Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

Bluebird 2.0l slx kat

Aloittaja D_N0w4, lokakuu 15, 2012, 20:33:06

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

D_N0w4

Ongelmia, elikkäs autossa ihan järkyttävä moottori jarrutus onko normaalia? kuluttaa bensaa paljon, voisiko olla lambda anturi? onko kyseisessä autossa 1 vai 2 anturia.? Mistä löydän pakuputken etuosan vai voiko laittaa normaali koneisen auton putken jolloin ilmeisesti muuttuu ei vähäpäästöiseksi?
Auto siis: Nissan bluebird 2.0l katalysaattori ja vuosimallia 1990

toukopouko

Laahaako jarrut? Koita onko vanteet kuumana ajon jälkeen?

1-Lambda pitäis olla. Kuvailemasi putkimuutos ei saa kannatusta ainakaan katsastussedältä.

Kannattaa lukea vikakoodit ECUn ruuvia kääntämällä, sijaitsee repsikan penkin alla.
Ikuisuusprojektit: N12x2, T12x2, F10,B11,S13
Käyttikset:
B310, f-astra

D_N0w4

#2
LainaaLaahaako jarrut? Koita onko vanteet kuumana ajon jälkeen?

1-Lambda pitäis olla. Kuvailemasi putkimuutos ei saa kannatusta ainakaan katsastussedältä.

Kannattaa lukea vikakoodit ECUn ruuvia kääntämällä, sijaitsee repsikan penkin alla.

Ei laahaa jarrut. missä/ miten nuo koodit voi lukea? voiko itse?

toukopouko

Ainakin 1.8 litraisessa BB:ssä ecussa (se peltinen pömpeli repsikan penkin alla) on ruuvi, jota säädetään talttapäisellä ruuvimeisselilla toiseen asentoon. Sitten laitetaan virrat päälle, painetaan kaasu kerran pohjaan ja startataan auto. Nyt pitäisi ecun reunalta näkyvät punainen ja vihreä ledi vilkkua. Vilkahdusten määrä kertoo vikakoodin, jotka taasen lukevat Ecun päällä lontooksi. Tarkemmat ohjeet löytyy korjausoppaasta.

Kulutukseen vaikuttavia  voisi olla:
viallinen moottorin lämpötila-anturi
viallinen lambda
viallinen ilmanmäärämittari
pakoputkisto tukossa
polttoaineen paluulinjat tukossa
polttoaineen paineensäädin viallinen
väärä sytytysennakko
jne..
Ikuisuusprojektit: N12x2, T12x2, F10,B11,S13
Käyttikset:
B310, f-astra

D_N0w4

LainaaAinakin 1.8 litraisessa BB:ssä ecussa (se peltinen pömpeli repsikan penkin alla) on ruuvi, jota säädetään talttapäisellä ruuvimeisselilla toiseen asentoon. Sitten laitetaan virrat päälle, painetaan kaasu kerran pohjaan ja startataan auto. Nyt pitäisi ecun reunalta näkyvät punainen ja vihreä ledi vilkkua. Vilkahdusten määrä kertoo vikakoodin, jotka taasen lukevat Ecun päällä lontooksi. Tarkemmat ohjeet löytyy korjausoppaasta.

Kulutukseen vaikuttavia  voisi olla:
viallinen moottorin lämpötila-anturi
viallinen lambda
viallinen ilmanmäärämittari
pakoputkisto tukossa
polttoaineen paluulinjat tukossa
polttoaineen paineensäädin viallinen
väärä sytytysennakko
jne..

ecusta ei löytynyt kun sellanen ruuvaushomma missä luki hi ja low.

toukopouko

Lainaa

ecusta ei löytynyt kun sellanen ruuvaushomma missä luki hi ja low.
Olisikohan ollut se ruuvi sitten, pitääkin kaivella samanlainen ecu esiin viikonloppuna, jos muistan.

Tällänen löyty netistä, BB:ssä tosin saattaa olla eri koodit, kun siinä on kaksi sytytyspuolaakin


Ikuisuusprojektit: N12x2, T12x2, F10,B11,S13
Käyttikset:
B310, f-astra