Katselin käyttöopaskirjasesta osviittaa vaihteistoöljyn vaihtotarpeesta, mutten löytänyt. Oliko tietoa, pitääkö vaihtaa ja mikä on vaihtoväli? Myöskään huoltokuiteista ei ilmene tehdyksi tai tekemättömäksi.
Oilpoint.fi Helsingin Herttoniemessä hinnoittelee yleisesti 75.- työ ja öljy ja proppu, eli kohtuu veloitus manuaaliaskeille. Mikähän lie öljytilavuus ja mitä sinne pitää laitattaa jos pitää, liekö tarkka laadusta ettei ala kiukutella.
Vaihteisto toimii sujuvasti eikä äännä, 188 tkm vm. 2006

Vie öljy pisteelle. Ne tietää, paljonko ja mitä sinne kuuluu laittaa. Vaihdatin omaan Primeraankin niillä, vaikkakin Malmilla. Manuaalissa ei liene vaihtoväliä, mutta kerran jos vaihdat, niin ei tarvitse sitä asiaa toista kertaa miettiä.

Kyllä ne vaihteistoöljytkin kannattaa välillä vaihtaa ja just silleen ennakoiden, ennen kuin alkaa ongelmia ilmetä.

Vaihdatan Primeraani 60 000 km:n välein.

Varmuudeksi olen jokaiseen micraan vaihtanut vaihteistoöljyt, jopa tuohon -93 jolla oli ostotilanteessa ajettu 46tkm 2021. Ei ole kallis henkivakuutus vaihteistolle. Toki ei korjaa vaihteistoa jos edellisellä käyttäjällä on ollut liian pitkä vaihdekeppi tai lyhyt vasen jalka, eli on revitty vaihteet sisään kuin suorakytkentävaihteistossa ilman kytkintä. Viikko sitten tuli 186tkm ajettu micra pihaan ja mikäli se jää omaan käyttöön talviautoksi (riippuu saanko ionoimalla tupakin hajun kokonaan pois) niin vaihdan siihenkin kaikki öljyt mukaan lukien vaihteiston, koska ainakaan täydellisestä huoltokirjasta mainintaa ei löytynyt.

Kannattaa kysyä muuten ihan merkkiliikkeestä (Nissan) paljonko vaihto maksaa avaimet käteen, joskus näissä saattaa yllättyä varsinkin Nissanin kohdalla, voi olla huomattavasti halvempi kuin pennasen pajalla ja on varmasti oikeat öljyt.

Homma onnistuu toki kotioloissakin ihan helposti jos auton saa ylös vaakatasoon, ajaa ensin lämpimäksi vaihteiston, auto ylös proput auki ja uuden öljyn saa yläkautta letku/suppilo systeemillä valutettua nätisti sisään. Vaikeusaste 2/5.

Kannattaa ottaa huomioon myös se, että pieni ylitäyttö ei ainakaan pahitteeksi ole.

Kolmen tuhannen kilometrin päästä tulee moottoriöljynvaihto taas tehtäväksi, kun käyttää 15 tkm väliä. Teetänpä samalla vaihteistoöljyt, niin tulee hoidetuksi kun niin moni asiaa suosittelee.
Autojerryn tarjoukset 90-160 euroa ovat yläkanttiin joten olkoot rauhassa, tällä hetkellä Oilpoint tarjoaa moottoriin 59.- sis. työ, filsa ja 5w-40 täyssynteettiset max. 4 litraa, ja vaihteistoon tuon jo mainitsemani 75.- kaikkineen, joten otan sieltä kerralla molemmat.
Katselin huoltokuiteista jarrunesteiden vaihtoa, se on tehty, tai rastitettu, 2019 (132tkm) laajan huollon yhteydessä, joten se saa olla toistaiseksi noin. Suosituksia vaihdolle on eri lähteiden mukaan kahdesta kolmeen vuoteen, 40 - 60 tkm välein.
Tankilla käydessäni kalkuleerasin kulutusta 5.62 l / 100 km, tällä kertaa kehä1 ja kaupunkinytkyä kotitarpeiksi ruuhkaiseenkin aikaan veivatuksi.

Tarkista vielä koska tulpat ja ilmansuodatin on vaihdettu? Vaihtoväli on noin 60tkm. Tarkista myös onko hihnat vaihdettu. Ikävää, jos hihna katkeaa matkalla. Vaihtoväli usein Max. 150tkm ja 6 vuotta.

