Mikähän nissanissa kun moottori alkanut nakuttamaan , ei minkäänlaista vaikutusta ajoon pelkkä ääni .käytetty huollossa tarkistivat jakoketjun ,venttiilinostimet, öljyt koneesta ja laatikosta , kokeilivat apulaite hihnan ottaa irti ei vaikutusta , tämän jälkeen öljyt vaihdettu ei vaikutusta . Ylämäkeen tai kovaa kiihdyttäessä ääni häviää.kylmällä koneella nakutus pienempi . 160 000 mittarissa .

Niitä huoltomiehiä on niin monenlaisia, aivan kuten lääkäreitäkin. Jos se nakuttaminen ei mihinkään vaikuta, niin ei kai se tartte muuta kuin kovaa ajoa. Ensimmäisenä tulee mieleen huonot öljynpaineet, JOS kerran jakoketju ja muut on tsekattu kunnossa olevaksi.

Laakerivikaa...  Aika mahdoton paikka arvailla.. ääninäyte olisi hyvä.
Mitenkä huoltohistoria?

https://youtu.be/eTt6dfHPQvk tässä olisi ääninäytettä

vanha konsti. Pitkä meisseli korvaan ja toinen pää sinne, missä ääni pahin. Ja pahahan tuo ääni on

Ota venttiilikoppa irti ja katso miltä nokka-aleksi näyttää.

Eikait tuo mikään venttiilin ääni välttämättä ole. Enempikin kuulostaisi venttiilin nostajalta. Noissahan oli kait ne (paloilla?) säädettävät venttiilit. 

Huollossa ollut venttiilikoppa auki ja eivät löytäneet vikaa , katsoivat myös nostajat.Ihmettelivät itsekkin koko hommaa ja sanoivat vaan että eivät ala toimivia osia vaihtamaan turhaan.

Ainoaksi vaihtoehdoksi jää ajaa se vika ulos.

Pystyykö sitä ääntä yhtään paikantaa tarkemmin? (esim. ruuvaria) stetoskooppia käyttäen niinku aiemmin mainittiin, tai ihan kokeilla että tuntuuko käteen tossa venttiilikopan/ jakopään kopan kohdilla että jossain kohtaa naputtaisi enemmän? Videon perusteella se tuntuisi kuuluvan kuitenkin tosta venttiilikopan ja jakopäänkopan tienoilta, ei se mitenkään pois suljettua ole että kopat irti kaikki vaikuttaisi olevan kunnossa, mutta sitten kun ovat paikallaan niin nokka-akseli/jakoketju tms. ottaakin kiinni vähän johonkin.

Ilmeisesti jakoketju hakkaa johonkin, esim. ketjunohjaimeen. Olisiko ketju löysällä tai venynyt (paljonko ajettu?) vai ketjunohjain kulunut tai taipunut niin että ketju hakkaa siihen.

160 000 mittarissa ja jakoketju tarkastettu ja kunnossa.
Voiskohan viitata vesipumppuun , kun kylmällä koneella ääntä ei kuulu?

Ruuvaria tai mitä vaan metallista kouraan ja korvaan kiinni, helppo ja edullinen jäljitys. Pääsee ainakin helpoista kohdista listaa lyhemmäksi.

En ole asian tuntija, mutta veikkaan kuitenkin kiertokangen laakeria.
Minkälainen huoltohistoria autolla on, esim. kuinka usein vaihdettu öljyt, eikä ole ajettu vähillä öljyillä?
Öljynvaihdossa olisi voinut etsiä metallia käytetyn öljyn joukosta, vaikka vähän tärpätillä ohentanut ja katsonut vähän ajan kuluttua,
mitä astian pohjalle jäi. Lasinpesukanisterit yms. on hyviä, ylimääräinen erottuu hyvin vaaleata pohjaa vasten.
Niin ja suodattimenkin olisi voinut avata.

Videolta kuuluva naputus on minusta liian terävä laakeriviaksi tai ketjuviaksi ja kuulostaa tulevan "pinnasta" ?
Kuivan hydraulisen nostajan ääni enemmän. Ketju yleensä kalisee eikä kuulu noin tiheään.

Ei varmaan noin selvä ja kuiva kalina tule kampikammiosta kiertokangen laakereista. Kyllä se tulee ylempää.