Huomio kaikki tietäjät ja wisserit; nyt niitä neuvoja kaivataan!

On pihalla perittynä tuollainen kilvetön raato, olisiko -98 tai -99 king cab d22, 2.5 td. Helmat tippuu ja reikiä löytyy, historia on tuntematon =)

Läksi helposti käyntiin muutaman vuoden seisonnan jälkeen, mutta kierrokset jyllää heti 2800 ja nousee 3000. Siirrettyä sai juu, ettei kaasu ihan auki ole, muttei sillä ole kiva ajella tuolla keskikylällä noin.

Eli onko jollakin ajatusta, miksi kaasu auki? En löytänyt lyhyellä tutkimuksella mekaanista jumia kaasupolkimen vaijerin matkalla; ottaa kyllä lisää kierroksia kun polkee.

Kyseisessä vehkeessä ei ole lukijaporttia!?! Ei ainakaan ohjauspyörän alla, konsolin kummallakaan puolen, ei sitten minkäänlaista!?! Tietoa? Moottorin vikavalo ei ainakana syttynyt sen aikaa kun kehtasin pitää moottoriä möyrimässä.

Tahtoo tehdä traktorin tai muun työvälineen, kun löytyy neliveto alennusvaihteella, perkules näitä tietokoneohjattuja vehkeitä!

Nimimerkki rakkaudella ranskalaiseen - 106 -93 - se on tehty korjattavaksi, ja saa laittaa.

https://www.youtube.com/watch?v=QyzHpMOSuwM   tommosessa raadossa vois kokeilla tämmöstä koodien lukua.