Kertokaa hyvä neuvo millä saisi X-trailerin ovet pysymään käyttökunnossa talvella. Erityisesti kovimmilla pakkasilla ei tahdo toimia kuin etuovet. Vuosimalli on 2005.

Meillä vuotta uudempi X-Trail. Ovien kanssa ei ole mitään ongelmia vaikka niitä nitä ole erityisemmin  huollettu. Missä sun auto viettää yönsä? Meillä on katos jossa auto on silloin kun ei ole ajossa.

Lainaus käyttäjältä: Käsinveistäjä 57 - helmikuu 19, 2021, 09:15:25
Kertokaa hyvä neuvo millä saisi X-trailerin ovet pysymään käyttökunnossa talvella. Erityisesti kovimmilla pakkasilla ei tahdo toimia kuin etuovet. Vuosimalli on 2005.

En usko että niitä millään saa pelaamaan. Itellä on se oven lukkomekanismi rasvottu aseöljyllä, tiivisteet käyty silikonipuikolla läpi, auto katoksessa ja aina sisätilanlämmitin puhaltanu lämpimäks, oon joka aamu saanu muksut kyytiin ihan omista ovistaan ilman tappelua(ovien kanssa). Mutta sitten jos lämpötila seilaa että eka on lämpimämpää ja kosteampaa ja sitten pakastuu niin menee kyllä kaikki niin jäähän että jouduinkohan kerran menee peräkontin kautta sisään kun ei mikään ovi auennut 
Kovemmilla pakkasilla on onneksi kuivempaa, mutta kyllä ne tahtoo silti jäätyä jos ei sitä lämmitintä ole siellä puhaltamassa

Joo. Kyllähän noiden ovien kanssa pystyy elämään. Tosiaan on rasvailtu ja kysytty korjaamoiltakin. Tyyppivika se on hyvin monessa X-tailerissa. Tiedoksi vielä auton omistajille. Viikko sitten mun autoon vaihdettiin uusi moottori. Japan Motorista ostin 60000 km ajetun koneen. Kansi hajosi. Puolivuotta kikkailin sen kanssa. Autolla ajettu 325000 km. Kori on hyvä kunnossa ja muutenkin uutta osaa alakerrassa, niin kannatti tää homma. Koska auto on vielä erikoisvarusteltu. Töineen homma tuli maksamaan 3400 euroa. Oli kyllä lähellä että olisin hävittanyt auton. Taas säästyi rahaa. Koska autoin vaihtaminen on aina kallis juttu, kun pitää olla sellainen varma peli millä ajaa kesällä 825km mökkimatkan.

Lainaus käyttäjältä: Käsinveistäjä 57 - helmikuu 22, 2021, 08:53:51
Viikko sitten mun autoon vaihdettiin uusi moottori. Japan Motorista ostin 60000 km ajetun koneen. Kansi hajosi.

Mikä kone?
Mikä kannessa meni?

Tuossa odottelee kevättä 2,5l T30 alakerran uudelleen laakerointia - 200 000km takana.
Ruotsista tuotu kakkos konekin tallin nurkassa jos laakeroinnista ei tule mitään.

Onko noi oikeasti noin heikkoja koneita, täytyykö äkkiä alkaa auton vaihtoo suunnittelee 
Millasella ajolla ja huollolla alakerta pettää jo 200tkm jälkee? Ajattelin ite kyllä varmuuden vuoksi puolittaa ton öljynvaihtovälin kun oon näitä kokemuksia kuullu tosta 2,5 koneesta.

Lainaus käyttäjältä: Desperate child - helmikuu 25, 2021, 23:15:25
Millasella ajolla ja huollolla alakerta pettää jo 200tkm jälkee?

En tiedä, ostin auton konevikaisena projektiksi.