Nissan Almera N15 1.4 öljypohja

[eich]

Semmoinen kymysys, että onko GA16DE:ssä sama öljypohja kuin GA14DE:ssä? Kun tuntuisi saavan 4x halvemmalla n14 sunnyn tai primeran 1.6 (GA16DE) koneisen öljypohjia mitä almeran "omia" tai yleensäkkin 1.4:n pohjia. Omaan pohjaan iski hapatus ja öljyt näkyy olevan lammikkona tuolla parkkipaikalla, ja pitäisi jollakin päästä etelän suuntaan parin viikon päästä

[StanLaurel]

Pari vuotta sitten jouduin itsekin vaihtamaan öljypohjan B13 Pulsariin (GA16DE) kun oli kolhitusta kohdasta ruostunut puhki.
Silloin ei meinannut ehjiä öljypohjia löytyä millään, varsinkin kun hommalla oli kiire.
Sama öljypohja (11110-77A12) löytyy näistä malleista:
- N15 GA14DE, GA16DE
- N16 QG15DE, QG18DE
- Y10 GA16DS, GA16DE
- B13 Ga16DE, GA16DE
- N14 GA14DS, GA14DE, GA16DS, GA16DE
- P10E GA16DS, GA16DE
- W10 GA16DS, GA16DE

[eich]

Kiitoksia listasta! Löytyi -04 1.8 almeran öljypohja ja on prikulleen sama kuin tuo entinenkin

[Datsuuna]

On mielenkiintoista, että näissä koneissa ei esiinny sitä vertaa
öljyvuotoa, että se suojaisi öljypohjaa ruostumasta puhki ulko-
puolelta. Sisäpuoleltahan se kiiltää kuin uusi niin että jätis suojaa !
Omissa Alluissa olen öljynnyt jätiksellä myös öljypohjan ulkoisesti
ettei ko. ilmiötä pääsisi esiintymään.  

[Aku_81]

Laiskempi vaihtaa auton ennenkuin öljynpohjan. Tai oikeammin öljypohjan ja osan lattiaa.

[StanLaurel]

Laiskempi vaihtaa auton ennenkuin öljynpohjan. Tai oikeammin öljypohjan ja osan lattiaa.

Mihis vaihdat kun ei ole tullut toista samanlaista vastaan.

[Datsuuna]

Aku, ei Almeroissa ylensä pohja ole mätä vaikka Japanilaiset ovatkin
sen kovin heikosti tehtaalla suojanneet vaan öljypohja tosiaan
saattaa syöpyä ulkopuolelta puhki, kun öljyä ei kertakaikkiaan
vuoda mistään sitä vertaa, että se suojaisi öljypohjaa luonnostaan !
Siksi kannattaa tarkkailla öljypohjan kuntoa ja mielellään öljytä se
myös ulkoisesti.      

[Kari_67]

Tere

Jos tarvike kelpaa 1666470 on peltiosa numero hinta tais olla n:50€.
Oli ihan sopiva laitoin sellaisen asiakaalle.

[Aku_81]

Aku, ei Almeroissa ylensä pohja ole mätä vaikka Japanilaiset ovatkin
sen kovin heikosti tehtaalla suojanneet vaan öljypohja tosiaan
saattaa syöpyä ulkopuolelta puhki, kun öljyä ei kertakaikkiaan
vuoda mistään sitä vertaa, että se suojaisi öljypohjaa luonnostaan !
Siksi kannattaa tarkkailla öljypohjan kuntoa ja mielellään öljytä se
myös ulkoisesti.      

Olen jokusen vuoden n15 almeralla ajellu, 3v ja yli 100tkm, rupes olemaan 230tkm ajetussa diisselissä melko pahannäköinen öljypohja. Kovin kaunis se ei ollu missään välissä. Tosin alkutilaanteessakin öljypohja näytti pahemmalta kuin yhtä vähän ajetussa euroihmeessä mikä ei öljyä vuoda.

[Ekomies]

Tuon GA-koneen öljypohjan hapertumista edesauttaa vielä se siitä ihan iholta menevä pakoputki  

[Alppu]

Tuon GA-koneen öljypohjan hapertumista edesauttaa vielä se siitä ihan iholta menevä pakoputki  

Mitenkä se siihen vaikuttaa?

Ja mitenkä olisi alumiininen öljypohja?

[Datsuuna]

Jäteöljy on kova sana, tehokas ja halpa apu tähänkin ongelmaan.
Kirjoittelin siitä viimeksi ilmestyneessä Datsunissanissa nro.11 ja
TM:ssä v. 97.  

