620 kone swappi

Juhzi · maaliskuu 17, 2011, 22:03:18

Datsun 720 j15 koneella, mikä vaiheloota tuossa mahtaa olla? Ja sopiiko mikään muu kone tuohon laatikkoon?

Tare · maaliskuu 17, 2011, 22:30:52

LainaaDatsun 720 j15 koneella, mikä vaiheloota tuossa mahtaa olla? Ja sopiiko mikään muu kone tuohon laatikkoon?

Joko R4W63L tai F4W63L. Epäilenpä, ettei mene, joutuu vaihtamaan sen koneen puolimmaisen pään puolikkaan, jos aikoo laittaa jotain muuta konetta. Kaikkien muidenkin kone vaihtoehtojen laatikot samanlaisia, sopivat vain sille koneelle, johon on suunniteltu. Tietenkin välilaipoittamalla, pitää vain katsoa, että jää pakoputkelle ja startille riittävästi tilaa.

Timppa · maaliskuu 17, 2011, 22:33:19

mitä ihmettä 720 J15 koneella suomessa

laitappa nyt kuvia moisesta harvinaisuudesta.

Juhzi · maaliskuu 17, 2011, 22:40:59

Lainaamitä ihmettä 720 J15 koneella suomessa laitappa nyt kuvia moisesta harvinaisuudesta.

Empä laitakkaan.. Tutulla seisoo lava datsun 1.5 bensakoneella tarpeettomana, ja pikaisen googlettamisen jälkeen tulin siihen tulokseen että se olisi tuo j15. Käyn viikonloppuna katsomassa sitä, voin ottaa kuvia siitä samalla. Laittoa siinä on jos leimalle haluaa mutta siitä ei varmasti paljoa tarvi köyhtyä.

Edit: taisi mennä mallit sekasin, se on varmaanki 620

Tare · maaliskuu 17, 2011, 22:41:38

Lainaamitä ihmettä 720 J15 koneella suomessa laitappa nyt kuvia moisesta harvinaisuudesta.

Taitaa olla arabian tuonti malli(Libya) tai sitten on vaihdettu konetta pienemmäksi, eurooppaan tuotiin J16-koneella.
Onko se varmasti 720:nen ettei vanhempi 620?? :-/ :-/

Timppa · maaliskuu 17, 2011, 22:48:35

Lainaa

Edit: taisi mennä mallit sekasin, se on varmaanki 620

nyt kuulostaa tutulta

mutta laita kuvia kuitenkin niitä kun on aika vähä näistä datsun hyötyajoneuvoista täällä

kone swappihan on helppo L-sarjan kone laatikkoineen paikoilleen ja menoksi

Juhzi · maaliskuu 17, 2011, 22:54:22

Lainaa

nyt kuulostaa tutulta
mutta laita kuvia kuitenkin niitä kun on aika vähä näistä datsun hyötyajoneuvoista täällä
kone swappihan on helppo L-sarjan kone laatikkoineen paikoilleen ja menoksi

Laitan. Onko tuo l18 miten vaikea sovittaa? Ei taida kuitenkaan samoille kiinnikkeille sopia? Piettääkö wikin tieto paikkaansa että l18 puristussuhde on 8.5

Tare · maaliskuu 17, 2011, 23:36:48

Lainaa

Laitan. Onko tuo l18 miten vaikea sovittaa? Ei taida kuitenkaan samoille kiinnikkeille sopia? Piettääkö wikin tieto paikkaansa että l18 puristussuhde on 8.5

Samat koneen kiinnikeet tuossa on bensakoneille, SD-dieselille antaa eri koneen kinnikkeen, vaihdelaatikkokin menee samoihin reikiin kuin edellinenkin. Varmaan tuo puristus noissa pikkarin L-koneissa on jotain tuohon suuntaa, huomattavasti matala puristeisempi kuin henkilöauto malleissa.

Juhzi · maaliskuu 17, 2011, 23:42:25

Hmm.. Saisin 910 bb ilmaseksi, se on ld20 koneella. Viimekesänä oli se tarkotus hakea ja laittaa kilpiin mutta se oli keretty hajottaa, ikkunat säpäleinä, katolla pompittu yms. Siitä saisi ainakin laatikon, tai sitten koko tekniikan. Onko ld20 ja ld20t koneissa mitään eroa, paitsi tietenki turbo?

Tare · maaliskuu 17, 2011, 23:50:42

Turbo-koneessa laskettu hieman puristusta. Ei muistini mukaan muuta eroa. Käy ihmeesä hakemassa ainakin se tekniikka talteen, sitä ei koskaan tiedä mitä/kuka sellaista milloinkin tarvitsee. Toisaalta en nyt varmana sano vaan muistini mukaan 620;stä myytiin amerikoissa L18 bensakoneella, siihen 25% lisää konetilavuutta niin saat laittaa sen LD20:sen paikoilleen ja menee samoihin koneen kannattimiin kuin se J-konekin ja saat lisätä turbonkin eikä tehot mene yli 20%:a sen tehoista.Tois mukavan käyttölisän senkin liikkumiseen ja käyttömahdollisuuksiin.

Tare · maaliskuu 18, 2011, 00:18:24

O.T.Lisäsin hiukan lisää edelliseen.

