Elikkäs auto on Nissan Primera 1999. Yhtä äkkiä purki akun tyhjäksi yhdessä yössä, eikä lähtenyt käyntiin. Akku ei purkaannu kun ottaa (-) johdon/kengän kokonaan irti.

Kun (-) kengällä koskee (-) akun napaan nii kipinöi, eli virtaa menee johonki.
Seuraavia toimen piteitä on kokeiltu: Akku vaihdettu, testattu, että kipinöikö laturin johdot ja yksitellen käytetty kaikki sulakkeet irti ja kokeiltu, että kipinöikö akun napa ja kenkä.
Sisävalon ja peräkontin valon sulakkeen kohdalla kipinöinti loppu ja otettiin se sulake kokonaan irti, mutta samanlailla purki akun tyhjäksi.

Autoon ei ole tehty mitään sähkötöitä.

Laturin kautta vuotaa sähköt mäelle (?)

Testattiin laturi jo, eikä pitäis olla rikki

Akun miinusnapa irti ja yleismittari navan ja kengän väliin. Vuotovirtaa lienee tässä kohtaa useita ampeereita. Yksi kerrallaan irroita sulakkeet kunnes löytyy järjestelmä jonka kautta virta purkautuu.

Kokeilitko sitä, että kaikki muut liittimet kiinni, mutta ajon jälkeen irroitat yöksi laturista sen mutterilla kiinni olevan paksun plus- latausjohdon ja sen roisen liittimen. Näin laturi on kokonaan irti systeemistä. Purkaako seuraavana yönä akun? Jos nyt ei purkanut, laturi on sittenkin oikosulussa. Siis joku tasasuuntausdiodi on oikosulussa ja päästää virran väärään suuntaan eli akun pulssasta laturin kautta runkoon - akun miinukseen. Laturihan on kytkettynä systeemiin koko ajan, olipa virta-avain missä asennossa tahansa.

'Kun akun kengällä koskee akun napaan, kipinöi' Nykyautoissa on senverran sähkönkuluttajia sammuksissakin, että antaa yhden pienen kipinän. Jos taas jatkuvasti kipinöi, kun pidät kenkää lähellä napaa ja jatkuvasti kipinöi, joku paikka päästää virtaa karkuun.