Nisukassani taitaa olla pakoputken moottorinpuoleinen osa hajoamassa. Huoltoliikkeessä sanoivat, että tässä autossa on kaksi katalysaattoria, joista toinen on juuri tässä pakarin ekassa osassa.
Sanoivat myös että uuden etummaisen putkenosan tilaamiseen menee kuukausi, mutta heillä on sen tilalle sopiva putki, jossa ei ole kattia. Sanoivat myös että päästöt pysyvät yhdelläkin kurissa.

Voiko tuohon luottaa, että toinen katalysaattori saa jäädä pois ja menee vielä katsastuksesta läpi? Luulisi että jos päästöt ovat senkin jälkeen kohdallaan niin ei merkitystä onko molemmat katit paikoillaan??

Onko tuossa mallissa siis kolme putkenosaa ja mitä luokkaa maksaa osat, jos vaihtaa koko putken?

Se etummainen osa, jossa on ensimmäinen katti, on käytännössä pakosarja. Se etummainen katti lämpenee nopeasti ja alkaa putsaamaan jo ennen kuin pakoputken pääkatti lämpenee. Varmaan katsastuksen päästötesti menee läpi kunhan pääkatti ehtii lämmetä, mutta puuttuva etukatti aiheuttaa vikakoodin ja katsastus ei mene läpi vikavalon palaessa.

Asentaja sanoi nyt, että koko putki on vaihdettava, kun takaosatkin rikki menossa. Sanoi että koko remppa maksaa osineen noin 900 euroa. Siis etummaisessa osassa katalysaattori. Mitä mieltä ootte hinta-arviosta?
Miksi pakarissakin täytyy katti olla, jos kerran yhdelläkin pärjää?

Se etummainen osakin on ruostunut hajalle kait siitä kohdasta mihin keskiosa kiinnitetään. Kun etummaisen osan vaihtaa niin onko silloin pakko siis vaihtaa siinä oleva kattikin?

Ensimmäinen katalysaattori on heti pakosarjan perässä kiinni - tämän katalysaattorin toimintaa valvotaan ECUn toimesta lambda-antureiden avulla. Tästä katalysaattorista lähtee ensimmäinen pakoputken osa, jossa on toinen katalysaattori (etuputki). Sen jälkeen tulee osa jossa on äänenvaimennin (keskiputki), ja lopuksi osa jossa on toinen äänenvaimennin (takaputki).

Vahva veikkaus, että ei kyllä mene päästöistä läpi pelkällä pakosarjakatalysaattorilla, mutta varmaa tietoa tai kokemusta ei ole.

Etuputki katalysaattorin kera kustantaa n. 250€ (https://spareto.fi/tuotteet/bm-catalysts-katalysaattori/bm91842h)
keskiputki n. 50€ (https://spareto.fi/tuotteet/walker-keskiaanenvaimentaja/22388)
takaputki n. 80€ (https://spareto.fi/tuotteet/bosal-takaaanenvaimentaja/145-109)

Koko putkisto yhdellä katalysaattorilla siis nelisensataa. 500€ asennukseen kuulostaa kovalta hinnalta ainakin meikäläisen korvaan.

Ja jos se katti vaihdetaan, niin ehdottomasti kannattaa sanoa että haluat sen vanhan katin itsellesi - kyllä siitä jonkun kympin tai jopa satasen saa rikkinäisenäkin.

Mutta onko se pakarin etuosan katalysaattori sisäänrakennettu siihen etummaiseen putken osaan? Jos pyydän matkaan tämän vanhan katin niin onko sillä mitään arvoa sellaisenaan??
Jos katalysaattori olisi ruuveilla irroitettavaa mallia, niin silloin ihmettelisin, että miksi se piti vaihtaa putken etuosan mukaan.

Lainaus käyttäjältä: mate - elokuu 25, 2022, 14:56:52
Mutta onko se pakarin etuosan katalysaattori sisäänrakennettu siihen etummaiseen putken osaan?

Ainakin kuvien mukaan on.

Lainaus käyttäjältä: mate - elokuu 25, 2022, 11:27:16
Asentaja sanoi nyt, että koko putki on vaihdettava, kun takaosatkin rikki menossa. Sanoi että koko remppa maksaa osineen noin 900 euroa. Siis etummaisessa osassa katalysaattori. Mitä mieltä ootte hinta-arviosta?
Miksi pakarissakin täytyy katti olla, jos kerran yhdelläkin pärjää?

Haiskahtaa vahvasti kusetukselta.

Vaihda korjaamoa ja pyydä toinen mielipide.

Itsellä aikanaan hajosi 406pökötistä ensimmäinen jousto ja sehän oli tietenkin kiinteänä samassa osassa katalysaattorin kanssa. Uusi osa marmorilta 610e kun auto oli kuitenkin kohtalaisen uusi. Bilteman jousto 14,90e, pikkasen rälläkkää ja mikkiä ja kas. Alle tunnin homma ja kohtuullisen reilu säästö.

Lainaus käyttäjältä: Jukkiz - elokuu 25, 2022, 23:52:52Alle tunnin homma ja kohtuullisen reilu säästö.

Näinpä, mutta korjaamoilla ei ole tapana alkaa turaamaan hitsauskoneiden ja rälläkän kanssa. Uutta osaa vaan ja asiakas maksaa.

Haiskahtaa vahvasti kusetukselta.

Vaihda korjaamoa ja pyydä toinen mielipide.

Autojerry.fi auttaa. Saa saman tien kolme tarjousta ja näkee heti, miten fiktiivinen ensimmäinen hinta-arvio (900 e)  aina on. Itse tekisin homman autojerryssä, koska se on ilmainen ja nopea.

Lainaus käyttäjältä: Jylppy - elokuu 25, 2022, 14:07:10

Koko putkisto yhdellä katalysaattorilla siis nelisensataa. 500€ asennukseen kuulostaa kovalta hinnalta ainakin meikäläisen korvaan.

Osia varmaan ulkomailta saisi paljon halvemmalla, mutta ei korjaamot ala mistään Virosta niitä tilailemaan.

Hivenen taitaa mennä sekaisin kun puhutaan putken ensimmäisestä osasta ja katista. Eli ei taida olla kysymys siitä pakosarjasta, vaan juurikin sen jälkeisestä, putken ensimmäisestä osasta, jossa on se TOINEN katti. Outo suositus kyllä korjaamolta ehdottaa sen pois jättämistä. Jos säästää haluaa niin ostaa sen katittoman putken, ja hitsaa/hitsauttaa sen vanhan katin rikkinäisestä putkesta siihen.