Jarrupolkimesta kun painaa,  ja lopettaa jarrutuksen, niin takapyörä ei jää laahaamaan,
Mutta käsijarrun käytön jälkeen jää laahaamaan., siis vasen takapyörä.
Vaijeri ei ole liian kireällä, koska satulassa oleva vipu, mikä kääntää mäntää ulospäin, palautuu rajoittimeen.
Vipu liikkuu herkästi edestakaisin.
Käsijarru ottaa hyvin kiinni 4-5 naksauksen jälkeen.
Eli miksi polkimen käytön jälkeen mäntä ei enää paina jarrupalaa, mutta käsijarrun käytön jälkeen mäntä painaa edelleen,
vaikka vipu palautuu rajoittimeen siististi
Jarrupalan tappi on kohdallaan männän kolossa.

Siellä on satula juntturissa. Taitaa olla ennemmin sääntö kuin poikkeus kyseisessä automallissa.

Lainaus käyttäjältä: mertsi1 - maaliskuu 23, 2022, 21:23:30
Siellä on satula juntturissa.

millä lailla juntturassa, yksi ja sama mäntä jarrupolkimen perässä ja käsijarrun perässsä. toisessa toimii, roisessa ei

Jos satulan takapuolella oleva käsijarruvipu palautuu rajoittimeen asti, mutta käsijarru jää silti laahaamaan, jarrusylinterin mäntä tai jarrupalan päät tai liukutapit jumittavat. Täytyy ottaa liukutapit ja palat irti ja puhdistaa ja voidella. Jos ei auta, niin mäntä jumittaa. Sitä voi puhdistaa jarrunesteeseen kostutetulla rätillä ja kiertää mäntää sisäänpäin. Jos ei sekään korjaa vikaa, osta kunnostettu jarrusatula.

Lainaus käyttäjältä: mies51 - maaliskuu 23, 2022, 21:45:05
Täytyy ottaa liukutapit ja palat irti ja puhdistaa ja voidella. Jos ei auta, niin mäntä jumittaa

Liukutapit toimii hyvin. Mutta miksi mäntä jumittaa vain käsijarrun käytön jälkeen, muttei polkimen käytön jälkeen.
Vipu tosiaan palautuu rajoittimeen

Käsijarru liikuttaa mäntää mekaanisesti männän sisällä olevalla tappimekanismilla, saattaa tuo mekanismi jumittaa.

Pitää koko satula purkaa atomeiksi, puhdistamalla ja rasvaamalla saattaa saada vielä toimivan.

Tässä aika hyvä video aiheesta, vaikka onkin hondan satula - ei ihan identtinen, mutta näkee idean:

https://www.youtube.com/watch?v=6Q2F2tbquY4

Primeran ja 200SX:n takasatulat kunnostaneena, voin suositella jos haluaa päästä helpommalla:

https://www.tooloutlet.fi/product/33617/lukkorengaspihdit-sisapuolisille-taivutetut-pitkakarkiset

noi primeraan sai rassata aina. ne puristimet on niin halpoja, että kannattaa vaihtaa vaan uusi, niin ei tarvitse kuin kerran rassata ja taas menee vuosia.

siis jos orggis on joku 15v vanha, niin se vaan on vanha.

Kun jalkajarrua painaa, voima paloille on paljon suurempi kuin käsijarrulla. Näinollen palojen palautusvoimakin on suurempi ja jaksaa palauttaa. Kun likaa oääsee männän suojakumin ohi, lika kiilautuu männän ja sylinterin väliin. Ensimmäisenä lakkaa mäntä herkästi liikkumasta ja alkaa vaivata käsijarrua. Lian tai hapettumat männästä saa kunnolla pois vain purkamalla sen. Iso homma ilmauksineen, joten ostin kunnostetut jarrusatulat noin 250tkm kohdalla.

Lainaus käyttäjältä: mies51 - maaliskuu 24, 2022, 14:33:50
Kun jalkajarrua painaa, voima paloille on paljon suurempi kuin käsijarrulla. Näinollen palojen palautusvoimakin on suurempi ja jaksaa palauttaa. Kun likaa oääsee männän suojakumin ohi, lika kiilautuu männän ja sylinterin väliin. Ensimmäisenä lakkaa mäntä herkästi liikkumasta ja alkaa vaivata käsijarrua. Lian tai hapettumat männästä saa kunnolla pois vain purkamalla sen. Iso homma ilmauksineen, joten ostin kunnostetut jarrusatulat noin 250tkm kohdalla.

tässä se  selitys tuli. neliskanttinen tiiviste, jonka tarkoitus on palauttaa mäntää hieman, painuu enemmän jalkajarrulla ja palauttaa siksi myös paremmin. Löytyihän se Tietäjä....