Hyvää päivää koko raadille.

Äidille olisin ostamassa vuoden 2009 Tiidaa 1.6l bensakoneella ja automaagisella lootalla.

Itse tulen Ford-maailmasta ja kokemukset Nissaneista rajoittuu yhteen kauhunsekaiseen matkaan viritetyn Cherryn takapenkillä joskus 90-luvulla.

Uskaltaako tuohon Tiidaan sekaantua, vai tuleeko se makaamaan mutsin piikkiin pajalla alati? Kilsoja on lasissa 140tkm. Lähinnä arveluttaa tuon vaihdelaatikko, jos se on kuminauhavetoinen cvt.

En nyt löytänyt 100% faktaa, onko CVT tuon koneen kanssa mahdollinen, mutta tarjolla se ainakin on ollut.

Nettiautossa oli Karkkilassa 130tkm ajettu Tiida, missä on normaali nelipykäläinen tomaatti ainakin.

Eikä se CVT nyt niin surkea ole, paljon nisukoita liikenteessä edelleen isommilla kilsoilla. Monesti johtuu ongelmat siitä, että on säästetty, eikä huollettu 

Tiida itsessään on vähän kuin katoava luonnonvara, hirveästi niitä ei ole koskaan näkynyt, mutta kyllä kai sellaisella äitee voi ajella 

En ole päässyt vielä itse tutkimaan kiulua kun olen flunssassa mutta hieman sain lisätietoja.

Koko pakari on vaihdettu tänä kesänä. Ihmeen vähillä kilsoilla mennyt koko piippu vaihtoon.

Enemmän kyllä huolettaa tieto siitä, että ratti alkaa täristämään 80kmh vauhdissa. Eikös tuo viittaa vähän siihen, että vetarin nivelet on sisäpuolelta loppu. Automaatin ollessa kyseessä, vetareita ei saane joka maitokaupasta.

Mitä henmettiä. Tämä on tehty Meksikossa 

Lainaus käyttäjältä: mynok - elokuu 24, 2022, 18:21:45

En ole päässyt vielä itse tutkimaan kiulua kun olen flunssassa mutta hieman sain lisätietoja.

Koko pakari on vaihdettu tänä kesänä. Ihmeen vähillä kilsoilla mennyt koko piippu vaihtoon.

Enemmän kyllä huolettaa tieto siitä, että ratti alkaa täristämään 80kmh vauhdissa. Eikös tuo viittaa vähän siihen, että vetarin nivelet on sisäpuolelta loppu. Automaatin ollessa kyseessä, vetareita ei saane joka maitokaupasta.

Pakoputki menee juuri pienillä kilometreillä lyhyessä pätkäajossa, kerää kosteutta ja ruostuu sisältä päin, minulla on 45tkm kohdalla vaihdettu putki 26 vuoden ikäiseen micraan. Tärinä voi johtua monesta asiasta, voisi veikata alkuun renkaita, tasapainotusta. Vetarit kyllä pitää ääntä kun aiheuttaa tärinöitä, nakuttaa hiljaisessa nopeudessa. Jos on huollettu ja jotain korjailtukin en olisi huolissani, kannattaa kuitenkin trafilta ottaa se parin euron maksullinen listaus autosta, siitä näkee mm katsastus hylkäykset ja syyn.

Siinä tiidaasta hieman enemmän:

https://www.autotalli.com/artikkeli/autoarvio-koeajossa-nissan-tiida-1.6-visia-city+-4d

https://m.nettiauto.com/nissan/tiida/autoarvostelut

Lainaus käyttäjältä: mynok - elokuu 24, 2022, 18:21:45
Enemmän kyllä huolettaa tieto siitä, että ratti alkaa täristämään 80kmh vauhdissa. Eikös tuo viittaa vähän siihen, että vetarin nivelet on sisäpuolelta loppu. Automaatin ollessa kyseessä, vetareita ei saane joka maitokaupasta.

Lainaus käyttäjältä: mynok - elokuu 24, 2022, 19:14:03
Mitä henmettiä. Tämä on tehty Meksikossa 

Tuli mieleen Sulo Vilen, "Pitihän se ostaa kun sain sen niin halvalla." 

Lainaus käyttäjältä: Jakopää - elokuu 24, 2022, 21:00:51

Tuli mieleen Sulo Vilen, "Pitihän se ostaa kun sain sen niin halvalla." 

Onneksi en ole vielä maksanut pirssistä yhtää pesoa 

Meksikossa tehty Rellun alustalla ja tekniikalla varusteltu auto kuulostaa kyllä ensipuraisulla hieman tuliselta. No ei pidä olla ahdasmielinen!

Juu, ei pidä olla ahdasmielinen. Saattaahan se Tiida olla hyväkin auto, itselläni ei ole kokemusta moisesta.

Ehkäpä jollain täällä forumilla on.

Tuli mieleen sellainen yhdysvaltalainen youtube autopersoona kuin Scotty Kilmer. Hän on laittanut pohjoisen mantereen autonvalmistusmaat paremmuusjärjestykseen.

1. Kanada
2. Yhdysvallat
...
Mexiko. 

Pitää erityisesti japanilaisia, esim. Toyota ja Honda autoja laadukkaina.

Sitä vaan mietin, että äidit harvemmin ovat kovia autojen rassaajia, joten laittaisin painoa myös auton luotettavuudelle.

Täällä Suomen maalla Tiida ei oikein myynyt, mutta siellä missä se kävi kaupaksi niin siellä se on saanut ihan hyvän auton maineen. Luotettavana ja yllättävän tilavana kehuttu. Jokainen auto tietysti on yksilö ja kunto riippuu edellisen omistajan innosta sen huoltoon. Tekniikaltaan Tiida on yksinkertainen eli sen puolesta ei pidä pelätä.

Melko janoinen, mutta ei kai sen väliä, jos ei tule paljoa ajoa.

1.6 automaatti
Kaupunki: 10.0 l/100km
Maantie: 5.9 l/100km
Yhdistetty: 7.4 l/100km
Omamassa: 1 289 kg

Tiidahan oli pakkoyritys saada Almeran ostajia pysymään merkissä, kun ei tiedetty, myykö qashqai, ja kenelle kaikille.
No nyt tiedetään, että qashqai maistui, ja myös eläkeläisille. Niin hyvin, että edes Putsari jäi pienen populaation malliksi.
Tiida siis ei myynyt, koska sokeat harvemmin tarvitsee autoa. Nyt Tiidalla ajelee 1) nuoret naiset 2) pitsakuskit 3) ne harvat eläkeläiset jotka moisen osti uutena. Kenellekään noista ei ulkonäkö ole autonvalintakriteeri.
Okei, löytyy niitä rumia kehitysmaamalleja monelta muultakin merkiltä, kuten vaikkapa Citroën, Fiat ja Renault, mutta eivät ole olleet Euroopassa hittejä. Edes itäisessä osassa.

Jostakin kumman syystä Suomessa on aina käyneet kaupaksi nuo pienet sedanit, jotka on tarkoitettu lähinnä kolmannen maailman markkinoille. Just yks päivä katselin Open Astra H sedania. HB on nätti, farkku on nätti. Sedani on sen näköinen, että just kahville lähtiessään joku jolla sattui olemaan viivoitin kädessä joutui sen tekemään, kun sekin vaan nyt oli pakko tehdä. Etelä-amerikassa kai nuo pikkusedanit on lähinnä suosiossa, ja siks niitä siellä tehdäänkin. Tuollaiseen on helpompi piilottaa ruumis