Moi ostin nissan qashqain +2 1.6l missä on start top järjestelmä niin mikä olis hyvä akku tohon kun ohjekirjasta en löytäny akun tietoja ja vanhasta akusta ei näy mitään tietoo. Ja pystyykö akun itte vaihtaa? Ja minkä merkkinen akku olis paras?

AGM-akku, älä osta niitä Motonetin halpiksia.  (Sznajder)

Bosch/Exide/Varta perusluotettavia. Nykyakut eivät taida kestää kyllä hyvinkään pidettyinä enää vuosikymmentä.

EFB-akku jos AGM sattuu lompakkoon liikaa.

Katsoitko myös akun kyljistä? Saattaa olla vain kyljessä merkinnät.
Akkufirmat tuppaa tuohon AGMää, ja sen tilalle ei suositella EFBeetä. Toisin päin kylläkin.

Minäkin erehdyin ostamaan yhteen autoon Snajderin Motonetistä. Ei kestänyt monta kymmentätuhatta km. Ei kylläkään ollut startstop-auto. Bilteman akutkin on kestäneet kohtalaisesti. Pitäis kai minunkin Aurikseeni ostaa uusi startstop, kun on jo vuoden vanhasta ilmoitellut "lataa akkua" eikä sammu.

Lainaus käyttäjältä: mies51 - heinäkuu 19, 2021, 16:31:20
Pitäis kai minunkin Aurikseeni ostaa uusi startstop, kun on jo vuoden vanhasta ilmoitellut "lataa akkua" eikä sammu.

Taitaa vika olla enemmänkin ajotyylissä kuin akussa. Startstopilliset eivät lataa akkua täyteen normaalissa ajossa vaan vaativat esim voimakkaan moottorijarrutuksen jotta lataus tehostuu ja akku latautuu.

Juu ja ei.
Stop/Start vaatii pidempää kuin ihan pätkäajoa, jotta akku on täynnä, ja systeemi toimii. Autosta riippuen varausasteen tulee olla vähintään noin 80 %. Sikäli totta, että järjestelmä lataa akkua voimakkaimmin juuri moottorijarrutuksissa, mutta myös pidempi maantieajo tekee saman, puolisen tuntia riittää kyllä.
Nyt olisi optimisääkin järjestemälle, kun helteet meni, eli moottori lämpeää nopeaan, mutta A/C ja jäähdytys ei vaadi moottorin käyntiä.
Ja jos epäilyttää, onko vika akussa, kannattaa ladata akku piripintaan ylläpitolaturilla. Jos sen jälkeen toimii, on melko helppo diagnoosi vaihtaa akku.

Lainaus käyttäjältä: Nugetti - heinäkuu 18, 2021, 21:34:57
AGM-akku, älä osta niitä Motonetin halpiksia.  (Sznajder)

Onko millasta käytännön eroa perus Sznajder ja Sznajder-SilverPremiumin välillä luotettavuudessa? Ostin kolme vuotta sitten SilverPremiumin ja toistaiseksi kaikki hyvin.

Ihan mikä hyvänsä akku ei käy ja on syytä vaihdattaa alan korjaamolla missä on asianmukaiset ohjelmat. Autolle pitää näetsen kertoa että sinne on asennettu uusi akku. Osaa sitten ladata sopivasti.Kaskaihin en ole vielä vaihtanut mutta vastaavaan start stop systeemin omaavaan autoon.Ja akun todellakin pitää olla sopiva systeemiin jotta se sitten kestääkin.Paljolti kyllä ajoin start stop pois päältä, minun melestäni se oli epäkäytännöllinen ja hidasti liikkeellelähtöä valoista.

Höpö höpö. Ei qashqai vaadi muuta kuin Radiokoodin syöttö ja kellon säätö, mahdollisesti ikkunoiden opetus. Ohjevaihtoaika 18 minuuttia.

Ennen akun irtikytkentää:  Käännä sytytysvirta pois päältä

Akun uudelleenkytkennän jälkeen:  Nollaa ohjelmoidut asemat ja käyttäjän valinnat

Sähkötoimisen ikkunan alustustoimenpide:
    Avaa kuljettajan ikkuna
    Paina ja pidä painettuna sähkötoimisen ikkunan kytkintä
    Avaa ikkuna kokonaan
    Vapauta kytkin
    Sulje kuljettajan ikkuna
    Paina ja pidä painettuna sähkötoimisen ikkunan kytkintä kunnes ikkuna on täysin kiinni
    Odota 5 sekuntia
    Vapauta kytkin
    Tarkista oikea toiminta
    Toista toimenpide matkustajan ikkunalle

miten akun vaihto vaikuttaa ikkunoiden toimintaan

Jos ikkunat on kiinni kun akku vaihdetaaan, niin ei välttämättä aina vaikutakaan. Mutta jos ikkuna on jänyt auki, niin ihan varmasti saa opettaa autolle, koska ikkunat on oikeesti auki ja koska kiinni. Eihän se auto sitä mistään näe.

