Nyt olis sellasta vika että kytkin on välillä tosi löysä kun lähtee ajamaan. Hetken päästä vähän paranee. Ja tuo hukkaa myös jarrunestettä johonkin viikon aikana menee niin alas että syttyy käsijarrun valo. Missäköhän voisi olla vika? Ainakaan äkkiseltään ei löytynyt mutää selvää vuotokohtaa.

Nuo viat eivät lähtökohtaisesti ole toisistaan riippuvaisia.
1.4 ja 1.6 moottorit noissa ovat vaijerikytkimellä, eli mekaanisella käytöllä joka on säädettävissä ja tutkittavissa. Diesel ja GTi nestekytkimellä. 

Tarkennatko - löysä? Palauttaako poljin huonosti, vai painuuko se pohjaan normaalia helpommin? Toimiiko kytkin kuitenkin normaalisti tässäkin tilassa, vaihteet menevät päälle ilman rutinoita?

Jarrunestevuodon osalta lähtisin kenties ensin etsimään taka-akselin suunnilta vuotopaikkaa, jollei ole mahdollisuutta saada autoa nosturille.
Jospa vuodon löytämistä helpottaisi, kun laittaisi joka nurkan alle pahvin, sitten painelemaan voimakkaasti jarrua. Luulisi jostain sen tihkumisen löytyvän.

Diesel Almera on nestekytkimellä
Gti Almera on vaijerikytkimellä.

Lainaus käyttäjältä: Nugetti - helmikuu 12, 2024, 19:27:03Nuo viat eivät lähtökohtaisesti ole toisistaan riippuvaisia.
1.4 ja 1.6 moottorit noissa ovat vaijerikytkimellä, eli mekaanisella käytöllä joka on säädettävissä ja tutkittavissa. Diesel ja GTi nestekytkimellä. 

Tarkennatko - löysä? Palauttaako poljin huonosti, vai painuuko se pohjaan normaalia helpommin? Toimiiko kytkin kuitenkin normaalisti tässäkin tilassa, vaihteet menevät päälle ilman rutinoita?

Jarrunestevuodon osalta lähtisin kenties ensin etsimään taka-akselin suunnilta vuotopaikkaa, jollei ole mahdollisuutta saada autoa nosturille.
Jospa vuodon löytämistä helpottaisi, kun laittaisi joka nurkan alle pahvin, sitten painelemaan voimakkaasti jarrua. Luulisi jostain sen tihkumisen löytyvän.

Painuu pohjaan liian helposti. Muuten toimii mielestäni niinkuin kuuluukin. Ja kun se on ollut vaan välillä löysä niin aika outoa.

Almera N16 on nestevälitteinen kytkin, joten jarru- ja kytkinnesteen väheneminen vaikuttaa. Almera N15 samoin kuin Sunny N14 vaijerikytkimen polkimessa on jousi. Oliskohan se poikki? Vaijeri pitäisi myös säätää niin, että kädellä polkimesta painamalla poljin pitäisi painua kevyesti noin 16 mm. Sitten alkaa vivusto painaa kytkimen painelaakeria kytkimen avaamiseksi eli jäykempi vaihe. Tuo välyksen säätö tehdään konehuoneessa olevan vaijerinpään säätökappaletta kiertämällä. Vanhassa säätö on ruostunut jumiin, joten osta Motonetista uusi vaijeri. Jarruneste taas vuotaa joko jarrupolkimen sylinterin tiivisteistä, puhkiruostineista jarruputkista (todennäköisin) tai jonkun neljän pyörän sylinteristä. Vie hohonkin halliin ja polje kovasti jarrua auto käynnissä ja katso, mistä vuotaa.

N15 on toaiaan vaijerivälitteisellä. Ja ihan perinteinen, ei ole vaijerissa automaattisäätöä tms. Säätö on manuaalinen vaijerin päässä, kierre kuten pultissa, ja kaksi mutteria. Säätö saattaa olla piilossa haitarisuojakumin alla, eli sitä voi joutua painamaan kokoon:

Se, että kytkimen tuntuma muuttuu ajossa on outoa, ja vielä noin päin. Jumittava vaijeri notkistuisi käytöstä, ei toisin päin. Kannattaa nyt kuitenkin ensin tsekata tuo vapaaliike, ja siinäpä se kaikki oikeastaan onkin, mitä helposti voi tehdä. Vaijerin rasvaamista ei voi suositella, jos vaijerin metallisisäpunoksen ja kuoren välissä on pinnoite, rasvaaminen voi jopa huonontaa toiminta.

Jarrunestevuoto on eri vika, ja jos missään ei näy kosteaa, niin pääsylinteristä jarrutehostimeen ei näy vuotona, ja samoin takajarrurumpuun voi vuotaa hämmästyttävän paljonkin nestettä, ennen kuin se näkyy märkyytenä ulkopuolella. Mutta nuo vuotojen märkyyksien näkeminen vaatisi sitä, että auton alusta on aivan kuiva, ja käyt kaikki jarrulinjat läpi kunnollisella lampulla, nosturilla. Siinä, että polkee apinanraivolla parkkihallissa, voi olla se paha seuraus, että puolimätä putki menee poikki, ja sitten ajatkin jarruttomalla autolla.

Nestekytkin on sitten ihan eri asia kuin nestehallintainen kytkin. Samaa luokkaa kuin se, että lauhdutin kuuluu ilmastointiin, ei öljylle.

Täytyy tutkia. Tänä aamuna oli taas ihan normaali