Käynnistäessä päästää nopeeta tktktk-ääntä ja taulu vilkkuu. Ei lupaa mitään.

Ei vikakoodeja. Aluksi aateltiin starttimoottoria, ei sielläkään mitään häikkää. Bensapumppu ja avain, vesiperä. Virranjakajassa ei eloa niin vaihdettiin käytettyyn uuteen, ei toiminut.

Osaava sähkäri vietti reilu 4 työpäivää etsien vikaa ja paikansi ongelman kahteen paikkaan. Virranjakajaan ei tuu maita ja kun nats- ajonestojärjestelmää ronklaa niin auto käynnistyy silloin tällöin. Juotokset kunnossa, vielä nats-laatikoita kunnostava paikka Raahessa katto että nyt sen pitäisi olla kunnossa. Mutta kun nyt laatikko saatiin takasin niin edelleen sama ongelma.

Ainut mikä on mielessä että voisiko koko ajoneston ohittaa? Siitä tuli pakollinen vasta -98. Miten sen kanssa etenis? Olisiko mitään muuta jeesiä?

Auto on hyvässä kunnossa, ei mitään isoa ruostetta pohjassa, helmassa vähän. Ajettu 155t joten olis paljon eloa vielä edessä.

Kaksi osaavaa tyyppiä on nostanut kädet ilmaan tän kanssa. Löytyisikö täältä apua?

Speksejä:
Nissan Primera -97 2.0 P11 Bensa

Maadoitusvika jossakin. Siksi sinne puolalle ei tule maita. Ja se käyttäytyy just niinkuin tyhjä akku, eli naksuu vaan ja mittaristo vilkkuu. Minkä sortin sähkärille ei neljässä päivässä selviä tämä? Ota apukännistyskaapelit, ja kytke akun miinusnavasta toinen moottorin lohkoon ja toinen koriin esim johonkin pultin kantaan, paikkaan joka varmasti johtaa ja kokeile uudestaan. Jos auttaa, niin sitten lähdet tutkimaan päämaadoituksia, ja miten ne tekisi paremmin.

Jos NATS temppuilee P11:ssä, se pyörittää kyllä mutta ei lähde käyntiin. Joten sen voi sulkea pois. Ja jos se estää käynnistymisen, sen näkee kyllä merkkivalostakin.

Akku vaihdettu? Myös se käytetty jakaja voi olla rikki kun tyyppivika on mut kokeilisin uudella akulla ensiksi

Maadoitusvila ilman muuta. Oletko tarkastanut akusta lähtevän miinusjohdon, ettei ole hapettunut poikki tai liittimet hapettuneet. En tunne primeraa, mutta varmaan kuten  almera. Tiedäthän radion koodin jos tarttee, kun akun johto on irtoitettu. Otat akusta lähtevät miinushohdon irti akusta, rungosta ja moottorin tai vaihteiston puoleisesta päästä. Kokeilet taivuttaa liittimien luota, onko hapettunut poikki? Puhdistat kiinnityskohdat ja liittimet tai juotat uudet liittimet.