Onko kukaan purkanut primera p11 takajarrusatulaa. Vaihtais sen käsijarrutapin juureen myös tiivisteet kun kunnostaa satulan tiivisteet. Lähteekö se vaan vetämällä pois vai miten..¿

Tiivisteen vaihto onnistuu ilman enempiä purkamatta mutta jos haluat koko mekanismin irti ja kasattua niin kannattaa muutama tunti varata, hyvät vehkeet. Vähän ikävän ahdas paikka ottaa lukkorengasta pois.

Katsoin Almera N16 satulan purun sen verran isoksi hommaksi, että ostin netistä uudet satulat. Oli sen verran ruostettakin tuon tiivisteen luona satulan rungossa ja myös sylinteripinnassa ja männän ulkopinnassa kun olivat 20 vuotta vanhat. En uskonut pääseväni tuntipalkoille.

P10 ja S14 takasatulat on tullut purettua ja kunnostettua, tehtävissä kyllä on. Sen verran on aikaa vierähtänyt, etten muista tarkasti miten ne käsijarrun linkkutapit lähtee irti - mutta muistaakseni käsijarrumekanismit pitää purkaa sylinterin sisältä kokonaan, siihen tarvii 90-asteen kulmassa olevat pitkäkärkiset levittävät lukkorengaspihdit, helpottaa hommaa kummasti.

Kun tuo satulan korjaus vie aikaa, niin irrotettuaan jarruletkun satulasta pitää saada letkun pää tulpattua kunnolla. Jos neste pääsee valumaan ABS-järjestelmästä ja ilmaa tilalle, on hankala ilmaus tiedossa. ABS-auto ei mene niin helposti kuin vanhan ajan auto, että toinen polkee poljinta ja toinen kääntelee nippoja auki-kiinni. Tarttee viedä liikkeeseen, jossa on paremmat ilmauslaitteet ja jarrutonta ei voi ajaa.
Mutta kun tulppaa jollain letkun pään, ei pääse ilmaa.