Huoltokirjassa on leima Korson Autosepät 21.9.2020, mittarilukemalla 159876 km vaihdettu tulpat ja ilmansuodatin. Jarrunesteet on vaihdettu 2019, 132 tkm ajettuna kuten myös samana vuonna jäähdytinnesteet (5.3 litraa) ja moottorin ilmansuodatin, mutta raitisilmasuodattimesta en ole varma, sitä ei ole eritelty mutta sisältynee huolto-ohjelmaan jotka siis hyvin merkitty liikkeissä tehdyksi huoltokirjaan.
Varasin ajan huomiselle moottori- ja vaihteistoöljynvaihtoon, kun tänään käydessäni kysymässä oli ruuhkaa huollossa, vaihtakoon samalla raitisilmasuodattimen jos en nyt tarkistuslaskennassa saa tolkkua asiaan kun vielä käyn pumaskoja läpi. Käynnistettäessä manuaalista ilmastoinnin kylmästöintiä eli kompuraa, se pölläyttää hetkeksi maakellarin hajun joka poistuu kyllä pian, voinee johtua raitisilmansuodattimen vanhuudesta ja/tai kylmästöinnin lauhduttimessa? tjsp on homekasvustoa. Hihnat pitää myös tarkistaa, josko ovat sisältyneet huolto-ohjelmaan vaiko eikö.
Mukavaa, että tätä autoa on matkan varrella huollettu ja kuluvia uusittu, niin mielellään pitää huolta jatkossakin, kiitokset kaikille vinkeistä ja huomioista tähän lopuksi.
EDIT: Youtubesta katsoin, ilmansuodattimen saa vaihdetuksi itsekin helposti, mutta raitisilmasuodatin vaatii jo askartelua, kun joutuu hanskalokeroa irroittamaan.

Alkuviikolla vaihdoin raitisilmasuodattimen k11 micraan ja en voi kuin ällistellä A. Sijoitustapaikkaa B. Hansikaslokeron saranoiden irroitusta C. Että joutuu leikkelemään kojelautaa puutarhasaksilla ensimmäisessä suodatin vaihdossa 😁

Nyt en ihmettele Quashgain omistajien tuskaa raikkarin vaihdossa 😂

Vastaavasti bensapumppu onkin sitten naurettavan hienosti rakennettu ehkä vaihtoystävällisimmäksi tankkiin sijoitetuksi mihin ole törmännyt, ilman ohjetta irtosi kuin maitotölkki jääkaapin ovesta 😎

Viikonloppuna pitäisi K12 vaihtaa raikkari, onko hyviä youtube ohjeita tarjolla 😏

https://www.youtube.com/watch?v=2jvcegjfY3k

https://www.youtube.com/watch?v=xtwLs1-YUjU

Mummielest noilla pääsee alkuun. Meinaan ite yrittää kesällä kun on lämmin ja valoa, nää videot on hyviä kyllä.

Lainaus käyttäjältä: Torspo - huhtikuu 13, 2022, 18:32:19
Nyt en ihmettele Quashgain omistajien tuskaa raikkarin vaihdossa 😂

Ohjeen mukaan pitää irrottaa kaasupoljin ja kaikenmaailman ilmastoinnin säätöpyörät + mitä kaikkea, mutta todellisuudessahan homma menee niin, että kaasupolkimen takaa se kansi irti, repii sen vanhan suodattimen sieltä voimalla irti, rutistaa uuden niin pieneksi kuin se menee ja tunkee paikalleen. Työhön käytetty kokonaisaika noin 5 minuuttia.

Sorry OT.

Lainaus käyttäjältä: mertsi1 - huhtikuu 13, 2022, 22:03:21

Lainaus käyttäjältä: Torspo - huhtikuu 13, 2022, 18:32:19
Nyt en ihmettele Quashgain omistajien tuskaa raikkarin vaihdossa 😂

Ohjeen mukaan pitää irrottaa kaasupoljin ja kaikenmaailman ilmastoinnin säätöpyörät + mitä kaikkea, mutta todellisuudessahan homma menee niin, että kaasupolkimen takaa se kansi irti, repii sen vanhan suodattimen sieltä voimalla irti, rutistaa uuden niin pieneksi kuin se menee ja tunkee paikalleen. Työhön käytetty kokonaisaika noin 5 minuuttia.

Sorry OT.

