Onko normaalia, että kun auton (ainakin pakkasella) käynnistää, niin ilmastointi puhaltaa suurella teholla (kylmää ilmaa) niin kauan, kunnes kone lämpenee. Sitten puhllinteho laskee normaaliin.

Olen miettinyt, että kuuluuko näin tehdä, jotta mahdolliset huurut lähtisivät ensin kylmästä autosta pois?

Lainaus käyttäjältä: villek - tammikuu 10, 2024, 15:39:04Onko normaalia, että kun auton (ainakin pakkasella) käynnistää, niin ilmastointi puhaltaa suurella teholla (kylmää ilmaa) niin kauan, kunnes kone lämpenee. Sitten puhllinteho laskee normaaliin.

Olen miettinyt, että kuuluuko näin tehdä, jotta mahdolliset huurut lähtisivät ensin kylmästä autosta pois?

Ota automaatti-ilmastointi pois päältä niin voit itse säätää puhallusvoiman numeronäppäimillä (muistaakseni 2 ja 5) ja lämpötilan oikealla säätörullalla. Ja siis automaatti-ilmastoinnilla se pyrkii vaan puhaltamaan sen määritetyn lämpötilan muttei se kylmällä koneella onnistu. Pienemmällä puhallusteholla auto lämpiää nopeammin ainakin minusta. Ns "huurunpoisto" on se tuulilasinkuvan nappi muttei sekään kylmällä moottorilla onnistu.

Kannattaa pitää talvella manuaalilla ja puhallus tuulilasille ja jalkatilaan.Tuolla tavalla ainakin tuossa on toiminut parhaiten ei tarvinnut muuhun koskea kuin korkeintaan puhallus tehoon.

Ainakin Almera N16:ssa kun panee ilmastoinnin päälle, alkaa konehuoneessa jäähdyttäjän puhallussiivet pyöriä. Silloin se jäähdyttää konehuonetta tarpeettomasti. Siis käytän ilmastointia talvella harvoin.

Voi olla, että parempi olla manuaalilla talvella.

En tykkää ite yhtään tosta automaatti-ilmastoinnissa. Pidän aina manuaalilta ja päätän itse mihin puhaltaa ja kuinka kovaan. Kai se on mielipidekysymyskin.

En tykkää minäkään automaatti-ilmastoinnista Auriksessa. Ei yhtään tiedä, mihin puhaltaa ja millä puhallinnopeudella.

Sama juttu Saabissa. Onneks tosin lukuisilla antureilla varustettu, joten kesällä toimii kuin ajatus eikä ikinä tartte koskea. Talvellakin muuten, mutta päästää tuulilasin huurtumaan tietyissä keleissä. Joten talvella mennään kanssa manuaaliasetuksilla, lämpö +18 ja puhallus jalkatilaan ja tuulilasille.