Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

Ensiapu ruostuviin hitsaussaumoihin

Aloittaja Heinämies, huhtikuu 14, 2013, 19:55:03

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Heinämies

Tänään renkaita vaihtaessa huomasin että pian kolme vuotta kestäneestä takakotelon etureunan paikasta oli lähtenyt hitsisauman suojaksi vedetty sikafleksi irtoamaan hieman. Alta paljastui hitsisauma johon oli jo uusi ruoste pureutunut. Sitä en osaa sanoa kauanko on ehtinyt muhia, ainakin viime syksynä renkaita vaihtaessa kaikki oli priimanäköistä.

Vetelin teräsharjalaikalla ne kohdat mistä saumausmassa oli irronnut. Terveissä kohdissa massaa ei tahtonut saada irti ja se vähä mikä lähti paljasti alta vain teräksenharmaata hitsisaumaa jossa ei ollut mitään vikaa. En rälläköinyt noita kohtia ollenkaan. Putsaus tinnerillä ja ruosteenmuunninta, sitä kirkasta kynsilakanhajuista joka paikkaan koska mitenkään en pystynyt saamaan kaikkea ruostetta kokonaan pois. Sen jälkeen kiveniskumassaa ja lopuksi vielä alustamassaa spraypullosta. Pariksi tunniksi sisätilalämmitin tohottamaan koska kylmässä ei tahtonut oikein kuivua.

Pysäyttääkö tällainen käsittely ruosteen etenemisen? Kaikki pelti on siis kovaa ja ruostetta vain hitsaussaumassa. Nythän ruosteen ei pitäisi saada tarvitsemaansa kosteutta eikä happea myöskään... Lisäksi muunnin kait pureutuu jäljellejääneisiin ruostekohtiin ja "deletoi" ne jos oikein olen ymmärtänyt tuon aineen toiminnan.
Nissan Micra K12 -09
Volvo 850 farkku -96

Flame

Jos teit homman sisätiloissa ja puhalsit kuumailmapuhaltimella alueen täysin kuivaksi ennen joka vaihetta, niin todennäkösesti kestää aika hyvin (ainakin sen kolme vuotta). Oli miten oli, kaikki tekemäsi hidastaa ruostumista, mutta ei todennäköisesti poista sitä eli ennemmin tai myöhemmin kohteeseen joudutaan tekemään vähän taas ruostehommia. Sun tarvis löytää se syy siihen, miksi siinä kohtaa on sauma alkanut ruostumaan ja sen jälkeen vasta tehdä noita ruosteenestohommia. Pahimmassa tapauksessa kerää kosteuden sauman sisäpuolelta ja pukkaa huokosista aina lävitse -> ruostuu teit mitä vaan.

Tässä kun on broidin autoa tehty vähän perusteellisemmin, niin on matkan varrella tajunnut, että omatkin ruostekorjailut on tähän mennessä menneet enemmän ja vähemmän päin honkia. Jotta se mainitsemasi kohta ei jatkaisi lahoamista, niin se tulisi poistaa kokonaan ja hitsata alue uudestaan, maalata kaksikomponenttipohjamaalilla, joka sulkee pinnan, täyttää korikitillä reuna-alueet ja maalata tämän jälkeen vielä jollain pintakaksikomponenttimaalilla pinta kuntoon. Sisäpuolelle tämän jälkeen kevyesti kotelosuojaa eikä muuta. Hommaa ei tehdä hetkessä ja uusittava alue kannattaa ottaa reilusti siitä mitä se aiemmin on ollut.

Vastaus kysymykseesi ruosteen etenemisestä kuuluu siis ei. Massaus ja pikainen puhdistus ei auta ruostuvaan saumaan kuin tilapäisesti.
Vw Touran -08, Seat Toledo -04, Sunny n13 hb 1.6 -88

Heinämies

Syytä tuolle ruostumiselle ei pystyne osoittamaan, paitsi tietty oma taito jälkikäsittelyjen suhteen.

Hyvä jos tolla nyt pärjää "vähän aikaa". Kohta on todella hankala ja voikin olla että teetän sen uusiksi joskus syksyllä paikallisella aikuiskoulutuskeskuksella. Siellä tekevät taidokkaasti myös peltitöitä. Jos kustannus on luokkaa "jokunen kymppi" niin en ala itse sitä edes säätämään kotipihaoloissa ja näillä työkaluilla. Käytössä siis pieni rälläkkä ja Motonetin ydinlankakone höystettynä hyvillä teoriatiedoilla mutta vähän kyseenalaisemmilla käytännön taidoilla ::)
Nissan Micra K12 -09
Volvo 850 farkku -96