Tällaista (MTX Tools Basic momenttiavain 42-210 Nm ½") momenttiavainta olen harkinnut. Onko kellään tästä kokemuksia?
https://www.motonet.fi/tuote/mtx-tools-basic-momenttiavain-42-210-nm-12?product=76-5005

Suomenkielinen Youtube-video:
https://www.youtube.com/watch?v=Mxrlxx7Zmp8

Tuollainen momenttiavain löytyy.
Toimii, mutta tarkkuudesta ei ole tietoa.

Mihin käyttöön ostat momenttiavaimen? Vaativaan paikkaan, esim. sylinterinkannen pulttien kiristykseen kerrotaan korjauskirjoissa usein myös kulmasäätö, eli ensin kierretään johonkin momenttiin. Sen jälkeen lopullinen kireys kiertämällä tietyn kulma-astemäärän. Ja tietenkin kerrotaan kiristysjärjestys, jotta saataisiin hyvä kireys kaikille pulteille. Tämä on tarkempi kuin kiristys  ensin momenttiin A, sitten B ja lopuksi C. Nääs jos kiristetään a astetta, kaikki pultit venyvät plus kiristettävät kappaleet puristuvat yhteensä määrän a/360 x pultin kierteen nousu kierroksella. Kaikille pulteille tulee siis sama kireys. Sensijaan momenttikiristyksessä kierteeltään liukkaampi pultti tulee kireämmälle kuin ruosteinen tahmea pultti. Suositellaan käyttämään uusia pultteja. Ne ovat tietenkin kierteeltään paremmassa kunnossa kuin vanhat pultit.

Pelkästään renkaidenvaihtoon tuon hankin.

Lainaus käyttäjältä: villek - huhtikuu 19, 2026, 05:32:08Pelkästään renkaidenvaihtoon tuon hankin.

Muistat vaan yhden asian - aina käytön jälkeen kierrät momentin säädön nollaan. Muuten sillä ei tee ekan käyttökerran jälkeen mitään. Ja teet hetken ajon jälkeen sen jälkikiristyksen/tarkastuksen ilman momenttiavainta.

No, rehellisesti, 35 vuotta autoilua takana, enkä ikinä ole kiristänyt renkaita momenttiavaimella. Eikä ole ikinä ollut ongelmia. Kannenpultit kyllä, ja töissä servojen DC-kiskot joissa se on kriittistä.

Lainaus käyttäjältä: shamrock - huhtikuu 20, 2026, 19:48:53Muistat vaan yhden asian - aina käytön jälkeen kierrät momentin säädön nollaan. Muuten sillä ei tee ekan käyttökerran jälkeen mitään. Ja teet hetken ajon jälkeen sen jälkikiristyksen/tarkastuksen ilman momenttiavainta.

Mihin tuo perustuu, että jälkikiristýs tehdään ilman momenttiavainta? Onko näin?

Lainaus käyttäjältä: villek - huhtikuu 21, 2026, 10:28:11Mihin tuo perustuu, että jälkikiristýs tehdään ilman momenttiavainta? Onko näin?

Ei ole näin. Aina jälkikiristys myös momenttiavaimella, mutta jos rikot momenttiavaimen, niin sitten ilman sitä.[/quote]

Lainaus käyttäjältä: villek - huhtikuu 21, 2026, 10:28:11

Lainaus käyttäjältä: shamrock - huhtikuu 20, 2026, 19:48:53Muistat vaan yhden asian - aina käytön jälkeen kierrät momentin säädön nollaan. Muuten sillä ei tee ekan käyttökerran jälkeen mitään. Ja teet hetken ajon jälkeen sen jälkikiristyksen/tarkastuksen ilman momenttiavainta.

Mihin tuo perustuu, että jälkikiristýs tehdään ilman momenttiavainta? Onko näin?