Voi elämän kevät, kyllä ne ikkunat menee kiinni ja auki siitä vipstaakista kun nostaa ylös tai painaa aina jotain tapahtuu, ei mun mielestä mitään koulutusta tarvi tuossa tapauksessa.

Lainaus käyttäjältä: kaskaipappa - heinäkuu 24, 2021, 19:07:51
Voi elämän kevät, kyllä ne ikkunat menee kiinni ja auki siitä vipstaakista kun nostaa ylös tai painaa aina jotain tapahtuu, ei mun mielestä mitään koulutusta tarvi tuossa tapauksessa.

Ainakin muun merkkisissä autoissa tuo akun irroituksen jälkeinen opetus on sille mukavuustoiminnolle, jolla saa etulasit ylös/alas ikkunakytkimen "hipaisulla".

Lainaus käyttäjältä: cedricfan - heinäkuu 22, 2021, 07:57:39
mahdollisesti ikkunoiden opetus

Lainaus käyttäjältä: kaskaipappa - heinäkuu 24, 2021, 19:07:51
ei mun mielestä mitään koulutusta tarvi

Mielipiteet on kun peräaukko, jokaisella on yksi.

Jatketaan tästä aiheesta sitten, kun jommallakummalla (tai ylipäätään jollain) on lyödä faktaa pöytään. Siihen saakka tämä asia on käsitelty.

Peräaukko nyt kaikkein vähiten liittyy siihen miten ikkunan kytkimet toimii. Mulla ei ole hipaisukytkimiä vaan aivan tavalliset keinukytkimet, niihin ei vaikuta akun irroitus mitenkään, lähinnä radion toimintaan jos siinä on joku koodi olemassa.Mutta nykypäivän ajokeissa on parempi kun sen akun vaihdattaa korjaamolla missä on ojelmointimahdollisuus.Omatoimisesti räpeltämällä saa järjestelmän lähinnä sekaisin.

Kaskaipappa voisi päivittää tietojaan ja tutustua can-väylän ihmeelliseen maailmaan. Jos väylä hukkaa tiedon missä asennossa lasit on niin silloin lasit pitää opettaa uudelleen.

Ainoan kerran kun itse olen joutunut lasit opettamaan uudelleen oli silloin kun käytin autoa maalauksessa ja takaovet oli olleet irtonaiset. Muutoin akun irrotuksen yhteydessä ei ole ollut tarvetta laseja opettaa.

Lainaus käyttäjältä: kaskaipappa - heinäkuu 25, 2021, 12:02:17
Mutta nykypäivän ajokeissa on parempi kun sen akun vaihdattaa korjaamolla missä on ojelmointimahdollisuus.Omatoimisesti räpeltämällä saa järjestelmän lähinnä sekaisin.

Ei nykypäivän autot sen vaikeampia ole huoltaa kuin vanhemmatkaan. Se on sitä korjaamoiden pelottelua että saataisiin rahaa taloon kun ihmiset ei uskalla avata konepeltiä. Enemmän ongelmana on se että ihmiset jotka luulevat tietävänsä asiasta jotain jakavat fiktiota faktana.

Tässä ote J10 qashqain tehtaan service manuaalista kaskaipapallekkin tiedoksi. Kuten tuossa jo mainittiinkin, CAN-väylä tuo mukanaan kaikenlaista hassua "ylimääräistä" jumppaa sinne ja tänne.

Minulla on jo 2007 mallisessa VAG-konsernin autossa joka ikkunassa mukavuustoiminto joka avaa tai sulkee ikkunan kokonaan yhdellä napin painalluksella.
Tämä toiminto pitää kuitenkin opettaa joka ikkunalle erikseen uudestaan jos akku on ollut irti tai tyhjentynyt muusta syystä.

Lainaus käyttäjältä: Jylppy - heinäkuu 25, 2021, 13:23:24
Tässä ote J10 qashqain tehtaan service manuaalista kaskaipapallekkin tiedoksi. Kuten tuossa jo mainittiinkin, CAN-väylä tuo mukanaan kaikenlaista hassua "ylimääräistä" jumppaa sinne ja tänne.

no tuo ei mulle kerro yhtään mitään.