Minusta ajoneuvon huoltoon ei yhdisty sanat voima ja rutistaminen, kyllä raikasilmasuotimen voisi olettaa suunnitellun niin että sen vaihto vie alle 30sek ja onnistuu vaikka yhdellä kädellä ilman voimaa ja rutistelua ja työkaluja
Kas näin "vaihdoin" (kopistelin ajankuluksi) erääseen toisen merkkiseen raikkarin.

Lainaus käyttäjältä: Torspo - huhtikuu 13, 2022, 18:32:19
Alkuviikolla vaihdoin raitisilmasuodattimen k11 micraan ja en voi kuin ällistellä A. Sijoitustapaikkaa B. Hansikaslokeron saranoiden irroitusta C. Että joutuu leikkelemään kojelautaa puutarhasaksilla ensimmäisessä suodatin vaihdossa 😁

Nyt en ihmettele Quashgain omistajien tuskaa raikkarin vaihdossa 😂

Vastaavasti bensapumppu onkin sitten naurettavan hienosti rakennettu ehkä vaihtoystävällisimmäksi tankkiin sijoitetuksi mihin ole törmännyt, ilman ohjetta irtosi kuin maitotölkki jääkaapin ovesta 😎

Viikonloppuna pitäisi K12 vaihtaa raikkari, onko hyviä youtube ohjeita tarjolla 😏

Muistan kerran vaihtaneeni vm. 2001 K11 Micraan raikkarin ja hanskalokeron saranat oli semmoiset L-mallisen tapaiset tapit joita kääntämällä ne irtosivat ja hanskalokero irtosi sillä keinoin, minusta aika kätevä. Joku oli jo leikellyt raikkarin kohdalta kojetaulua, aika brutaalilla työnjäljellä

Primeraan on helppo vaihtaa, kunhan vaan vetää hanskalokeron klipsit irti. Lokero putoaa syliin ja sitten vaan luukku auki ja suodattimen vaihto.
Kannattaa se sisäilma suodatin vaihtaa, niin loppuu auton huurtuminen sisältä ja muutenkin tuntuu ilma raikkaalta. Ostin kaksi suodatinta kerralla, niin säästyy kaupassa ravaamiselta. Olisko maksanut vitosen luokkaa kappale.
Budjetti tyypeille vanhat Nissanit on hyviä siksi, että osat on halpoja.

Lainaus käyttäjältä: Torspo - huhtikuu 15, 2022, 14:06:34
kyllä raikasilmasuotimen voisi olettaa suunnitellun niin että sen vaihto vie alle 30sek ja onnistuu vaikka yhdellä kädellä ilman voimaa ja rutistelua ja työkaluja

Niinhän sitä voisi olettaa, mutta Qashqain kohdalla se ei pidä paikkaansa millään tavalla.

Tuntuis nyt 500 kilometrin koeajon jälkeen, että pakki menisi sujuvammin päälle, se aikaisemmin ajoittain ei tahtonut mennä perille asti pykälään ilman avitusta, mutta nyt toimii. Koska en ole peruuttanut koko koeajomatkaa, voin ilmoittaa että eteenpäinkin vaihtaminen sujuu alhaalta ylös kuin ylhäältä alas, eli synkro toimii.
Voi olla toki näitä musta tuntuu nyt ahaaelämyksiä, oli miten oli mutta näin on.
Edit 01/2023: Nyt 19 tkm koeajon jälkeen, joutuu ajoittain avittamaan kytkimellä kuten ennenkin pakkia kytkettäessä, välillä ei. Vitosvaihteella vaihteisto pitää vinkuvaa ääntä ajoittain, joka lienee tyyppiominaisuus tälle vaihteistolle, väittävät nettifoorumeilla joillain. Huomion arvoisena myös, vaihteisto toimii myös kylmänä sujuvasti, nyt on -12 c eikä keppi jähmety vaihteistosta puhumattakaan.
Edit 02/2025: Pakki sama edelleen, mutta vaihteisto ei ole vinkunut miesmuistiin, nyt 235 tkm ajettu. Viitosvaihdetta en enää käytä alle 70 kmh nopeuksissa.

Oliko poisto propusa ja siipimutterissa kupari prikka  jos on käykö niihin sama prikka kuin moottoriin öljyn vaihto proppuunkin. Mittarissa 200t eikä mitään mainintaa huoltokirjassa askin öljyn vaihdosta... Homma tehty siipimutteri on muovia ja siinä on kumitiiviste tyhjennys proppuun Öljypropun tiiviste 27-3116 16 mm motonetistä....