[Ekomies]

Mitenkä se siihen vaikuttaa?

Korroosio on käytännössä palamista, palaminen vaatii kolme asiaa: happea, palavaa materiaalia ja lämpöä  

[Alppu]

Jäteöljy on kova sana, tehokas ja halpa apu tähänkin ongelmaan.
Kirjoittelin siitä viimeksi ilmestyneessä Datsunissanissa nro.11 ja
TM:ssä v. 97.  

Ja joku taas kertoi että ei missään tapauksessa saa ruostesuojauksessa käyttää jäteöljyä. Liekö liian hapokasta..

[Datsuuna]

Mulla ja monella muullakin on yli 20v kokemus moottorijäteöljyn
käytöstä auton korisuojauksessa. Kannattaa lukea TM 11/97 ja
jos mahd. Datsunissani nro.11 eli viimeksi ilmestynyt numero
joissa asiaa olen asiaa käsitellyt.

[take]

Ja joku taas kertoi että ei missään tapauksessa saa ruostesuojauksessa käyttää jäteöljyä. Liekö liian hapokasta..

En varsinaisesti ole suosinut jäteöljyä koskaan, mutta ihan kokemus on osoittanut että öljypohjassa se ainakin toimii. Meinaan noita ranskanpottuja jotka vuotaa niin että öljyvanaa voi seurata niin ei niissä ole öljypohja edes pintaruosteessa. Tuuman töhnäkerros kyllä päällä ja alta tulee kiiltävä maali esiin.

Niin joo. Pakoputken päältä mulla meni E16 koneessa myös öljypohja puhki. Kyllä se lämpö vaan vaikuttaa ruostumiseen.

[Alppu]

Korroosio on käytännössä palamista, palaminen vaatii kolme asiaa: happea, palavaa materiaalia ja lämpöä  

Lämpö myös kuivattaa..

[Alppu]

Mulla ja monella muullakin on yli 20v kokemus moottorijäteöljyn
käytöstä auton korisuojauksessa. Kannattaa lukea TM   /97 ja
jos mahd. Datsunissani nro.11 eli viimeksi ilmestynyt numero
joissa asiaa olen asiaa käsitellyt.

Ei ne oikeatkaan ruosteenestoaineet niin kalliita ole ja toimivat varmasti monin verroin paremmin.  

[Alppu]

Tulipa mieleeni, että suojasin ~1,5 vuotta sitten kesällä öljypohjan vahamaisen pinnan jättävällä kotelon suojalla. Hyvin on suojannut.  

[Datsuuna]

Joo, nyt on aikaa, kun tulin just töistä. Niin siitä suojauksesta
vielä. Vanhaan (tarkoitan jo jonkun verran ruostuneeseen autoon )
on paras suojaaine moottorijäteöljy. Uuteen vielä täysin ruosteetto-
maan autoon kannattaa käyttää Dinitrol, Tectyl tai vastaavia aineita,
mutta ruosteen päälle niitä ei pidä laittaa. Ruosteiseen alustaan
ruiskutettu jäteöljy ei muodosta tiivistä umpinaista kalvoa kuten
varsinaiset suoja-aineet vaan se imeytyy terveeseen peltiin asti
ja estää tehokkaasti ruostumisen jatkumista eli ruostuminen
pysähtyy siihen pisteeseen jossa se oli. Käsittely on syytä
tehdä joka vuosi ja mieluiten ainakin ennen talven tuloa.

[OH2KV]

Kova kiveniskusuojamassa on ruiskuteetuna alkaneen ruosteen päälle kaikkein pahin, ruoste muhii kosteuden kanssa omassa pesässään. Ja kun pienen pieni läpireikä syntyy, on lahokatastrofi valmis.

Itse oon sekoitellut alustansuojaa yleensä moottoriöjjyn ja oikean alustamassan sekoituksesta. Mutta alle aina ohuesti pelkkää öljyä. tai kotelosuojaa ohennettuna.

Tuoretta öljyä olen itse laitellut, vaikka jäteöljystä kuullut sekä hyvää, että pahaa.

[Alppu]

Sellasta olen kuullut myös, että alustamassan päälle ei saa ruiskuttaa (jäte)öljyä. Tarpeeksi hyvin kun öljyää, saattaa alustamassa irrota pienempinä tai suurempina palasina(!)

