Quashgai 1.2 turbo vm.2018 valot ja puhallin (eli sähköt) ihmeellisesti humppaavat tyhjäkäynnillä, varsinkin kylmänä? -eli valot kirkastuvat ja himmenevät rauhalliseen tahtiin ja puhaltimen kierrokset samaan tahtiin! Merkkiliikkeessä, Hyvinkäällä, väittivät ilmiötä ominaisuudeksi, ei viaksi? Onko jollain samanlaisia vaivoja?

lataa ja ei lataa, olisko akku hiipumassa. eihän tuo ominaisuus ole vaan häiriö.

Lainaus käyttäjältä: kaskaipappa - helmikuu 15, 2022, 10:24:56
lataa ja ei lataa, olisko akku hiipumassa. eihän tuo ominaisuus ole vaan häiriö.

Eipä se välttämättä noinkaan ole. Kaikenmaailman päästörajoitusten takia edes laturista ei enää oteta kaikkea irti, vaan senkin tehoa säädellään eri tavalla kuin vanhoissa autoissa. Kaikkea ylimääräistä kuormitusta pyritään minimoimaan. Samoin mikä tahansa sähkölaite, joka ottaa sykleissä enemmän virtaa voi tuollaisen aiheuttaa.

Jep, saattaapi olla kokonaan lataamattakin tyhjäkäynnillä, ja ottaa sitten täydet lataustehot kun jarrutellaan seuraavaan risteykseen.

Veikkaan puolitehoista akkua, itselläni on 4 vuotta vanha akku ja mitattu aika heikoksi. Tekee juuri tuota että valot hiukan himmenee. Tosin starttaa kyllä hyvin.

Pysyykö tyhjäkäyntikierrokset kuitenkin samana eli ne ei humppaa?

Joo, tyhjäkäynti tasainen, ainoastaan sähköt "humppaa". Lämmettyään tasoittuu!

Kylmänä startin jälkeen akun jännite alimmillaan, kun sitä on juuri kuormitettu. Silloin näkyy selvimmin nuo lataustehon säätelyn erot. Kuten cedricfan aiemmin kirjoitti, tyhjäkäynnillä ei välttämättä lataa ollenkaan. Kylmänä oltaneen niillä rajoilla, että välillä on pakko ladata että jännite pysyy säädetyissä rajoissa. Joillon sitten näkyy nämä syklit lataa-ei lataa-lataa-ei lataa jne ...

Lainaus käyttäjältä: shamrock - helmikuu 15, 2022, 12:11:37

Lainaus käyttäjältä: kaskaipappa - helmikuu 15, 2022, 10:24:56
lataa ja ei lataa, olisko akku hiipumassa. eihän tuo ominaisuus ole vaan häiriö.

Eipä se välttämättä noinkaan ole. Kaikenmaailman päästörajoitusten takia edes laturista ei enää oteta kaikkea irti, vaan senkin tehoa säädellään eri tavalla kuin vanhoissa autoissa. Kaikkea ylimääräistä kuormitusta pyritään minimoimaan. Samoin mikä tahansa sähkölaite, joka ottaa sykleissä enemmän virtaa voi tuollaisen aiheuttaa.

Juu varmaan niin, mut akku on kuitenkin finaalissa, on kaikenlaista sähkönsyöjää päällä, istuinlämmittimet puhallin ym. Ja startti hiukan sitte haukkaa virtaa enempi niin tulee tämä ilmiö. Jonkun verran vuosien saatossa tullut seurailtua näitäkin juttuja.

Lainaus käyttäjältä: kaskaipappa - helmikuu 16, 2022, 19:47:09

Lainaus käyttäjältä: shamrock - helmikuu 15, 2022, 12:11:37

Lainaus käyttäjältä: kaskaipappa - helmikuu 15, 2022, 10:24:56
lataa ja ei lataa, olisko akku hiipumassa. eihän tuo ominaisuus ole vaan häiriö.

Eipä se välttämättä noinkaan ole. Kaikenmaailman päästörajoitusten takia edes laturista ei enää oteta kaikkea irti, vaan senkin tehoa säädellään eri tavalla kuin vanhoissa autoissa. Kaikkea ylimääräistä kuormitusta pyritään minimoimaan. Samoin mikä tahansa sähkölaite, joka ottaa sykleissä enemmän virtaa voi tuollaisen aiheuttaa.

Juu varmaan niin, mut akku on kuitenkin finaalissa, on kaikenlaista sähkönsyöjää päällä, istuinlämmittimet puhallin ym. Ja startti hiukan sitte haukkaa virtaa enempi niin tulee tämä ilmiö. Jonkun verran vuosien saatossa tullut seurailtua näitäkin juttuja.

Ei voi yleistää varmana tietona. Mulla teki x-trail ihan samaa uudella akulla ja nykynen Qashqai tekee myös. En tuohon humppaamiseen niinkään ota kantaa, mutta valojen käyttäytymiseen ja sen huomaa parhaiten tälleen pimeässä 

Lainaus käyttäjältä: kaskaipappa - helmikuu 16, 2022, 19:47:09

Lainaus käyttäjältä: shamrock - helmikuu 15, 2022, 12:11:37

Lainaus käyttäjältä: kaskaipappa - helmikuu 15, 2022, 10:24:56
lataa ja ei lataa, olisko akku hiipumassa. eihän tuo ominaisuus ole vaan häiriö.

Eipä se välttämättä noinkaan ole. Kaikenmaailman päästörajoitusten takia edes laturista ei enää oteta kaikkea irti, vaan senkin tehoa säädellään eri tavalla kuin vanhoissa autoissa. Kaikkea ylimääräistä kuormitusta pyritään minimoimaan. Samoin mikä tahansa sähkölaite, joka ottaa sykleissä enemmän virtaa voi tuollaisen aiheuttaa.

Juu varmaan niin, mut akku on kuitenkin finaalissa, on kaikenlaista sähkönsyöjää päällä, istuinlämmittimet puhallin ym. Ja startti hiukan sitte haukkaa virtaa enempi niin tulee tämä ilmiö. Jonkun verran vuosien saatossa tullut seurailtua näitäkin juttuja.

Vuosien saatossa ehtii myös seurailla sitä, miten se tekniikka muuttuu näissä autoissa. Vuosia sitten niissä oli tosiaan vaan se jännitteensäädin, ja kuormitus näkyi suoraan valotehoissa ym. Nykyään ecu ohjaa laturia, ja se käyttäytyykin sitten ihan toisin. Eikä se vuosien saatossa opittu pidäkään enää paikkaansa.

Akku kuitenkin hiipuu vuosien saatossa, eli siinäpä se olennainen.

Lainaus käyttäjältä: kaskaipappa - helmikuu 17, 2022, 09:45:07
Akku kuitenkin hiipuu vuosien saatossa, eli siinäpä se olennainen.

Jos autoa vähänkään järkevästi käyttää, niin '18 mallisen auton akku (AGM tai EFB) on vielä ihan voimissaan.

Lainaus käyttäjältä: cedricfan - helmikuu 17, 2022, 10:24:47

Lainaus käyttäjältä: kaskaipappa - helmikuu 17, 2022, 09:45:07
Akku kuitenkin hiipuu vuosien saatossa, eli siinäpä se olennainen.

Jos autoa vähänkään järkevästi käyttää, niin '18 mallisen auton akku (AGM tai EFB) on vielä ihan voimissaan.

ehkä on, kysyjän akku liene finalissa.