Sateisen yön jälkeen havaitsin kuskin penkin istuinosan vasemmassa etukulmassa selvärajaisen pläntin kosteutta. Mitäs ihmettä... Sitten äkkäsin katsoa ylemmäs ja kappas vain, tuulilasin yläkulman viereisen pylvään verhoilun läpi tihkui ruosteista vettä. Olin nämä ruskeat jäljet havainnut jo ostaessani, kesällä, mutta luulin niiden olevan jälkiä tupakoinnista ja savukkeen pitämisestä liian lähellä verhoilua. No, olen selvästikin ollut väärässä.

Auton ulkopuolella on katossa ruosteinen kohta, kuvittelisin että vesi tulee siitä läpi. Vai liittyisikö tämä tuulilasin reunaan? Mitähän tälle kannattaisi tehdä? Ihan hirveästi en haluaisi tähän laittaa rahaa, vaan hoitaa vain asian nopeasti kuntoon. Ulkopuolelle silikonia? Peltikattomaalia? Tiivistysliimaa? Alla muutama kuva, liittyvät vahvasti tapaukseen.

Aika laajalta alueelta jo päässyt ruostumaan. Ei tuota muuten kuntoon saa kuin irrottamalla tuulilasin ja korjaamalla sen alta ruostevauriot.

Turha tuota mennä liimailemaan kun ei sitä liimaa saa oikeaan paikkaan. Tai oikeammin sille liimalle ei enää ole kiinnitys pintaa jäljellä. Kaikki mitä tuohon päälle lätkii tulee pahentamaan ja nopeuttamaan ruostumista.

Jos budjetti on tiukilla niin säästä korjausrahat seuraavan autoon. Tuo primera on käyttökaarensa päässä.

Jos et halua korjauttaa, niin laita jotain penkin suojaksi.

Menee se varmaan tuolleen vielä vuoden.. sitten paaliin.

Kiitos Kebab ja Jakopää. Tätä vähän arvelinkin... Täytynee viedä vati autoon.

Jos tuon huollattaisi oikealla ja kunnollisella tavalla, niin toivoa siis vielä olisi, vai? Vai onko auto joka tapauksessa kaatopaikkakamaa?

Jos auto on muuten hyvässä kunnossa, ei ole tiedossa suurempaa korjaustarvetta ja tykkäät autosta,

niin mikä ettei korjauttaisi. Kannattavuutta määrittelee korjauskustannukset, joista en osaa sanoa.

Ehkä joku täällä osaa arvioida tai sitten pitää kysyä lasiliikkeistä. Tosin en tiedä, tekevätkö myös ruostekorjauksia.

Lainaus käyttäjältä: rodimus - joulukuu 04, 2024, 19:37:37Jos tuon huollattaisi oikealla ja kunnollisella tavalla, niin toivoa siis vielä olisi, vai? Vai onko auto joka tapauksessa kaatopaikkakamaa?

Kyllähän tuon rahalla kuntoon saa, mutta onko se taloudellisesti kannattavaa auton arvoon nähden. Korjaus vaatii lasin irroituksen, mutta riskinä on saako lasin ehjänä irti? Jos hajoaa, niin uudesta lasista tulee heti 250-300 euron lisäkustannus korjaukseen. Ruostekorjaukseen ja maalaukseen menee useampi saturainen. Korjauksen kannattavuutta huonontaa tuo 1.8 litrainen moottori, joka ennemmin tai myöhemmin alkaa kuluttamaan öljyä ja lopulta tuhoaa itsensä. Ainakaan itsellä ei löytyisi halukkuutta alkaa tekemään isompia ja kalliimpia korjauksia tuon ikäisen ja hintaluokan autoon.

Ei ole mitään oikotietä onneen. Lasi irti, rälläkällä kaikki mätä pois ja uutta peltiä tilalle. Täysin eri asia on, onko se millään mittarilla järkevää vaikka olisi kuinka rakas auto.

Lainaus käyttäjältä: Kebab - joulukuu 04, 2024, 21:23:20

Lainaus käyttäjältä: rodimus - joulukuu 04, 2024, 19:37:37Jos tuon huollattaisi oikealla ja kunnollisella tavalla, niin toivoa siis vielä olisi, vai? Vai onko auto joka tapauksessa kaatopaikkakamaa?

Kyllähän tuon rahalla kuntoon saa, mutta onko se taloudellisesti kannattavaa auton arvoon nähden. Korjaus vaatii lasin irroituksen, mutta riskinä on saako lasin ehjänä irti? Jos hajoaa, niin uudesta lasista tulee heti 250-300 euron lisäkustannus korjaukseen. Ruostekorjaukseen ja maalaukseen menee useampi saturainen. Korjauksen kannattavuutta huonontaa tuo 1.8 litrainen moottori, joka ennemmin tai myöhemmin alkaa kuluttamaan öljyä ja lopulta tuhoaa itsensä. Ainakaan itsellä ei löytyisi halukkuutta alkaa tekemään isompia ja kalliimpia korjauksia tuon ikäisen ja hintaluokan autoon.

Kannattaako vanhaa lasia edea laittaa takaisin jos ei ole hyväkuntoinen.. kaikki siinä ympärillä maksaa niin paljon,

että uuden lasin hinta siinä enää niin paljoa ole.

Kai tuo moottorin olisi jo 20 vuoden aikana alkanyt kuluttamaan öljyä jos siihen taipumusta on.

Pahalta näyttää, mutta on korjattavissa. Hinta on kuitenkin iso, jollei tee itse.

Kannattaa myös vilkaista takakonttiin, lilluuko vararengas veden peitossa. Omassa Primerassani P12 oli iso lammikko, koska katon tiivisteet vuosivat kuin seula.

jos vaan hioisi kuplivan maalin pois, vetäisi jotain lasikuitukittiä ja maalaisi, niin pitäisi varmaan taas. tai vedä päälle ilmastointiteippiä, sekin voi jo estää suurinta vesimäärää tulemasta sisään.

Saattaapi olla, ettei maalin hiomisen jälkeen ole enää muuta kuin reikä jäljellä...

Lainaus käyttäjältä: jarihki - joulukuu 06, 2024, 09:48:21Pahalta näyttää, mutta on korjattavissa. Hinta on kuitenkin iso, jollei tee itse.

Kannattaa myös vilkaista takakonttiin, lilluuko vararengas veden peitossa. Omassa Primerassani P12 oli iso lammikko, koska katon tiivisteet vuosivat kuin seula.

Vilkaisin, takana on kuivaa. 👍

Kiitos kaikille kommenteista. En ole vielä päättänyt mitä teen, mutta en ryhdy paikkailemaan ulkopuolelta silikonilla. Onneksi ei tuon pahemmin vuoda. Täytynee kysellä kustannusarvioita huollolle ja miettiä sitten kannattaako...