Moi,

Onko teillä kokemuksia automaattivaihteisesta P12 Primerasta 1.8 moottorilla? Tehtaan lukujen  perusteella 0-100 kmh menee peräti 13,6 sekuntia, mutta millaista meno on käytännössä? Pärjääkö sillä? Entä kuinka luotettava Primeran vaihteisto on? Näyttäisi olevan perinteinen 4-vaihteinen kyseessä, ei CVT.

Entä 1.8:an öljynsyöntiongelmat? Oliko niin, että näitä ongelmia ei automaattimalleissa ollut?

Oma kohtaista kokemusta ei ole muuta kuin kyydissä olen istunut. Kaverilla tuollainen oli joskus. Eiköhän tuo laatikko ole ihan ok kun on perinteinen automaatti ja jos on öjyt vaihdettu ajallaan. Moottori on se sama mikä manuaalissa ja ainakin kaverin auto poltti öljyä. Viisaimmat kertokoot lisää.

Velipojalla oli tämmöinen uudesta palokunnan harjoitusleikkaukseen asti, 200.000km ajoi ilman suurempia ongelmia. Vikoja tuli vasta kun auto jäi työsuhdeauton tultua talouteen ja primera seisoi kolme vuotta ajamatta. Toimitti virkansa hyvin veljen mielestä, myös tyttäreni kehui vahvaksi autoksi vaikka hydraulisakset pilarit leikkasikin kevyesti.

P12 1.8 automaatti farmari.
Öljyä en kuullut veljen koskaan lisänneen, tuskin edes osaa näinkin helppoa toimenpidettä autolle tehdä.

Kiitos vastauksista. Eli öljynsyöntiä saattaa olla laatikkotyypistä riippumatta.

Varmaankin toi 4-vaihteinen autolaatikko rokottaa suorituskykyä aika paljon.

Meidän manuaalivaihteisen 1.8 moottorin tehoja ei koskaan edes testattu. Ajettiin vaan liikenteen mukana ja rajoituksia noudattaen. Automaatti vois olla sellaisessa ajossa käsivaihteista parempi. Ainakin kaupungissa käsivaihtrista on pelkkää vaivaa.
Automaatin öljyt pitäisi olla noin sadantuhannen välein vaihdettu. Ainakaan öljy ei saa olla mustaa, eikä haista palaneelle.
Kyllä se moottori taitaa syödä öljyä, perään liitetyistä vaihteistossa riippumatta. Olisi kuulemma porattu 1.6 lohkosta ja sitten kiristetty laatikko kiinni, jolloin 4 sylinteri mennyt kieroksi. Tämä   luotettavaa tietoa Esson baarista.

Primera ehtikin mennä kaupaksi. Toistaiseksi jatketaan Maximalla ajelua. Ihan hyvä näin. 

Eihän nyt Maximaa kannata öljypoltin Primeraan muutenkaan vaihtaa 

Olisko Maxima vähän janoinen?

Se riippuu kaasujalan asennosta ja kyllä tuolle Primeralle myös soppa maistuu varsinkin automaattina. Maximassa on myös voimaa ja vääntöä eri tavalla 

Juu, Maxima on kyllä hyvä auto. Harmillisesti ajoneuvoverotus on vain aika kova, muistaakseni noin 410 euroa vuodessa.

Maxima kävi juuri määräaikaishuollossa, jossa uusittiin öljyjen lisäksi mm. tulpat ja ilmansuodatin. Kyllä käy moottori kauniisti, ja voimaa on.

On muuten Maximan 4-vaihteinen tomaatti kaikkein parhaiten vaihtava automaatti, mitä mulla on ollut. Ja viimeisten vuosien aikana on ollut niin 4, 5 ja 6-vaihteisia automaatteja, mm. muutama Volvo AW 55-50 lootalla ja Chevrolet 6T40 lootalla. Volvoja vaivasi ajoittaiset nykimiset vaihdoissa ja Chevroletin laatikko hajosi.

6T40-45 laatikko oli vähän epävarman maineessa. Niitä kun oli hajonnut jonkun verran. Mulla kesti ihan hienosti, mutta aina oli pelko peessä, että jos hajoaa, niin kalliiksi tulee. Vaihdoin auton vihdoin pois ihan vaan kalliin ylläpidon vuoksi. ( Chevrolet Captiva 2.2D VM 2011.
Volvon laatikko on toiminut ilman mitään muuta, kuin öljynvaihdot 100tkm välein.

Juu, Chevroletissa 2-3 vaihto alkoi ensin ryntäyttää kierroksia vaihdon aikana, ja lopulta kakkosvaihde alkoi luistaa. Öljyt oli vaihdettu ajallaan ja oikeanlaista öljyä käytetty.

Maximan RE4F04B loota on käsittääkseni hyvinkin luotettava ja kestävä laatikko, kunhan öljynvaihdosta on huolehdittu ajallaan.

Harmi, että Nissanin Jatco ei käsittääkseni ole kehittänyt enää muita kuin CVT-vaihteistoja. Mulla on CVT-vaihteistoihin jonkinlainen asennevamma. Tosin olen ajanut vain muutamalla CVT+pieni vaparimoottori -autolla, ja niiden kanssa en CVT:stä oikein tykännyt.

 Vaimo hankki alkuvuodesta Toyota Hybridin. Siinä on jonkinlainen CVT / variaattoriveto. Vaihteita ei liene muuta kuin yksi tai kaksi?.
Se toimii kyllä hyvin vaimon Corollassa, kunhan vaan ajelee rauhallisesti. Siihen se lienee tarkoitettukin.
Veljenpojalja on Mitsubishi ja siinä on CVT laatikko. Kamalampaa laitetta saa hakea.