auto meni päästöistä nippa nappa läpi, nyt katselin kattia boreskoopilla niin sehän on ihan sulanut. Otin irti, niin iso reikä katissa.

Oli tossa puolavikaa,  ja kesälomareissussa oli lainassa siskonmuksuilla niin ajoivat tuhat km kampiasentoanturi vian kanssa.

ja sen lisäksi oli vikaa, että jos ajaa 20minsaa niin sitten tulee tehottomuuskohtaus. Yleensä aina 20minsan päästä lähdöstä.

Se ei vielä selvinnyt.

Ja oli siitä imuputkikin rikki yhdessä kohtaa ja sillä ajettu ainakin 700km reissu kun oli porukoilla lainassa.

Eli suomeksi ei kannata ajella vika päällä.

tilasin uuden etukatin. ne on aika halpoja kuitenkin.

mittasin puristukset niin oli 10,10,6,10 bar pytyistä. yksi heikompi mutta ei nyt ihan out, tulpat näytti identtisiltä, joten palaa vielä ok:ish.

Korjaa se imuputki ekana. Sehän vetää laihalle, ja se nostaa sitten taas lämpöjä. Mahdollisesti kaikki johtuu nimenomaan siitä. Ehkä jopa nuo kolmosen puristukset, jos on ehtinyt jo polttaa venttiilinkin.

joo sen putken korjasin kyllä heti kun huomasin.

laitoin uuden etukatin tarvikkeen autodocista, 130+30 postia. ja pari tiivistettä.