Mikä on paras tapa vaihtaa jarrunesteet Almeraan?

- Takaiskuventtiilillä varustettu jarrunesteen vaihtopullo ilmausnippaan ja polkimella pumppaus. Ilmausjärjestys?

- Ilmausnipasta jollain alipaine-imuilmauslaitteella.

- Ilmausnipasta letku pullon nesteeseen. Paineilmauslaite säiliön korkin tilalle ja paine työntää nestettä vauhdilla ulos ilmausnipoista. Yhtä paineilmauslaitetta kokeilin, osoittautui sudeksi: Se otti 1,3 bar painetta vararenkaasta, mutta sen korkki oli liian väljä, joten puhalsi puoli litraa hetkessä pihalle korkin raosta. Ilmausnippaa en ehtinyt edes avata.

- Joku muu ilmauslaite?

Pitääkö ABS jarruja ilmatessa olla virta päällä, käynnissä, virta poissa, akunkenkä irti tai muuta?

Öljypiste (oilpoint). Vie sinne, niin pääset helpommalla.

Ilmausnipasta alipaineella on se korjaamoiden yleisin tapa. Toki nuo kaikki toimii. ABSeilla yleensä kauimmainen ensin. Ja sikäli tässä kohtaa voi korjaamo olla tosiaan fiksu paikka, että laiteinvestointi ei ole pieni, ja korjaamoilla on myös keraaminen kuumennin. jolla se kiinni ryytynyt ilmaruuvi aukeaa menemättä poikki.

Komppaan edellistä viestiä siksi, että ensinnäkin ilmaruuvit on usein ruosteessa ja vanhan auton jarrunesteiden vaihto voi olla se viimeinen kerta sille autolle. Omaani olen pyrkinyt huoltamaan 5- vuoden tähtäimellä. Sen jälkeen pitää katsoa tilanne uudelleen, vuosi kerrallaan.

Taisi maksaa öljypisteellä jarrunesteet ja vaihdelaatikon öljyt yhteensä 120 euroa. Siihen hintaan en alkaisi itse vaihtamaan. Auton ikä huomioiden, olen pyrkinyt tähtäämään sinne Max. 5-vuoden päähän, että jos ei isompaa hajoa, niin siellä se paali odottaa....

Syy lienee selvä kiinniruostuneisiin ilmausruuveihin: jarrunesteitä ei ole vaihdettu huolto-ohjelman mukaan. Jos ne nipat käyttää auki 2-3 vuoden välein, ei jumittumista tapahdu.