Sellanen ongelma kun aamulla lähden töihin niin kaikki toimii, mutta kun lämmöt nousee puoleenväliin niin luultavasti NATS ajonesto alkaa temppuilemaan. Auto siis käy tyhjäkäynnillä nätisi, mutta kun antaa kaasua lämpimänä niin ajonesto lyö väliin ja auto meinaa sammua. (Taulussa vilkkuu moottorin vikavalo kun painaa kaasua). Kaasun kun päästää niin auto käy taas tyhjäkäynnillä normaalisti.

Pariviikkoa ensimmäisestä kerrasta kun ongelma ilmeni. Sen jälkeen 2 kertaa tehnyt saman aamusin n. 10 min ajon jälkeen, mutta töistä päästyäni auto toiminnut moitteetta, kunnes nyt tänään aamulla jätti tien päälle kesken ajon.

P1614 vikakoodin antaa. Avaimen uudelleen ohjelmointi ei auta ja sulakkeet tarkistettu.

Mahtaisiko jollain olla ajatuksia mikä tuossa mahtaa olla?

Löytyi samasta aiheesta aiemmin ollutta tietoa:

" P1614 viittaa ajoneston (NATS) vikaan.

Eli tässäkin todennäköisesti vika löytyy virtalukon ympärillä olevan "antennin" (joka lukee avaimen sirun) ja NATS IMMU -boksin välisestä johtosarjasta.

Ensiapuna voi saada toimimaan näin:
- irrota rattiakselin muovit
- irrota NATSin antennin johtoliitin
- suihkauta kontaktisprayta liittimeen
- laita liitin ja rattiakselin muovit takaisin paikoilleen
- käynnistä auto normaalisti

Jälkihoitona kannattanee hankkia uusi johtosarja antennin ja boksin väliin (näitä on vaihdettu useampaan P12 primeraan/N16 almeraan juuri tästä syystä), osanumero 24168-BN00A. "

Ei ollut tuol liittimen rönkläyksestä apua. Taas kun kävin koeajolla niin hetken pääsi eteenpäin mutta lämmöt kun nousi niin nats alko tökkimään.

Onko toista avainta, sillä vois kokeilla tekeekö samaa.