Tein pakoventtiilin vaihdon Almeran 1,8 moottoriin. Ensikäynnistyksen jälkeen kuuluu naputtava ääni venttiilikoneistosta ja vika olisi paikallistettavissa venttiilivälykseen kyseisen pakoventtiiliin osalta. Välystä on peräti 2, 45mm. Mistä apu?

Eikös tuon QG18DE moottorin venttiilinvälykset säädetä venttiilin paininkupin päälle asetettavilla välilevyillä. Eli ensin mitataan välykset kylmänä tai lämpimänä. Siitä sitten vähennetään oikea välys ja saadaan tarvittava levyjen paksuus.

Alfamer kertoo QG18DE ja QG15DE moottoreiden oikeiksi venttiilinvälyksiksi kylmänä imu 0,25-0,33 ja pako 0,32-0,40. Lämpimänä tarkastusarvo imu 0,21-0,47 ja pako 0,30-0,56 ja säätöarvot imu 0,32-0,40 ja pako 0,37-0,45. Mittasin kylmänä 274000km ajettuna ja kaikki olivat kohdallaan ja jakoketju ei ollut venynyt, kiristin 12mm ulkona.

Tuo kirja sanoi Nissanilla olevan välilevyjä 0,02 mm välein välillä 2,00-2,98 mm. Jos mittasit kylmänä arvon 2,45, tarvitsisit 2,10 mm levyt. Eikö moottorissa ollut ennestään mitään levyjä?

Olisiko tullut laitettua väärä venttiili? Tai sitten venttiilin lautasen ja kannen välissä on jotain roinaa.

Löyty vika. Almeraan oli tullut tilattua vahingossa väärän pituinen pakoventtiili.