Koska todellisuudessa miltei kaikissa nykyaluissa on teräskartio insertti, ja ne voi kiristää ihan samaan tapaan, ja samoilla pulteilla kuin peltivanteet (jos pituus riittää). Se momentti oli aikanaan paljon kriittisempi niissä aluissa, joissa vedettiin prikan kanssa tasopintaa vasten. Nykyisten kanssa, kunhan vaan kiristät ne tiukkaan. Ellei sun momoenttiavain ole vuosittain kalibroitu, niin mikään ei voita kunnollista hyvän mittaista rengasavainta siinä, että käsin toteat että ne pultit on todella kiinni ja tiukassa.

Kaivakaapa vaikka autoliiton ohjeistus renkaanvaihtoon, jälkikiristyksessä pitäisi jokainen mutteri yksitellen löysätä ja kiristää yhtäjaksoisella liikkeellä uudestaan momenttiavaimella momenttiin. No. En itse kyllä näe mitään järkeä että niitä käytettäisiin löysällä koska mun järjen mukaan osa jälkikiristyksen ideasta katoaa samalla, mutta tuo liittynee siihen että lepokitka on suurempi joten momenttiavain voi naksahtaa liian "pienellä" momentilla. Väitän että sillä ei ole käytännössä mitään väliä.

Ite vedän nykyisin pyssyllä kiinni "ujosti" ja pyrin siihen että liikahtaa momenttiavaimella vielä vähän ennenkuin naksahtaa. Välillä menee pyssyllä niin kireälle että ei liikahda vaan naksahtaa heti, mutta se saa olla. Jälkikiristys sitten n.100-200km jälkeen ja momenttiavaimella. Kertaakaan ei viime vuosina ole löystynyt vaikka momenttiavain on n.15 vuotta vanha eikä kertaakaan kalibroitu.

Tosin tasan kerran on yli 10 vuotta sitten löystynyt aluvanne vaikka oli momenttiavaimella kiristetty ja kaikki tehty samalla lailla kuin aina, syy ei ole selvinnyt, mutta sen jälkeen olen pitänyt vielä enemmän huolen että se jälkikiristys tulee tehtyä. Joskus aikana ennen kuin olin  momenttiavainta hommannut, pysy aluvanteet kiinni vaikka vedin 1/2" normiräikällä niin paljon mitä sai rykästyä, mutta ehdottomasti suosittelen momenttiavainta silti, ei tule myöskään ylikiristettyä. Helposti tulee rykästyä valmiiksi kireällä olevaa mutteria vielä kireämmälle jos ei ole sitä momenttiavainta.

Tämä asia on sikälikin monen kirjava että ennen renkaat vaihdettiin pihassa haitaritunkilla ja ristikko avaimella ja kaikki oli hyvin, rengasliikkeissäkään ei välttämättä käytetty momenttivarsia vaan vedettiin pulttipysyllä kokemuksen tuomalla varmuudella sopiva päräys. Ja muistettiinko tai muistetaanko huollon jälkeen kehottaa jälkikirstämään pyörät jos on esim jarrut huollettu ja kaikki pyörät ollut irti ja hienosti ovat kiinni pysyneet, mutta silti kun sen tietää ja momenttiavaimet on kohtuu edullisia ja vaikka ei olisikaan tarkin mahdollinen avain,  saa siitä kuitenkin tietynlaisen indikoinnin sille että ollaan edes sinnepäin oikealla kireydellä.

Lainaus käyttäjältä: shamrock - huhtikuu 20, 2026, 19:48:53

Lainaus käyttäjältä: villek - huhtikuu 19, 2026, 05:32:08Pelkästään renkaidenvaihtoon tuon hankin.

Muistat vaan yhden asian - aina käytön jälkeen kierrät momentin säädön nollaan. Muuten sillä ei tee ekan käyttökerran jälkeen mitään.

Itse olen monesta ohjeesta lukenut, että käytön jälkeen säädetään momenttiavain alimpaan momenttiin eikä nollaan.

En sit tiiä oonko ymmärtäny jotain väärin.

Tässä esim. yksi lähde

"Älä jätä momenttiavainta säilytykseen säädettynä johonkin momenttiin! Käytön jälkeen kierrä kahvasta säätö pienimmän momentin lukemaan – ei siis niin pitkälle kuin kiertyy."

https://www.pallonivel.fi/momenttiavaimen-kaytto/