Moi! Ostin kesäautoksi Almera N16 -06, moottori 1,5 l. Nelossylinteri on kokonaan mykkä. Kipinä tulee sytytystulpalle asti, mutta palamista ei tapahdu. Kaikissa mukeissa on uudet tulpat ja puolat, uusi ilmansuodatin. Nämä paransivat toimivien sylinterien käyntiä merkittävästi, joten kolmella pytyllä pääsee 120 km/h nopeuteen ilman alamäkeä.

Jääkö tässä jäljelle ruiskusuutin, joka voisi olla kokonaan tukossa? Mittarissa on 260 000 km, suuttimien vaihtohistoriasta ei ole tietoa.

Mitä muita vaihtoehtoja tulee mieleen suuttimen lisäksi?

Mittaa puristukset. Jumiin karstoittuneet männänrenkaat aika tavallista näissä. Soikea nelospytty lienee enemmän 1.8:n ongelma, mutta mistäpä sitäkään tietää.

Lainaus käyttäjältä: shamrock - heinäkuu 02, 2025, 19:45:18Mittaa puristukset. Jumiin karstoittuneet männänrenkaat aika tavallista näissä.

Minulla ei ole mittaria, joten etsin ensiapuratkaisuja, joihin riittää vanhan osan poistaminen, uuden asentaminen tai joku poppaskonsti. Vaikka pyttyjen puristuksissa olisi eroja, se ei herätä nelosta henkiin.

Kansiremonttiin en haluaisi lähteä, koska auto menee myyntiin joulukuun lopussa. Tilasin nyt uudet, kiinalaiset ruiskusuuttimet jokaiseen pyttyyn. Olivat saman hintaiset kuin pelkät suuttimien tiivisterenkaat Suomi-hinnoilla. Siihen moottorin sisäpesuaine päälle siinä toivossa, että se vapauttaa alemmat männänrenkaat. Palotilan puolelle tuuppasin injector cleaner -ainetta.

Lainaus käyttäjältä: Nikke_hki - heinäkuu 02, 2025, 21:56:29Siihen moottorin sisäpesuaine päälle siinä toivossa, että se vapauttaa alemmat männänrenkaat. Palotilan puolelle tuuppasin injector cleaner -ainetta.

Nuo moottorin sisäpesuaineet on sellaisia että toimivat ehjässä koneessa ennaltaehkäisynä.  Jos moottorissa on jo jokin vika niin ne eivät auta. Ne on niin mietoja (käyttäjäturvallisia) litkuja ettei niillä saa mitään irti.

Juu, puristuksien mittaus. Jos puristukset on, niin kokeile vaihtaa Puola toiseen sylinteriin. Siirtyikö vika? Onhan sulla lukulaite, se näyttää vian ja missä sylinterissä. Katso viallisen sylinterin tulppa. Eihän tulpan eriste katkennut kiristettäessä?

Lainaus käyttäjältä: Nikke_hki - heinäkuu 02, 2025, 21:56:29

Lainaus käyttäjältä: shamrock - heinäkuu 02, 2025, 19:45:18Mittaa puristukset. Jumiin karstoittuneet männänrenkaat aika tavallista näissä.

Minulla ei ole mittaria, joten etsin ensiapuratkaisuja, joihin riittää vanhan osan poistaminen, uuden asentaminen tai joku poppaskonsti. Vaikka pyttyjen puristuksissa olisi eroja, se ei herätä nelosta henkiin.

Nonni, nyt on puristuspainemittari. Sylinterit 1-3 näyttää 10-11 baria, mutta sylinteri 4 pyöreää nollaa. Pieni liraus öljyä mukiin, niin mittari näytti 0,5 baria. Ei siis mikään ihme, ettei sylinteri tee mitään järkevää.

Palaan asiaan tuolla Myydään-palstan puolella. Kiitos kaikille vinkeistä!

Lainaus käyttäjältä: shamrock - heinäkuu 02, 2025, 19:45:18Mittaa puristukset. Jumiin karstoittuneet männänrenkaat aika tavallista näissä. Soikea nelospytty lienee enemmän 1.8:n ongelma, mutta mistäpä sitäkään tietää.

Liuotushoito lähtee vielä kokeiluun. Saas nähdä valuuko suoraan läpi...