Onko käytännössä eroa Motonetin alkuperäislaatuisilla ja peruslaatuisilla Almeran jarrulevyillä? Alkuperäislaatuisia näytti olevan hintsusti saatavilla. Turussa oli 1 kpl. Vai tarkoittikohan 1 2kappaleen paketti.

En usko että on Almeran tyyppisessä autossa juurikaan merkitystä. Palat merkkaa enemmän.

Ja palatkaan eivät Almeran tasoisessa autossa paljoa merkkaa. Se että kaikki on uutta (tai vähintäänkin kunnossa) ja herkästi liikuvaa on minusta kaikkein tärkeintä. Ja se että autolla ajetaan. Ei välttämättä paljoa mutta kohtuu säännöllisesti, eli kaikenlaiset pidemmät seisonnat lisäävät murheita. Totta kai jossain halvemmissa paloissa voi olla vinkumismurheita, mutta etukäteen sen tietäminen missä palassa ja milloin niitä on on tekemätön paikka. Itse ostan aina näissä tapauksissa Motonetin halvimman alkuperäislaatuisen tuotteen, jos tarjontaa on, ja jos ei ole niin sitten haarukoin halvimman tuotteen tms. suuntaan.

Jep. Käyttää ne rahat asennussarjaan ja jos tuossa on liukutapit niin nekin uudet. Levy on sen verran pieni, että ei ole herkkä, ja tärkeintä on liikkuvuus. Taltalla tai puukolla putsaa ne satulan kohdat joihin pala "hinkkaa", ne on kuitenkin keränneet palapölyä & maantiesuolaa.

Lainaus käyttäjältä: jukkax - kesäkuu 27, 2024, 17:49:29Onko käytännössä eroa Motonetin alkuperäislaatuisilla ja peruslaatuisilla Almeran jarrulevyillä? Alkuperäislaatuisia näytti olevan hintsusti saatavilla.
Turussa oli 1 kpl. Vai tarkoittikohan 1 2kappaleen paketti.

Itse laitoin Almera N15 facelift peruslaatuisia levyja ja paloja. Hyvin toimivat.

Lainaus käyttäjältä: cedricfan - kesäkuu 28, 2024, 09:03:13Jep. Käyttää ne rahat asennussarjaan ja jos tuossa on liukutapit niin nekin uudet. Levy on sen verran pieni, että ei ole herkkä, ja tärkeintä on liikkuvuus.
Taltalla tai puukolla putsaa ne satulan kohdat joihin pala "hinkkaa", ne on kuitenkin keränneet palapölyä & maantiesuolaa.

En vaihtanut koskaan liukutappeja tai niiden kumeja. Miksi vaihtaa ehjiä aluperäisosia? Hyvin ne kesti 25 vuotta. 

-e-

Vai vaihdoinkohan yhden liukutapin toiseen käytettyyn, kun korroosio oli vähän syönyt kumin kiinnitysuran(?) alueelta. Yhtään kumia en kyllä vaihtanut.

Ei niillä tarvikelevyillä ja paloilla ole eroa alkuperäisiin. Uusissakin autoissa kuluu 100000 km:llä millimetri kummaltakin puolelta ja kun reunus vielä ruostuu ja pullistuu, niin kaatsastusmies käskee uusia liian ohuina. Sen verran pehmeätä materiaalia nykyään. Merkkikorjaamo käski uusia jo 90000 km:ssä ja ehdotti 500 euron hintaa. Ostin levyt ja palat itse 80 € ja vaihdoin. Tuli hyvä palkka tunnin työstä.

En tiedä onko sellaisia vielä nykyään, omalle kohdella ei ole osunut, mutta aikanaan TM testasi jarrupaloja. Tässä testissä Bilteman palat oli viimeiset palat jotka ikinä tarvitset.

Jos noiden kanssa satut selviämään hengissä, ei kuitenkaan tule koskaan tarvetta vaihtaa paloja. Levyjä kyllä sitäkin tiheämmin.

Eikä tämä siis ole moite Biltemaa kohtaa, paljon olen hyvää tavaraa sieltä ostanut. Sattui vaan aikanaan olemaan tuollainen testi. Silloin, kun TM jopa vielä testasi jotain.

Ainakin Tojotaan saa Motonetista "alkuperäislaatu" jarrupaloja merkiltään Brembo. Jo vain jarrutusteho parani kun laitoin sellaiset. Sama juttu levyjen kanssa, laitoin Brembo -merkkiset ja ovat pysyneet suorana ja siistinä. Toisin kuin edelliset kieroilevat ja ruostuvat, pinnoittamattomat Boschin levyt. Hintaero oli erittäin maltillinen perustarvikkeeseen verrattuna. Jos aikoo pitää autoa pidempään, niin suosittelen satsaamaan laatuosiin.

Lainaus käyttäjältä: kurttu - heinäkuu 02, 2024, 13:58:55Jos aikoo pitää autoa pidempään, niin suosittelen satsaamaan laatuosiin.

Olen samaa mieltä, mutta etukäteen sen tietäminen mikä on laatua ja mikä ei on ihan mahdotonta. Merkki se ei yksistään aina ole vaan kuramerkeiltäkin löytyy välillä laadukkaita osia.

Lainaus käyttäjältä: tikola - heinäkuu 03, 2024, 09:15:32

Lainaus käyttäjältä: kurttu - heinäkuu 02, 2024, 13:58:55Jos aikoo pitää autoa pidempään, niin suosittelen satsaamaan laatuosiin.

Olen samaa mieltä, mutta etukäteen sen tietäminen mikä on laatua ja mikä ei on ihan mahdotonta. Merkki se ei yksistään aina ole vaan kuramerkeiltäkin löytyy välillä laadukkaita osia.

Tämä syynä siihen, etten osta mitään suomalaisista liikkeistä, kuin hätätilanteessa. Noista kun saa järjestään ihan mitä sattuu, ellet halua maksaa itseäsi kipeäksi OEM-osasta, joka esim Motonetilla ei aina todellakaan ole sitä. Aeromotorsilla saat valita useamman merkin valikoimasta, ja sieltä tulee just se minkä tilaat. Autodoc antaa valita myös, mutta yllättävän usein vaihtavat sen siihen "kalliimpaan ja laadukkaampaan" Stark:iin. Eli siihen perus tarvikekuraan.