Jarrulevyjen vaihto Almeeraan (N15)?

[Allu16]

Vinkkejä tällaisen remontin tekemiseen?
Miten levyt käytännössä on kiinni?  

[Jylppy]

Levyt eivät ole periaatteessa kiinni millään, vanne painaa niitä napaa vasten, kun renkaan kiinnitysmutterit kiristetään.

Toki jarrusatula pitää myös siirtää syrjään, kun levyn irrottaa. Siihen riittää satulan toisen kiinnityspultin irrotus, ja toisen löysäys - ja sitten vaan kääntää satulan pois tieltä.

Jarrupalat pitää vaihtaa samalla, kun levytkin. Etupäässä helppo homma, takana vähän monimutkaisempi, johtuen käsijarrusta. Takasatuloiden mäntiä pitää kiertää samalla, kun niitä painaa syvemmälle (tähän on olemassa ihan työkalukin), ja sitten vielä säätää kohdalleen kun levyt ja palat ovat vaihdettu ja koko setti on nipussa.

Käsijarrun säätö tapahtuu näin:

- käsijarrukahva alas, ja säätömutteri löysälle
- auto käyntiin, ja vähintään 10 polkaisua jarrupolkimella
- sammuta auto
- vedä käsijarrukahvasta vähintään 10 kertaa
- säädä käsijarrukahvan liikertata sopivaksi säätömutterista

[Allu16]

Onko jotain erityistä syytäkin vaihtaa myös palat samalla kun levytkin vaihtaa. Nimittäin jos palat olisivat muuten vielä hyvät/käyttökelpoiset?

[Jylppy]

Vanhat palat + uudet levyt eivät toimi oikein hyvin ainakaan aluksi, palat ovat kuluneet "urille" vanhojen levyjen pinnan mukaan, ja uudet levyt ovat tasapintaiset. Eikä ne palat nyt niin kalliita ole, etteikö niitä kannattaisi vaihtaa siinä samalla vaivalla.

[Uusi Nissanisti]

Voihan vanhat hioa, mutta uudet 20€, joten ei kannata?  

[Allu16]

Vanhoissa paloissa ei ollut yhtään uraa ja näytti olevan niin hyvissä voimissa, että en lähtenyt niitä sitten vaihtamaan! (Voi olla että tyhmästä päästä vielä kärsii, mut mitä sitten siihen ollaan jo totuttu)!  

[StanLaurel]

Mitä vikaa niissä levyissä sitten oli että vaihtaa piti?