kestämään myös jousikuorman tuosta pisteestä. En tiedä mahdollistaako tuo cherryn/sunnyn takapään rakenne moista modausta, mutta opeleissa modifikaatio pitää sisällään juurikin tornien rakentamisen uudelleen sekä isomman alalenkin tekemisen uutta tolppaa varten. Muutokset pitää tehdä järkeä kuullen ja huolella. Muutoin katsuri voi hylätä tehdyt muutokset liian heiveröisinä&vaarallisiksi liikenteessä.

Keulan osalta ei ole muita ideoita kuin soveltaa jotenkin n13 tolppa ja läjätä se n12 yläpäällä nippuun. En tiedä onnistuuko, mutta n13 taasen sais coilovereita.. tai siis n14 koppaanhan niitä myydään, mutta menee myös n13 kiinni. Adapterilla vois myös saada sopimaan n12 yläpäähän kiinni. Vaatinee hieman enempi soveltamistaitoa eikä noita coileja saakaan sitten halvalla.
Vw Touran -08, Seat Toledo -04, Sunny n13 hb 1.6 -88

mikcutin

Terve! kuulin että Opel corsa B alusta menisi cherryyn? pitääkö paikkaansa?

http://kauppa.fabix.fi/tatechnix-korkeussaadettava-alustasarja-opel-corsa-p-1494.html

tossa olisi linkkiä ja hintakin on melko edullinen :)
Datsuni on voimaa, Turbo Datsuni on ylivoimaa!

Tero-75

LainaaTerve! kuulin että Opel corsa B alusta menisi cherryyn? pitääkö paikkaansa?

http://kauppa.fabix.fi/tatechnix-korkeussaadettava-alustasarja-opel-corsa-p-1494.html

tossa olisi linkkiä ja hintakin on melko edullinen :)
Cherrystä en ole kuullut, mutta Microihin kuulemma ovat tuota Corsan sarjaa jonkin verran laittaneet, tosin pienellä sovittamisella sekin ja leimalle aina vakioalusta tilalle.
Puh: 040-5636785
P11 2.0 SLX -98 purkuosia, TA12 -87 2.0 SGX aut; KN10 120A Coupé -81 + pikkuviri A14; B11 -84 (R.I.P E16 123hp 163Nm)
Skoda Octavia Combi 1.4TSi 2017, Suzuki GT 125R -76