Timppa · maaliskuu 18, 2011, 09:22:03

L20B kone oli valikoimassa jo -75 lähtien jenkkeihin vietävissä malleissa

mutta L18 versiossa oli rumpujarrut myös edessä ja sen pystyy todistaan servicemanuaalilla.. levyjarrut tuli vasta -77 näihin.. eli tuon perusteella olisi ollu vielä L20B moottorilla varustetuissakin rummut edessä mutta sen todentaminen on vielä hiukan epävarmaa :-/
mutta tuollahan ei suurta merkitystä ole jos vain 2.0 moottorin laittaa.. levyt sinne kannattaa vaihtaa jokatapauksessa

niin jos ei sitten satu jo olemaan levyillä :-?

just eilen mietein LD20 moottoria kun muistin että tääläpäin seisoo pari 910 luupäätä toinen pellolla ja toinen yhen liiterin takana

tosin nuista ei ole 100% varmuutta onko ko autoja pitäs käydä kyyläämässä kuhan lumet sulaa

mutta en näillänäkymin dieseliä laita 620:iin

Tare · maaliskuu 18, 2011, 09:43:56

Eihän sitä pidäkään ängetä kaikkiin pikkareihin, mutta jos aikoo tehdä käyttiksen itselleen niin silloin se vois olla varteen otettava vaihtoehto.

Timppa · maaliskuu 18, 2011, 09:55:07

joo kyllähän LD20 kunnon turbolla veisi varmaan 620 pikkaria mukavasti

M i g i · maaliskuu 18, 2011, 10:52:12

Kyllä veisi L18 Turbollakin ihan kivasti.. Tai SR20 Tai CA18DET tai tai tai.. ei aina sitä tiiseliä.. haiseekin pahalle..

Tare · maaliskuu 18, 2011, 11:16:05

Lainaajoo kyllähän LD20 kunnon turbolla veisi varmaan 620 pikkaria mukavasti

Ja olisi ainakin helppo projekti, ettei siitä jää kiinni projektin valmiiksi saattaminen. Tietenkin oikeiden säätöjen löytäminen vie vähän enemmän aikaa.

M i g i · maaliskuu 18, 2011, 18:48:57

Lainaa
Ja olisi ainakin helppo projekti, ettei siitä jää kiinni projektin valmiiksi saattaminen. Tietenkin oikeiden säätöjen löytäminen vie vähän enemmän aikaa.

siltikin bensalla ajaisin mää..

Timppa · maaliskuu 18, 2011, 20:45:43

niin... näissä tän ikäisissä lava datsuneissa on pienin homma tuo moottorin vaihto... aivan sama mitä moottoria suunnittelee

peltityöt sen sijaan on laajoja/erittäin laajoja

Juhzi · maaliskuu 18, 2011, 22:13:51

L18 turbolla oliski hauska mutta menee liian vaikeaksi mulle rakentaa semmonen. Ja näillä polttoaine hinnoilla pieniveroinen diesel on aika jees.

Juhzi · maaliskuu 19, 2011, 17:27:33

Mikä pulttijako tuossa 620 mahtaa olla?

Tare · maaliskuu 19, 2011, 17:40:39

Vanteissako? 6x139,7mm l. 6x5,5"

Juhzi · maaliskuu 19, 2011, 17:43:30

LainaaVanteissako? 6x139,7mm l. 6x5,5"

Niin, tänks. Tuosta oli pöllitty etuvanteet.

Tare · maaliskuu 19, 2011, 17:55:08

Lainaa

Niin, tänks. Tuosta oli pöllitty etuvanteet.

Onneksi siihen käy suurin osa 6-pulltisista vanteista, japsi 4-vetomaasto- ja pick-up autot sekä amerikkalaiset 6-pulttiset.

Juhzi · maaliskuu 19, 2011, 19:42:06

Tämmöset olis ihan jees http://www.vannetukku.fi/suv-black-p-13304.html

suunnitelmia olis vaikka kuinka paljon, pitäs nyt vain ensin se auto hakea.
Millähän niitä puristuksia on laskettu ld20t?

Juhzi · maaliskuu 20, 2011, 23:46:31

Tuossa muutama huono kuva, aika karmeassa kunnossa se on. Pitää uudestaan käydä tutkimassa ko lumet sulaa vähän ja ottaa lapio mukaan. Rumpu jarrut näytti eessäki olevan.
Samassa paikassa on muuten turbo cherry, hintaa muistaakseni 800e. Siinä on sytytyksessä jotain vikaa, sammuu lämpimänä. Voin kysellä lisää siitä tai laittaa yhteystietoja jos jotaki kiinnostaa.

C 110 ratsuni · maaliskuu 21, 2011, 00:06:13

620:n hän toi on,ei muuta ku taltee vaan ja laitteleen kuntoon.

Timppa · maaliskuu 21, 2011, 09:05:30

ja tuostakin kuvasta voi päätellä että parempikuntoinen mitä toi mun

M i g i · maaliskuu 21, 2011, 12:35:47

Kerros lisää serrystä..

Juhzi · maaliskuu 21, 2011, 12:46:00

LainaaKerros lisää serrystä..

700e, savuttaa jonkuverran sinistä. Katsastettu viimeksi 2009. Kameleontti maalaus. Todennäkösesti virranjakajassa vikaa. Tuossa vanhentunu linkki nettiautoon http://www.nettiauto.com/nissan/cherry/3605712

Uutiset:

620 kone swappi