[cedricfan]

Käytetty öljy sisältää yleensä rikkiä sekä on hapanta, ja ei ole järkevää "suojata" alustaa rikkihapolla!!!
Tuotemerkkien maininta puhumatta siitä mikä tuote on kyseessä ei ole fiksua. Sama kuin puhuisi Nissanista huonona urheiluautona mainitsematta onko kyse dieselsunnysta vai zetasta. Noilla mainituilla re-ainemerkeillä kun on kymmeniä eri tuotteita, eri käyttötarkoituksiin!
Ja kotelosuoja on nimenomaan se aine joka tunkeutuu jopa pintaruosteen läpi peltiin saakka sekä syrjäyttää kosteuden. Toisin kuin pelkkä öljy. Joka lisäksi kuluu pois nopeammin. Eikä sovi tiputettavaksi luontoon auton pohjasta.

[Datsuuna]

Cedricfan kannattaisi tietää asioista enemmän ennenkuin ottaa
liian jyrkkää kantaa. Pahinta on tietynlainen "uskonlahko" tyyp-
pinen asenne asioihin eli kun on kerran joku kanta otettu siitä
ei luovuta ( maa ei ollutkaan litteä eikä aurinko kiertänytkään
maata). Hyvää Joulua kuitenkin !  

[mortica]

Tässä topikissa oli kyse lähinnä öljypohjasta ei siitä millä auton pohja pitäisi suojata. Jäteöljy on ongelmajätettä ja oletteko miettineet sitä kuinka paljon öljyä pääsee irtaantumaan luontoon joka vuotisen pohjan pesun ja uudelleen öljyämisen yhteydessä? Vai onko jokaisella jätiksen käyttäjällä mahdollisuus suoriutua tehtävästä tallilla missä on öljynerottimet? Jäteöljyn käyttö hamassa menneisyydessä kanttiautojen aikakaudella saattoi olla järkevääkin mutta ei enää mielestäni 2000 luvulla.
Kuulostaa lähinnä ympäristörikokselta  .

[cedricfan]

Ja siitä mitä se jäteöljy sisältää löytyy tietoa mm öljy-yhtiöiden nettisivuilta.
Samoin re-aineiden sivuilta löytyy asiallista tietoa eri tuotteiden ominaisuuksista.
Taitaa olla ennemmin niin että joillain muilla on jäänyt tiedot päivittämättä nykyaikaan...

[Datsuuna]

Kyllä tiedot on ajan tasalla. Asia vaan on niin, että öljysuojaus
toimii käytännössä. Ympäristöystävällistä se ei ole, mutta ei ole
kyllä polttomoottorien käyttökään ( ääritapaus lentokoneet !).
Ei sitä jäteöljyä käytännössä varmasti luontoon joudu mitenkään
merkittävästi autosta liukenemalla kyllä se on pohjassa pysynyt.
Hyvää Joulua vaan kaikille !          

[take]

Kyllä tiedot on ajan tasalla. Asia vaan on niin, että öljysuojaus
toimii käytännössä. Ympäristöystävällistä se ei ole, mutta ei ole
kyllä polttomoottorien käyttökään ( ääritapaus lentokoneet !).
Ei sitä jäteöljyä käytännössä varmasti luontoon joudu mitenkään
merkittävästi autosta liukenemalla kyllä se on pohjassa pysynyt.
Hyvää Joulua vaan kaikille !          

Mutta lentokoneet ei tietääkseni ole ikinä pohjavesiä pilanneet? Asia mikä liikuttaa huomattavasti enemmän kuin jotkut pakoputken päästä tupruavat kaasut.

[Datsuuna]

Kyllä lentokoneet päästävät maailmanlaajuisesti hirveitä määriä
saasteita ilmaan + laivaliikenne ja junat.

[take]

Kyllä lentokoneet päästävät maailmanlaajuisesti hirveitä määriä
saasteita ilmaan + laivaliikenne ja junat.

Ilmaan juu mutta jäteöljy pilaa myös pohjavedet. Tuossa 50m päästä on junarata ollut jo vuosisadan verran ja kaivosta tulee vielä juomakelpoista vettä. Sen sijaan monilla vanhojen korjaamojen nurkilla on pohjavedet pilaantuneet kun jäteöljyjä on kylvetty maastoon. Eikä ne ole toimineet kuin jonkun vuosikymmenen. Että tavallisen huono vertaus juniin ja lentokoneisiin. Kaveri asuu muutaman sadan metrin päässä Turun lentokentältä eikä heillä myöskään ole ollut pohjavesien kanssa ongelmia. Mutta miksi pohjavedet on jäteöljyllä pilaantuneet vanhojen korjaamojen ympärillä? Kerropa se.