-04 2.2 370tkm ajettu diesel kyseessä, kohta on kaikki mahdolliset "lasten taudit" käyty läpi ja nyt se radio... uskomattoman paska-auto (talvella vielä vitun kylmä) mutta ei tuota kannata myydäkkään ja ihan hyvä ajaa, eikä vie desiäkään öljyä/30tkm. Pystyykö ton radion itse koodaamaan jos vaihtaa? Onko mitään väliä minkä käytettynä ostaa? Siis millään numerosarjoilla... Oma näyttää tältä


Ja mistä johtuu nämä täysin erilaiset mittaristot samalla koneella ja vuosimallilla olevassa autossa? Omassa tämä "oranssi"

Radio on naitettu ajoneston kanssa, ei saa muuta kuin nissanin merkkikorjaamojen consult lukijalla koodattua jos meinaa vaihtaa.
"Oranssi" mittaristo on facelift mallista ja toi hopeisilla kehyksillä on alkupään malleissa. Olisko se sitten ollut tossa 04 tai 05 kun se vaihtu, voi olla kesken vuoden tai sitten voi olla että toinen auto on rekisteröity suomeen myöhemmin niin siksi saman ikäisessä on eri mittaristo.

Tuohan se on ikävää nykyautoissa. Almera N16:ssakin kiinteä radio ja cd-soitin jumittaa levyn. Hyllyllä olis hyvä vaikka halpisradio, mutta ei voi asentaa.

Eikös sen orkkis radion voi heivata mäkeen ja laittaa tilalle kehyksen ja normi 1 din soittimen? Vetää piuhat vaikka ite jos ei muuten.

Tämä siis pelkkää pohdintaa kun onneksi tuossa Maximassa on vielä perinteinen mankka mikä on helppo vaihtaa.

Primerassa ainakin pitää vissiin jättää se vanha radio rinnalle ja ajoneston kanssa yhteyteen, muuten monitoiminäytössä vilkkuu secure tekstit. Mutta mikäänhän ei estä jättää sitä vanhaa radioo paikalleen ja asentaa uutta radioo parhaaksi katsomaansa paikkaan ja kytkeä kaiuttimet siihen ja käyttää sitä niinkuin vanhemmissa autoissa suoraan paneelilta (tai omalla kaukosäätimellä) ja jättää auton oman näytön vaan ilmastoinnin säätöä varten.

Primerahan oli tossa vähän edellä, x-trailissakin on normaali 2 din mankka minkä pystyy vaihtamaan, mutta sitä auton omaa mankkaa ei saa toimimaan missään muussa autossa sen jälkeen ( ja jäi vähän epäselväksi toimiiko se siinäkään autossa enää jos ajonesto ei oo saanu yhteyttä siihen) ilman että mankka käytetään clarionilla nollatavana

Lainaus käyttäjältä: Desperate child - tammikuu 22, 2025, 23:04:37Primerassa ainakin pitää vissiin jättää se vanha radio rinnalle ja ajoneston kanssa yhteyteen, muuten monitoiminäytössä vilkkuu secure tekstit. Mutta mikäänhän ei estä jättää sitä vanhaa radioo paikalleen ja asentaa uutta radioo parhaaksi katsomaansa paikkaan ja kytkeä kaiuttimet siihen ja käyttää sitä niinkuin vanhemmissa autoissa suoraan paneelilta (tai omalla kaukosäätimellä) ja jättää auton oman näytön vaan ilmastoinnin säätöä varten.

Primerahan oli tossa vähän edellä, x-trailissakin on normaali 2 din mankka minkä pystyy vaihtamaan, mutta sitä auton omaa mankkaa ei saa toimimaan missään muussa autossa sen jälkeen ( ja jäi vähän epäselväksi toimiiko se siinäkään autossa enää jos ajonesto ei oo saanu yhteyttä siihen) ilman että mankka käytetään clarionilla nollatavana

Itellä on just tälleen että vanhaan soittimeen jätetty pelkät virrat ettei tule secure tekstiä.

Faceliftihan tuo on joo (4 mittaria, vanhemmassa 3), tunnistaa myös tuosta vaihdekepin edessä olevasta keskikonsolista - on erilainen kun pre-faceliftissä.

Sulla näyttää olevan kuuden levyn CD-makasiinisoitin, eli se on erilainen kun yhden levyn soitin. Yhden levyn soittimessa radioyksikkö ja cd-soitin ovat samassa yksikössä (osanro. 28185-BA010), kuuden levyn cd-soitin (28184-BA000) ja radio (28185-BA021) ovat erilliset yksiköt. Tuota kuuden levyn soittimen kanssa olevaa radioyksikköä on hankalampi löytää käytettynä (kokemusta on), mutta kyllä niitäkin saa ainakin maailmalta. Vaihdon jälkeen tarvii tosiaan merkkiliikkeessä suorittaa koodaus NATSin kanssa.

Ja tosiaan jos vaihtaa jonkun yleismallin radion (esmes tonne vaihdekepin eteen), pitää vanha radioyksikkö jättää paikalleen, muuten tulee SECURE-teksti näyttöön.

Täällä on jotain aiempaa keskustelua aiheesta: https://www.ncf.fi/smf/index.php?topic=18596.0

Ei viitsisi alkaa virittää toista radiota, kun se yksi on siinä oikeassa paikassa. Nissan-korjaaja sanoi tällä palstalla tietävänsä vian cd:n jumiutumiseen, mutta ei neuvonut mikä. Eikä tuo Allun alkuperäinenkään radio mikään kehuttava ole.

Nouseeko moottorin lämpöviisari mittarin keskivaiheille? Sunny N14 1.4:ssä oli muistaakseni alkuperäinen termostaatti 82 astetta. Vaihdoin 88 asteisen, niin johan nousi mittari keskelle ja lämpö alkoi riittää. Ei haitannut auton toimintaa ja ajoimme 270000 km asti. Löytyisköhän P12 lämpimämpää termaria?

Lainaus käyttäjältä: Jylppy - tammikuu 23, 2025, 12:22:27Faceliftihan tuo on joo (4 mittaria, vanhemmassa 3), tunnistaa myös tuosta vaihdekepin edessä olevasta keskikonsolista - on erilainen kun pre-faceliftissä.

Sulla näyttää olevan kuuden levyn CD-makasiinisoitin, eli se on erilainen kun yhden levyn soitin. Yhden levyn soittimessa radioyksikkö ja cd-soitin ovat samassa yksikössä (osanro. 28185-BA010), kuuden levyn cd-soitin (28184-BA000) ja radio (28185-BA021) ovat erilliset yksiköt. Tuota kuuden levyn soittimen kanssa olevaa radioyksikköä on hankalampi löytää käytettynä (kokemusta on), mutta kyllä niitäkin saa ainakin maailmalta. Vaihdon jälkeen tarvii tosiaan merkkiliikkeessä suorittaa koodaus NATSin kanssa.

Ja tosiaan jos vaihtaa jonkun yleismallin radion (esmes tonne vaihdekepin eteen), pitää vanha radioyksikkö jättää paikalleen, muuten tulee SECURE-teksti näyttöön.

Täällä on jotain aiempaa keskustelua aiheesta: https://www.ncf.fi/smf/index.php?topic=18596.0

Kiitos selvennyksestä. Juuri tilaamassa nyt tuota yksikköä maailmalta.